Ich möchte mir eine 189 von Märklin zulegen. In der näheren Wahl sind die DB-Version 39890 mit Softdrive Sinus-Motor und die MRCE-Version Rotterdam-Bayern-Express mit Mittelmotor-Hochleistungsantrieb (kein DCM-HLA).
Welche würdet Ihr mir empfehlen bzgl. der Technik?
Ich habe zumindest mit dem Ur-Sinus gute Erfahrungen, den SDS kenne ich nicht.
Bei der MRCE-Lok ist mir der Motor nicht bekannt.

Moin, ich habe die Überschrift mal geändert. Vielleicht können dann mehr Leute etwas dazu beitragen, als zu den Artikelnummern.

Welchen Märklin-Motor würdet Ihr bei einer gebrauchten bzw. neuen/nicht mehr lieferbaren Lok Vorzug geben?

1. Märklin Softdrive-Sinus-Motor

+ Relativ zuverlässig
+ Keine nennenswerte Wartung
- Ersatzteilsituation unklar
- Andere Decoder nicht einsetzbar?


2. HLA mit Mittelmotor (also nicht der DCM mit Stirnradgetriebe), Mittelmotor ist NICHT der billige Start-up-Motor. Allerdings kann ich den verbauten Motor nicht einordnen (E192730).

+ Andere Decoder einfach einbaubar
+ Weniger Wartungsaufwand
- Sicherlich ein "Chinaböller" mit unklarer Betriebszeit und Lieferbarkeit
- Unklare Ersetzbarkeit im Schadensfall

Wie würdet Ihr entscheiden?

Hallo Christian,

Da bei der 39890 der Motortreiber auf der Hauptplatine getrennt vom aufsteckbaren Decoder (21MTC) untergebracht ist, kann durchaus auch ein anderer Decoder genutzt werden.
Dieser muss halt nur entsprechend für den Sinusmotor konfiguriert werden! aux 3 und 4 etc.

Okay, Danke Thomas!

Ist es ein Risiko, eine Lok mit SDS zu kaufen hinsichtlich Ersatzteilen?
Oder könnte man einen SB-Modellbau-Faulhaber einbauen?

Hallo

M.M.n absolut ohne Risiko.

Ich habe etwa 10 Loks mit SDS, alle ohne Probleme.

Hat nichts mit dem Motor zu tun, aber Ich bin mir nicht ganz sicher ob man bei der SDS variante das Schlusslicht einseitig abstellen kann.
Meine Hectorrail kann es, die railion denke ich (noch) nicht.
Die neue mit Mittelmotor sollte es können, nebst Rangierlicht.

Bart

Ich wollte der mittelmotorantrieb-lok nehmen.

Ob der Motor fehlt irgendwo in der Zukunft, kannst du ihn immer tauschen bis ein neu (und vielleicht bessere). Mit SDS hab du nur antrieb auf 2 achsen und sterbt der Motor muss du der Lok komplett umbauen.

Klaus

Hallo

Der Motor stirbt nicht, davon bin ich überzeugt.

Der Antrieb auf 2 Achsen ist nicht schlechter als Allradantrieb. Wieso sollte das weniger gut sein?
Ist eher eine Glaubensfrage.

Bart

Vielen Dank für Eure Antworten!
Dass der SDS „stirbt“, glaube ich auch nicht. Ich habe ein paar Ur-Sinus-Loks, die seit Ewigkeiten problemlos fahren. Habe mir eher Gedanken um die Platinen/Decoder gemacht ...

Ob 2-Rad oder 4-Rad ... bislang hat das auf meiner Anlage keine Rolle gespielt. Ich lege aber auf Nachhaltigkeit wert und sehe eine Lok nicht als Wegwerfartikel. Deshalb frage ich nach den Möglichkeiten der Reparatur und der Ersatzteilsituation.

Die Frage ist doch eher, ob es mit wirtschaftlich vertretbarem Aufwand überhaupt möglich ist, eine ca. 10 Jahre alte Lok nochmals zu reparieren, selbst wenn Motoren und Decoder vom Hersteller noch lieferbar wären. Bisweilen sind derartige Ersatzteile ja fast genauso teuer wie der Kaufpreis der Lok selbst. Meist kommt es da günstiger, das Modell gebraucht einfach nochmals zu beschaffen oder evtl. mittels Methode »Hütchentausch« ein moderneres Fahrwerk für die Lok zu verwenden, anstatt das alte mehr oder weniger aufwändig instandzusetzen.
Ein Auto hält man ja auch nicht ewig am Leben und schafft irgendwann mal eines in besserem Zustand an (von historischen Oldtimern einmal abgesehen). Aber als einen hiermit vergleichbaren Oldtimer würde ich jetzt eine Baureihe 189 mit Sinus-Motor noch nicht einstufen.

Meine Stimme geht daher an den Sinus-Motor. Dieses Konzept war als Modellbahn-Antrieb innovativ und hat sich bisher auch gut bewährt. Der Noname-Mittelmotor mit Kardanantrieb ist sicherlich auch nicht schlecht, aber eben auch nichts Besonderes.

Zitat

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Meine Stimme geht daher an den Sinus-Motor. Dieses Konzept war als Modellbahn-Antrieb innovativ und hat sich bisher auch gut bewährt. Der Noname-Mittelmotor mit Kardanantrieb ist sicherlich auch nicht schlecht, aber eben auch nichts Besonderes.

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Ich bin auch ein Sinus-Freund zugegeben. Meine bisherigen Sinus-Loks (Taurus, 101) zählen zu den absolut zuverlässigsten und wartungsärmsten Loks überhaupt.
Schade, dass Mä das Konzept nicht weiterverfolgt hat. Da gibt es hier auch einen Faden, weshalb es dazu kam. War aber alles nur Spekulation.

Zitat

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Meine Stimme geht daher an den Sinus-Motor. Dieses Konzept war als Modellbahn-Antrieb innovativ und hat sich bisher auch gut bewährt. Der Noname-Mittelmotor mit Kardanantrieb ist sicherlich auch nicht schlecht, aber eben auch nichts Besonderes.

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Ich bin auch ein Sinus-Freund zugegeben. Meine bisherigen Sinus-Loks (Taurus, 101) zählen zu den absolut zuverlässigsten und wartungsärmsten Loks überhaupt.
Schade, dass Mä das Konzept nicht weiterverfolgt hat. Da gibt es hier auch einen Faden, weshalb es dazu kam. War aber alles nur Spekulation.

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Es gibt auch für die Treiberplatinen Ersatz, zwar nicht von Märklin, aber von anderen Anbieter.

Hallo
Ich dachte immer für die Platine gibt es keinen Ersatz. Auf der Originalplatine sind ja meist auch "Lichtschaltungen?

Zitat

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Es gibt auch für die Treiberplatinen Ersatz, zwar nicht von Märklin, aber von anderen Anbieter.

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Also: Wo gibt es solche zu beziehen und passen die in die Lok, oder 9in welche Lok?

Ich kann bei den fahreigenschaften - und darauf kommt es vermutlich an - keinen unterschied feststellen.
Vorausgesetzt der "normale" motor wird von einem aktuellen decoder gesteuert, bei dem die motorparameter erreichbar
und passend eingestellt sind.

Hubert

Zitat

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Hallo
Ich dachte immer für die Platine gibt es keinen Ersatz. Auf der Originalplatine sind ja meist auch "Lichtschaltungen?

Zitat

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Es gibt auch für die Treiberplatinen Ersatz, zwar nicht von Märklin, aber von anderen Anbieter.

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Also: Wo gibt es solche zu beziehen und passen die in die Lok, oder 9in welche Lok?

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Schau mal hier. Sollten auf Grund der Größe eigentlich überall ein passen.

Hallo

Der von Florian & Jörg ist um längen besser, aber leider nur bedingt verfügbar.
https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=21&t=116209

Einen Motortreiber wird aber nur benötigt wenn man eine Lok ohne 21MTC ein "Update" verpassen will.
Bei Loks mit 21MTC passt auch ein Lopi, MSD/3 o.ä rein.
Die 189 mit SDS haben schon MTC21.

Bart