Hallo Zusammen,

ich habe jetzt einige Beiträge zum Thema Fleischmann-Lagerschilde und Umbau für Digi-Betrieb gelesen.
Ich habe eine Diesellok (bzw. 2) Artikel 4200 mit uraltem Schild, siehe Foto.
Laut Fleischmann-Tabelle gibt es keine Umbaumöglichkeit.
Auf anderen Tabelle diverser Websites die hier im Forum genannt werden taucht die 4200 Lok gar nicht auf.

Eine Lok habe ich umbauen lassen, die zweite möchte ich selber umbauen.

Nun habe ich folgende Fragen:
1. Kann jemand ein Massefreies Lagerschild empfehlen (obwohl lt Fleischmann kein solches angeboten wird)?
2. Vom Prinzip her ist mir Umbau klar, aber gibt es vielleicht eine Anleitung, die beschreibt, wie man die Kohle-Löcher
aufbohrt und die Führungen isoliert einklebt/befestigt? Welches Material? Wie sieht es mit der Notwendigkeit aus, das zu zentrieren?



Vielen Dank
Jens

Hallo , Jogi hier

vielleicht hilft das weiter:

viewtopic.php?t=150922#p1712777

viel Erfolg

Hallo Jens,
auf deinem Bild ist am Lagerschild höchstens die linke Kohleführung mit dem Schild verbunden. Die rechte ist definitiv isoliert, da dort ja die Zuleitung (roter Draht) mit der Drossel angelötet ist. Das Röhrchen zwischen den beiden Kohlehaltern ist ein Kondensator, den brauchst du nicht entfernen.
Baue doch einfach mal das Lagerschild aus und messe dann, ob es eine leitende Verbindung zwischen linker Kohlehalterung und Schild gibt. wahrscheinlich auf der Rückseite. Diese Bördelung entfernen und mit 2-Komponentenkleber auffüllen. Für verbesserte Klebung auf ca 60°C erwärmen. Von vorne scheinen nämlich beide Kohleführungen in Isolierstoff gelagert zu sein.
Volker
Edit: Irritierend ist, dass auch die linke Kohleführung eine Lötöse hat, die eigentlich überflüssig ist.

Hallo,

ich habe die spätere Version dieser Lok, wie sie auch von Märklin vertrieben wurde. Die Lok hatte ab Werk ein Motorschild mit isolierten Kohleschächten aber die Lage ist waagerecht und nicht wie bei dir. Wie erfolgt bei dir die Stromabnahme von den Rädern?

EDIT: sehe gerade, dein Motorschild ist anders befestigt wie meines...

Gruß
Markus

Hallo Jogi,
interessanter Ansatz mit dem Aufbohren.

Hallo Volker,

ich habs mal ausgebaut und gemessen. Eine Lagerbuchse ist auf Masse (trotz Lötfahne), die andere ist isoliert.
Werde mal bohren

Hallo Markus,

Strom über Schleifer an den Radinnenseiten, siehe Foto am unteren Rand.

Danke euch allen für die Hinweise.

Noch eine kleine Zusatzfrage:
Gibt es irgendwo noch Ersatzteillisten / Explosionszeichnungen zu diesen alten Loks?
In der MoBa Datenbank und bei Fleischmann und bei Gogool hab ich nix gefunden (

Gruss
Jens