Guten Morgen miteinander!

Da es etwas Verwirrung über den Begriff "Eierbrücke" gab, hier mal paar Infos zum Vorbild des schönen Modells, welches von Busch auch tatsächlich unter der Bezeichnung vertrieben wurde:

Die Brücke befindet sich im km 31,107 der früheren sächsischen Schmalspurbahn Wilkau-Haßlau–Carlsfeld zwischen Schönheide-West und Schönheide-Süd, dieser Abschnitt wurde im Dezember 1893 in Betrieb genommen. Damals hatte man einige kleinere Brücken aus dem neuartigen Baustoff Stampfbeton errichtet. Ein Foto (nach der Stillegung) kann man hier finden, etwas runterscrollen. Im Gegensatz zu meiner Anlage wurde das Original aber von der Schmalspurbahn unterquert, drüber führte ein Weg. Die elegante Brücke wurde wohl wegen der Form dort "Eierbrücke" genannt.

@derOlli
Mir gefällt gerade diese Betonoptik

@Zillerkrokodil
Die Brücke wirkt immer noch modern, obwohl das Vorbild bereits Ende des 19. Jahrhunderts gebaut wurde.

@schmiedi Dieter
Du hast da gut recherchiert. Hätte die Brücke auch nicht als so alt eingeschätzt.

@-me- Michael
Die Idee, das Modul zu zersägen, hab ich schon wieder verworfen - werd den Ausschnitt anpassen.

@E16-06 Stephan
Den Weg zum Viadukt bin ich leider noch nicht gelaufen, setze ich mal auf die Liste. Bin bisher nur mit der Museumsbahn mitgefahren.
Modul werd ich nicht verlängern, folge euren Bedenken.

Wünsch euch einen schönen Sonntag,

Gruß Matthias

Hallo Matthias,

Glückwunsch zu den ersten 1000 Beiträgen bei GSB 2.0

Hallo Matthias,

erstmal Glückwunsch zu nun über 1000 Beiträgen hier im Thread.

Zitat von GSB im Beitrag #995

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Hallo liebe Stummis,
beim Bahnsteigpflaster ist noch keine endgültige Entscheidung gefallen, aber bei einem anderen Thema bin ich weitergekommen.
Du solltest Dir so lange Zeit lassen und eventuell noch Versuche machen bis es Dir auch richtig gefällt. Die Frage - "Was findet ihr besser" führt in jedem von mir gelesenen Thread immer zu 10 Posts und 15 Meinungen. Nochmal - ES MUSS DIR GEFALLEN.
Die Frage kann man aber stellen wenn man etwas nicht weiss und auch nicht in Wikipedia und Google findet.
Nur mal als Beispiel: Welche Art Kran brauche ich im Stahl Aussenlager um z.B. eine Riesenbramme von X x Y x Z Metern zu heben und zu verfahren? Wie stabil muss der Kran gebaut sein? Gibt es eventuell Bausätze in H0?
(Männer, das war nur ein Beispiel!! Hier jetzt keine Antworten darauf, da ich a. solche Kräne in Kruppens Stahlwerk gesehen habe! und b. würde es den Thread von Matthias sprengen.)

Vielleicht erinnert sich noch der eine oder andere an etliche Stellproben mit diversen Brückenmodellen für das neue Brückenmodul. Entweder waren diese leider von der Ausführung/Darstellung nicht stimmig oder zu lang/breit/hoch oder das flache Bachtal wurde durch hohe Gitterunterzüge ziemlich erdrückt... Am Ende war ich doch wieder bei der kleinen Stahlträgerbrücke von Auhagen mit den Betonbrückenköpfen gelandet, wie sich auch auf der alten Anlage steht. Aber ganz glücklich war ich damit nie...
Da bin ich voll bei Dir - wenn Du nicht glücklich damit bist, dann lass die Finger davon!

Tja und jetzt bin ich zufällig bei nem Händler auf die vor etlichen Jahren von Busch herausgebrachte Betonbrücke gestoßen:
Und die jetzt richtig gut!
Und da sich vermutlich manch einer fragt, ob denn eine Betonbrücke bei ner württembergischen Schmalspurbahn überhaupt sein kann, hier mal der Verweis auf die Härtsfeldbahn mit dem Beton-Viadukt Unterkochen 1901 fertiggestellt.
Meine Meinung ist - Du baust KEINE Bahn nach irgend einem Vorbild. Du brauchst also nicht zu schauen, ob es so eine Brücke bei irgend einer Bahn mal gegeben hat. Wenn Du die Betonbrücke einbauen willst, dann ist eben bei Deiner Bahn eine gebaut worden. Und fertig.
Ich denke, ich frage auch manchmal wie ich es machen sollte - letztendlich verlasse ich mich aber zu 95% auf mein Bauchgefühl. Als ich gefragt habe, welche Wandwerbung auf mein 60er Jahre Endhaus sollte, setzte ich (und meine Liebste) aus dem Gefühl heraus direkt auf die richtige Werbung. (Schnaps!!! )
Gruß Matthias

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Servus Matthias,

leider kann ich dir kein Bild mehr von meinem Geländer am Bahnsteig zeigen. Musste das Bahnhofsmodul aus der Anlage nehmen, da darüber eine Abwasserrohr kurz vorm brechen war. Bei dieser Gelegenheit habe ich den Bahnsteig modernisiert und werde ein neues Geländer verbauen.

Die Brücke schaut eine bisschen aus wie die Stampfbetonbrücke und Kempten, nur in klein

Gruß Florian

Guten Abend!

@derOlli
Danke!

@Claus B
Dir auch Danke!
Bei dem Bahnsteigbelag wollte ich euch nur an meinen Überlegungen teilhaben lasen und mal über den aktuellen Stand informieren - aber mittlerweile ist die Bestellung eh raus.
Paar Dinge, mit denen ich nicht so glücklich war bzw. später wurde, hatte ich ja schon im Laufe der Zeit verändert/ersetzt.
Meine Bahn ist schon recht frei gestaltet, es soll aber immer einem theoretisch denkbaren "Vorbild" nahekommen und muss eben (insbesondere für mich) stimmig & realistisch wirken. Von daher war schon interessant zu recherchieren, ob tatsächlich früher im Bereich von Schmalspurbahnen derartige Stampfbetonbrücken errichtet wurden.
Zum Holz: Die Modulkästen hat ein Stummikollege gebaut, teils waren sie bei ihm so vorhanden und zwei weitere Module wurden als Ergänzung für meine Pläne von ihm auf Wunsch gebaut. Er ist der Holzwurm - deshalb kann ich da gar nicht so viel zu Material & Fertigungstechnik sagen.

@KBS-973 Florian
Ja schade, hätte mich interessiert. Aber ich folge da letztendlich eh meiner Intuition, da es vor Ort immer noch bissle anders wirkt.
Hab grad nach den von dir erwähnten Stampfbetonbrücken in Kempten geschaut, das sind ja wirklich optisch & in der Bauweise große Ähnlichkeiten.

Da vom Claus das Bahnsteigpflaster angesprochen wurde:
Ich war ja einer der Ersten hier im Stummiforum, der großen Gefallen an dem Pflastern mit den Einzelsteinchen gefunden hatte. Der Klassiker war damals das W-Pflaster, weshalb das recht typisch für meine alte Anlage war (obwohl ich es real 1:1 bisher nur auf einem Gehweg gesehen habe ) - dehalb wird dies zum neuen Bahnsteigpflaster der GSB (in der dunklen Variante). 10.000 Steinchen sind bestellt, das verspricht viel Bastelspaß.

Gruß Matthias

Zitat von GSB im Beitrag #1005

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Ich war ja einer der Ersten hier im Stummiforum, der großen Gefallen an dem Pflastern mit den Einzelsteinchen gefunden hatte. Der Klassiker war damals das W-Pflaster, weshalb das recht typisch für meine alte Anlage war (obwohl ich es real 1:1 bisher nur auf einem Gehweg gesehen habe ) - dehalb wird dies zum neuen Bahnsteigpflaster der GSB (in der dunklen Variante). 10.000 Steinchen sind bestellt, das verspricht viel Bastelspaß.

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Moin Matthias werter Stummifreund

Schön das du wieder zurück bist im Forum.Das Ereignis des Krieges hat uns wohl alle geschockt.Insbesondere die Tatsache den Einmarsch auch tatsächlich durchzuführen.Man dachte ja insgeheim immer ,das die Russen im letzten Moment noch abzögen im Februar;von wegen!
Es ist einfach nicht mehr vorstellbar einen Krieg zu führen ,nach soviel Aufklärung in unserer Zeit.Dennoch ,das Böse schläft nie .
Aber wir hier als Einzelne können eben auch nicht all zu viel ausrichten um diesen Krieg zu aller erst einfach mal zu stoppen ,um dann auf dem Verhandlungswege zu Lösungen zu finden.
Darum denke ich,das es richtig ist wenn du dich der Modellbauerei wieder zuwendest.
Die neue Brücke ist ein schöner Anfang. Über den Beton der Brücke würde ich mir nicht zu viele Gedanken machen.Schon die Römer bauten mit einer Art von Beton.
Daher ist die Brücke passend für diese Lücke.Ich würde einfach den Modulkasten bestehen lassen(nicht zersägen) und die Kanten etwas weiter ausschneiden,so das die Brücke in den "Talausschnitt" paßt .
Bin gespannt wie du es umsetzen wirst. Ich fruie mich auf weitere "gelbe" Berichte.Beste Grüße und gerne bis später sagt Willi

Moin Matthias,

ich würde es wie von Willi beschrieben auch machen, einfach das Holz aussschneiden, damit die Brücke hinein passt. Es hilft auch der Stabilität. Ein Durchschneiden an der schwächsten Stelle kann leicht problematisch werden.

Im Übrigen ist Beton in Vorstufen noch wesentlich älter als 2000 Jahre. Wiki. Auch die Geschichte von Stampfbeton hat noch einige Vorläufer: Wiki Stampfbeton. Entscheiden, gerade beim Brückenbau war aber die Entwicklung zum Stahlbeton in der Mitte des 19. Jahrh., da der Beton Druckkräfte gut, aber Zugkräfte nur schlecht aufnahm. Das machte dann der Stahl. der nächste Schritt war dann der zum Spannbeton in seinen unterschiedlichen Formen. Das machte dann wesentlich schlankere Bauteile und damit die großen Spannweiten erst möglich.

Viele Grüße
Jürgen

Hallo Matthias,

vielen Dank für die Infos zur "Eierbrücke". Hätte nicht gedacht, dass diese Konstruktion so alt ist. Sie hat doch eine recht moderne Form.
Sowas findet man ja in recht ähnlicher Form auch heute noch, dann allerdings statt in Stampfbeton-Ausführung als Stahlbetonbauwerk, und dadurch dann ggf. etwas filigraner.

Zitat von GSB im Beitrag #1001

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Mir gefällt gerade diese Betonoptik

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Zitat von GSB im Beitrag #1005

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10.000 Steinchen sind bestellt, das verspricht viel Bastelspaß.

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Servus Matthias,

wie schön, dass Du wieder die Lust hast, an der Anlage weiterzuarbeiten. Die Zeiten sind gerade wirklich schlimm, die Menschheit scheint unbelehrbar zu sein.
Ich finde die Wahl der Brücke sehr gut ist sie doch mal anders und nicht so häufig zu sehen.

Weiterhin ein kreatives Schaffen und

Viele Grüße

Lutz

Hallo liebe Stummis,

Danke für eure Besuche & Kommentare!

@-me- Michael
Ja aufs Pflastern freu ich mich richtig.

@Der Dampfer Willi
Ja Beton ist ein uralter Baustoff, das Wissen ging nur im Mittelalter (wie vieles andere Fortschrittliche aus der Antike) leider verloren.
Denke auch diese exotische Brücke macht sich an der Stelle gut. Muss mal neue Stichsägeblätter kaufen gehen...

@Jürgen
Willkommen bei der GSB!
Von der Idee, den Modulkasten komplett zu zersägen und zu verlängern, bin ich mittlerweile abgekommen - werd nur den Ausschnitt anpassen.
Beton ist ein interessanter Baustoff, aus dem man viel machen kann. Denke so eine alte & formschöne Betonbrücke passt von daher super zu meiner Bahn.

@E16-06 Stephan
Ja manchen Bauwerken/Konstruktionen sieht man das Alter nicht auf den ersten Blick an.
Die kleinen Steinchen zu verlegen macht mir viel Spaß und ist auch sehr entspannend - hatte da ja auch schon bei der alten Anlage alle Gehwege & Einfahrten etc. mit so Plastersteinchen in verschiedenen Ausführungen neu gestaltet.

@giesl ejektor Lutz
Schön mal wieder von dir zu lesen!
Dieses Brückenmodell hab ich bisher noch nie auf einer Anlage gesehen, von daher denke ich auch es könnte ein besonderer Hingugger werden.

Hab beim Stöbern auf meiner Festplatte noch ein Foto vom Besuch bei der Härtsfeldbahn gefunden, die haben ein schönes Modell des Betonviadukts in ihrem Museum:



Ansonsten gibt es noch nicht viel zu berichten, außer dass die GSB pünktlich zum Winterbeginn moderne Streugutbehälter (sogar ab Werk von 87trains in der passenden Farbe ) bekommen hat:



Wünsch euch allen einen schönen 1. Advent!

Gruß Matthias

Servus Matthias,

ich kann dir hier mal den neuen und modernisierten Bahnsteig zeigen. Das Geländer ist jetzt das von Faller. Genauso wie die GSB investiert auch die DB (wenn auch nur im Kleinen) in die kleineren Station.

Hier mal eine Besenszene a la GSB 😌
Bild entfernt (keine Rechte)



Gruß Florian

Hallo Matthias,

da klaue ich doch einfach mal die Idee für meine Bahnsteige, wenn auch epochengerecht angepaßt in Form von Holzkisten. Fragt sich nur, wie die Farben damals für solche Kisten wohl waren. Vielleicht einfach nur verwittertes Holz? Wie auch immer, mir drängte sich als Assoziation irgenwie "Ü-Ei" auf

Dir auch einen schönen ersten Advent
Dieter

Guten Abend!

@KBS-973 Florian
Dein modernisierter Bahnsteig sieht gut aus, danke für das Bild.
Und noch dazu mit GSB-gelbem Zweiwegebagger.
Du solltest deine schöne Anlage unbedingt auch mal hier im Forum vorstellen.

@schmiedi Dieter
Ja so Holz-Streukisten lagen auch manch Bahnhofsbausatz bei, meine bei Kibri. Wenn du magst, kann ich mal in meinen Vorräten nachschauen.
Die modernen rundlichen Streukisten sieht man mittlerweile bei der DB oft, allerdings in Grau (was es auch als Modellvariante gibt):



Nach der Modellbaumesse in Friedrichshafen hab ich mal die Module vor dem Fenster aufgebaut



und bin mit neuem Elan an die Felsen auf den beiden Eckmodulen links gegangen.

Jürgen (dem die Module früher gehörten) hatte die ja farblich sehr schön gestaltet



aber das passt leider nicht zu meiner Region, da überwiegen beige-bräunliche Gesteine (z. B. Muschelkalk, Keuper). Auf der alten Anlage hatte das ja mit den Korkfelsen halbwegs gepasst und ich hatte auch die Burgruine, Tunnelportal & Stadtmauer ähnlich eingefärbt. Vor über nem Jahr hatte ich ja dann schon mal eines der Felsstücke umgefärbt, angelehnt an Korkstücke bzw. die Stadtmauer:



Mittlerweile hatte mir das nicht mehr gefallen, die Felsen waren mir doch noch zu dunkel. Deshalb nochmal neue Farben geholt, grad bin ich am Testen:



Schwierigkeit ist der bereits erfolgte graue Anstrich vom Jürgen - da funktioniert es leider mit verdünnten Nass-in-Nass-Anstrichen nicht, aber ich glaub ich hab nun meinen Weg und die passenden Farbkombinationen gefunden.

Werd nun die anderen Felsen (hoffentlich ) ins gleiche Erscheinungsbild umfärben können.

Gruß Matthias

Moin Matthias,

da ist noch nichts verloren in Sachen Gestaltung. Geschmäcker sind bekanntlich verschieden und das ist auch gut so

Ich bin mal gespannt, was du aus meinen alten und den Ergänzung- Modulen zauberst.

Diese "wuchtige" Stampfbetonbrücke ist allerdings nicht sooo mein Geschmack. Aber ... siehe oben.


Gruß Jürgen

Hallo Matthias,

Farben wirken auf Fotos immer anders wie in Natur. Die bereits bemalten Felsen würde ich mit weißer Farbe überstreichen. Naß in Naß geht dann natürlich nicht mehr. Wenn du aber deckende Farben nimmst sollte es gehen.
So hatte ich das gemacht. Nach dem Deckanstrich mit grau bin ich dann wieder mit stark verdünnter Farbe im anderen Farbton drüber. Vielleicht auch eine Methode für dich.

Hallo Matthias,
ich hoffe, dass du den Farbton wieder triffst, wenn er dir am besten gefällt.
Dann würde ich gleich eine große Marge anmischen und für spätere Zeiten sicher lagern.

Ich denke, dass sich dann die endgültige Gestaltung/Granierung ergibt, wenn der endgültig Farbton dann reproduzierbar gefunden ist.

Hallo liebe Stummis!

@750mm-fan
Hallo Jürgen, schön dass du deine früheren Module immer noch im Blick hast.
Geschmäcker sind ja wie du schreibst verschieden, und regionale Gegebenheiten auch - deshalb passt zu meiner in Württemberg angesiedelten Schmalspurbahn einfach ein beige-bräunlicher Fels besser als das Grau, dass man in anderen Regionen antrifft.
Und diese wuchtige Betonbrücke ausgesprochen gut.

@derOlli
Ich hatte jetzt das beste Ergebnis mit erst nem dunkleren beigegrauen Ton deckend und dann mit helleren Sandfarben/Elfenbein tupfend drüber, dann noch ein Wash und granieren mit Ölkreide.

@-me-
Grundton hab ich jetzt nen fertigen Vallejo Farbton, mit den beiden anderen Farben tupfend drüber (auch teils vermischt). So brauch ich nicht extra was anmischen und es wirkt recht lebendig.
Mit selbstgemischten Farben hatte ich schon schlechte Erfahrung, da man diese später einfach nicht mehr richtig trifft...

Hab mit der Methode nun den ganzen Felsblock einheitlich eingefärbt, hier ein aktuelles Bild samt verwendeter Farben:



Bin sehr zufrieden , so werden nun auch die weiteren Felselemente auf den beiden Eckmodulen umgefärbt. Trifft sehr gut den Farbton der von mir gerne für Wege, Geröll, Steinbruch etc. verwendeten Jeweha Gesteinsmaterial (rechts im Eimerchen).

Gruß Matthias

Servus Matthias,

da hast du mich ertappt. Ich will schon seit Ewigkeiten einen Thread über meine Anlage machen, bin aber bis jetzt nicht dazu gekommen. Ich will es jetzt aber endlich mal angehen. Und da ich mir keine Vorsätze für‘s neue Jahr machen will, muss ich mich im Dezember anfangen. 😂🙈
War jetzt auch leider eine Zeitlang nicht mehr so aktiv im Forum, aber zur Zeit hole ich gerade alle meine animierten Beiträge auf.

Der gelbe Zweiwege Bagger ist von Schuco und hat eine gutes Preis Leistungsverhältnis. Den gibt’s außer in GSB gelb auch noch in der Leonhard Weiss Ausführung, die ja auch gut ins Ländle ( oder neuerdings in The Länd 😂) passen würde.

Die Farbe der Felsen auf dem letzen Bild gefällt mir recht gut.

Das Thema mit den selbst gemischten Farben war bei mir auch nicht zielführend. Man bekommt nie wieder den gleichen Farbton hin und muss improvisieren.


Gruß Florian

Hallo Matthias,
da gehts ja jetzt richtig los, das Modularrangement sieht super aus!

Bei den Felsen frage ich mich ob das in natura auch so glatt wie der Musterstein aussieht oder doch noch etwas mehr "zerfurcht" Wir nehmen da ne Drahtbürste um da noch feinere Strukturen in die Felsfläche zu bekommen. Richard zeigt das ja hier: RE: Altmühl Module - die Module des Gredinger Stummistammtischs (7).
Aber hier sind natürlich schon wieder ganz andere Felsformationen wie in Deiner Heimat.

Hallo Matthias,
momentan sehen die Felsen noch etwas eintönig aus, da sollte man dann noch einige Feinheiten in den Felsen mittels Granieren herausholen.

Den Farbton deiner Steine hast du auf jeden Fall schon gut getroffen.

Hallo liebe Stummis,

es ging weiter an den Felsen, der vordere Felsblock mit dem Farbtest vom letzten Jahr erstrahlt nun in ähnlichen Farben wie die neue Testfläche:



@KBS-973 Florian
Freu mich auf den thread
Mit den verschiedenen Vallejo-Farbtönen komm ich besser zurecht, durch unterschiedlich starkes Überstreichen/Tupfen (teils nass in nass) kommen immer noch genug Farbnuancen, aber es wirkt immer zusammengehörig.

@Wolfgang44
Die Felsen hatte Jürgen aus Gips geschnitzt und sie gefallen mir recht gut. An die Struktur werd ich deshalb nicht drangehen, ich verändere nur die Farbgebung von dunklem Grau zu nem beige-bräunlichen Ton, der regional besser passt.
Aber danke für den Link, vielleicht probier ich die Methode mal bei nem anderen Modul aus.

@-me- Michael
Beim vorderen Felsen hab ich etwas stärker graniert als beim anderen, hoffe das kommt auf dem Foto gut rüber.
Auf jeden Fall passt die Steinfarbe nun recht gut zu meinen anderen Steinmaterialen.

Wünsch euch ein schönes 2. Adventswochenende,

Gruß Matthias

Hallo Matthias,
auf dem Foto sieht man jetzt ein wenig vom Granieren.
Ich könnte mir vorstellen, dass es im Original anders aussieht wie auf dem Foto. Auf dem Foto finde ich die Felsen noch etwas strukturlos.

Moin Matthias,

etwas umzustricken stellt schon eine gewisse Heruasforderug dar. Es braucht, meiner Erfahrung nach, eine andere Herangehensweise und bisweilen auch andere Farben (sowohl von der Machart her, wie vom Mischungsverhältnis. Da kann man sich nur langsam herantasten. Deswegen halte ich mich auch noch bedeckt, bis ich das finale Ergebnis sehe. Ich bin aber davon überzeugt, dass es dir gut gelingen wird.
An die Struktur würde ich auch nicht mehr Hand anlagen. Wenn ich das selbst gebaut hätte, dann wüßte ich um die Stärke und Eigenschaften des aufgetragenen Materials und könnte es gut abschätzen. So wie bei dir, da hätte ich einen Höllenrespekt vor.
Die Brücke finde ich ... interessant. Nicht hübsch im eigentlichen Sinne, aber mir ist so eine Brücke (zumindest bewusst) noch nie auf einer Anlage begegnet. Das macht sie für mich zu etwas Besonderem.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Guten Abend liebe Stummis!

@-me- Michael
Ich denke hier täuschen die Fotos, ähnlich wie bei Bildern von patinierten Fahrzeugen etc. Vor Ort sieht's ganz gut & überzeugend aus, sagt auch meine Lebensgefährtin.

@Djian Matthias
Ja bei irgendwelchen mechanischen (Nacharbeiten an den Felsen hätte ich auch größte Bedenken, was zu zerstören. Und außerdem gefällt mir die Strukturen, die Jürgen da geschaffen hat, sehr gut. Deshalb nur der Versuch, die halbwegs an die typischeren Farben unserer Region anzupassen.
Die Brücke finde ich nicht nur sehr exotisch, mir gefällt sie sogar richtig gut.

Bin momentan dabei, die restlichen Felsen auf den beiden Eckmodulen analog umzufärben. Dabei fiel mir eine vom Jürgen aus dem Felsen herausgearbeitete Nische im Bereich der Verladeanlage (bei mir das Kalkwerk) auf. Die Rückwand war relativ glatt, so dass mir die Idee kam diese als mit Spritzbeton gesicherten Fels darzustellen. Zunächst versuchte ich es nur mit betonfarbenem Anstrich - aber das überzeugte mich noch nicht.

Dann fiel mir die Fugenspachtel aus der Tube ein, die ich im Bad der alten Wohnung für ne Fugenreparatur genommen hatte. Die hat ein schönes Zementgrau und ist recht sandig, was eine gute Wirkung als Spritzbeton versprach. Also mal aufgetragen und mit nem feuchten Borstenpinsel tupfend modelliert:



Kommt für mich ganz stimmig rüber.

Noch bissle mit Wash patinieren, dann sollte es passen.

Gruß Matthias