Moin liebes Forum,

ich erwäge derzeit, mir jeweils eine BR 132 und eine BR 232 zuzulegen. Kann mir jemand einen guten Hersteller nennen? Leider bietet ESU keine mehr an und so muss ich auf andere Hersteller ausweichen. Die BR 132(DR) sollte aus Epoche 4 und die BR 232(DB) sollte ab Epoche 5 stammen. Kann mir jemand da weiterhelfen?

Hallo Patrick

Klare Empfehlung für die Modelle von Piko.
Dort bekommst du auch die von dir gewünschten Epochen.
Die Maschinchen sind optisch hervorragend umgesetzt(das in meinen Augen derzeit beste bei der Baureihenfamilie) , haben gute Fahreigenschaften und auch ordentlich Gewicht.
Dazu kommen noch ein paar kleine Feinheiten wie z.b. die Einrichtung des Maschinenraumes hinter den Fenstern.
Da du ja mit Mittelleiter fährst ein Hinweis: Es gibt Mobakollegen die mit den aktuellen Decodern der Piko's unter MFX einige Probleme haben.Wenn das bei dir der Fall sein sollte hilft dann nur ein Decodertausch oder du erwirbst gleich ein Zweileitermodell und baust das mit dem von dir bevorzugten Decoder um.Die Modelle von Piko sind relativ leicht umzubauen.

Zweite Empfehlung wäre an sich ein Maschinchen von Roco. Optische Umsetzung auch noch in Ordnung(ist halt deutlich älter das Modell), gute Fahreigenschaften und gute Zugkraft. Aber aktuell gibt es bei Roco qualitativ immer mal wieder einige Ausreißer nach unten.
Die Modelle der 132/232 von Roco besitzen im Gegensatz zu den Pikomaschinen auch keine Kurzkupplungskulisse.

Deshalb und aufgrund der gut gelungenen Optik die Empfehlung für die Piko 's.

Liebe Grüße, Andre

Das höhere Gewicht würde mir gelegen kommen, da ich für beide jeweilige Züge zusammenstellen möchte. Da habe ich schon passende Ideen. Hoffentlich kann ich damit bald beginnen. Was den Decoder betrifft, so muss es getestet werden. Wenn es soweit ist, werde ich hier einen kleinen Bericht schreiben. Bei Roco habe ich mittlerweile Bedenken, da dort scheinbar der Decoder nicht verbaut sei.

Hallo Patrick

In den Mittelleitervarianten der Rocomaschinen ist auch ein Decoder verbaut.

Liebe Grüße, Andre

Hallo,

ich habe 132 / 232 von Roco, Brawa und Piko. Insgeamt halte ich das Modell von Roco für das beste, das hohe Gewicht und die enorme Zugkraft und die Alltagstauglchkeit sprechen für Roco. Ein Nachteil ist das altbackene Beleuchtungskonzept mit den Lampen auf einer Platine und endlos langen Lichtleitern. Eine Abschaltung des Schlußsignals geht damit auch bei moderner Schnittstelle nicht. Von Piko habe ich eine 130, die ist moderner und sehr schön, aber kann im Hinblick auf Zugkraft nicht mithalten. Die Lok hat eine Kulissenführung, bei der die ganze Schürze sich bewegt, bislang hält das, aber es wirkt etwas zierlich und nicht sehr robust. Vorsicht ist bei den Modellen von Brawa geboten. Manchmal gibt es Kontaktprobleme (ich habe AC-Modelle). Vor allem aber hatte Brawa einmal ein Modell der Lok vom Castor-Transport mit vergittertem Führerstand. Für die Aufnahme der Gitter gibt es Löcher im Gehäuse. Diese Löcher waren fortan leider auch in den Gehäusen anderer Modellvarianten von Brawa zu finden, wo sie nicht hingehören Deshalb habe ich schon eines zurückgeschickt. Eine in der "Bucht" ersteigerte ältere Lok von Brawa hatte einen Getriebeschaden, den der Kundendienst von Brawa für annehmbares Geld repariert hat.

Soweit meine Erfahrungen,

viele Grüße, Sebastian

Hallo Settebello,

auch ich fahre AC, deswegen suche ich was zugkräftiges. Wird wohl sowohl auf Piko (habe dort 3 gute Loks entdeckt), als auch auf Roco (1 gute entdeckt) hinauslaufen. Ideen für deren Zugbildungen schweben bereits im Kopf herum.

Zitat

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Insgeamt halte ich das Modell von Roco für das beste, das hohe Gewicht und die enorme Zugkraft und die Alltagstauglchkeit sprechen für Roco. Ein Nachteil ist das altbackene Beleuchtungskonzept mit den Lampen auf einer Platine und endlos langen Lichtleitern. Eine Abschaltung des Schlußsignals geht damit auch bei moderner Schnittstelle nicht.

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Senbastian,

Ich nehmen das du kein Roco Ludmilla mit PluX Schnittstelle hab.
Ich hab und meiner hab separater Schaltung von Schlusslicht.
Hier kannst du Bilder von ihn sehen https://baneforum.dk/viewtopic.php?f=5&t=2688

Mainer favourite sind auch der Roco Modell. Bei ihn gib es auch kein Problemen mit störendere Kondensatoren!


Klaus

Zitat

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Ideen für deren Zugbildungen schweben bereits im Kopf herum.

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https://www.flickr.com/photos/129278734@N06/45560214845/

Klaus

Zitat

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Zitat

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Ideen für deren Zugbildungen schweben bereits im Kopf herum.

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https://www.flickr.com/photos/129278734@N06/45560214845/

Klaus

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Hallo Klaus, für eine BR 132, die ich mir zulegen möchte, plane ich einen Interzonenzug aus dem Jahre 1990 wegen der Öffnung der Mauer. Da sind sowohl DB Waggons, als auch DR Waggons eingereiht.

Hallo Patrick

Die von Sebastian erwähnte PIKO 130 hat mit der 132 die du suchst nicht viel zu tun.
Die 132 ist im Modell deutlich schwerer als die ältere Konstruktion der 130.
Damit liegt auch die Zugkraft der Maschine höher.
Die 132 wird von einem 5-pol Motor angetrieben, die 130 besitzt nur einen 3-pol Motor.
Konstruktiv liegen zwischen den Modellen einige Jahre.

Liebe Grüße, Andre

Hallo Patrick,

alle von den diversen Herstellern ab Werk für Märklin/AC angebotenen Loks haben neben dem obligatorischen Schleifer auch einen Decoder eingebaut.
Die Modelle sollen ja "out of the box" auch fahren können.
Ggf. passt der von den Herstellern eingesetzte Decoder nicht zu den eigenen Wünschen. Dann kommen zu den Kosten des Modells möglicherweise noch die Kosten des Wunsch-Decoders hinzu.

Viele mögen z.B. bei Piko nicht die bis vor einiger Zeit verbauten Uhlenbrock-Decoder, da mit anderen Decodern oftmals schönere Fahreigenschaften zu erzielen sind.
Außerdem hat Piko eine Zeit lang Plux16-Decoder ab Werk auf die Plux22-Schnittstelle gesetzt. Damit war zwar Fahren möglich und grundlegende Funktionen zu schalten, aber nicht sämtliche verdrahteten Funktionen erreichbar. Dafür benötigte man dann stattdessen einen "vollwertigen" Decoder mit Plux22-Schnittstellenstecker.
Die in aktuellen Piko-Modellen verbauten Piko Smart-Decoder und Piko SmartSound-Decoder dagegen sorgen meist für gute Fahreigenschaften, machen aber mit mfx gelegentlich Probleme bzw. lassen sich unter mfx nicht programmieren.
Schaltet man mfx ab und programmiert und betreibt sie mit DCC, gibt es wohl keine Probleme.

Ich selbst schätze weder die Smart-Decoder, noch Uhlenbrock, kaufe bei Piko normal die DC-Variante, baue sie für Märklin um und setze ESU Decoder ein.
Einen Piko Smart-Decoder (ohne Sound) habe ich allerdings:
Eine DR 243 läuft damit wunderbar und keineswegs schlechter als eine Piko DB AG Schwester der BR 143 mit ESU-Decoder. Ich steuere diesen Smart-Decoder mit DCC an und habe die anderen Protokolle deaktiviert.

[quote=DerHamburger post_id=2180079]

Hallo Klaus, für eine BR 132, die ich mir zulegen möchte, plane ich einen Interzonenzug aus dem Jahre 1990 wegen der Öffnung der Mauer. Da sind sowohl DB Waggons, als auch DR Waggons eingereiht.
[/quote]

DB und DR Wagen waren schon vor der Maueröffnung regelmäßig in Transit- und Interzonenzügen.

Hallo Patrick,

Es gab im H0-Forum einen sehr langen Thread über die Ludmillas. Den würde ich Dir vor einer Kaufentscheidung als Lektüre empfehlen.

Zitat

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Hallo Patrick,

Es gab im H0-Forum einen sehr langen Thread über die Ludmillas. Den würde ich Dir vor einer Kaufentscheidung als Lektüre empfehlen.

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Hallo Alex aus Australien, erstmal danke für den Link. Habe mir einige Seiten davon durchgelesen, wird aber meine Zielführung, mir ein paar PIKO 132er und 232er sowie eine Roco 232er zu erwerben, kaum beeinflußen.

Zitat von moppe im Beitrag BR 132 / 232

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Zitat von Settebello im Beitrag BR 132 / 232

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Insgeamt halte ich das Modell von Roco für das beste, das hohe Gewicht und die enorme Zugkraft und die Alltagstauglchkeit sprechen für Roco. Ein Nachteil ist das altbackene Beleuchtungskonzept mit den Lampen auf einer Platine und endlos langen Lichtleitern. Eine Abschaltung des Schlußsignals geht damit auch bei moderner Schnittstelle nicht.

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Senbastian,

Ich nehmen das du kein Roco Ludmilla mit PluX Schnittstelle hab.
Ich hab und meiner hab separater Schaltung von Schlusslicht.
Hier kannst du Bilder von ihn sehen https://baneforum.dk/viewtopic.php?f=5&t=2688

Mainer favourite sind auch der Roco Modell. Bei ihn gib es auch kein Problemen mit störendere Kondensatoren!


Klaus

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Zitat

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Insgesamt ist die Montage aber recht einfach und dürfte auch für weniger Geübte möglich sein. Man kann damit eine alte Roco-Ludmilla erheblich aufwerten.

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Das kann ich bestätigen. Die Roco-232 von 1994 war mein erster Sound-Umbau als ich von Analog auf DCC umgestellt habe.

Nun gibt es von mir mal wieder ein Lebenszeichen. Ich hatte mir von Piko die BR 132 203-1 (Artikelnummer 52767) bestellt, aber diese wurde bisher immer wieder verschoben. Dafür habe ich mir jetzt eine BR 232 221-1 (Artikelnummer 52763) bestellt, auch wenn diese kein Sound hat. Bin mal gespannt, wie lange ich auf die warten muss.

Hallo Patrick ,

zu deiner Entscheidung wünsche ich dir alles Gute. Mein Slogan lautet: Man muß das FÜR und WIDER gegeneinander abwägen.
Nur dann ist man mit sich im Reinen und bereut nichts .

Piko scheint derzeit der einzige Hersteller zu sein, der "vernünftige" Ludmillas auf den Markt bringt. Die der anderen sagen mir entweder nicht zu oder sind bereits komplett ausverkauft. Die 52767 habe ich vor etwa einem halben Jahr bestellt, als diese für den 4. Quartal angekündigt wurde.

Das schöne an der 52763 ist, dass man, obwohl eine Cargo, auch vor Personenzüge spannen kann.

Da Piko anscheinend kein Interesse daran hat, meine bestellte 52767 endlich zu liefern, habe ich mir erstmal einen würdigen Ersatz gegönnt: 52912.

Farblich heller als 52767, aber vom Sound ein Volltreffer. Die Laufeigenschaften sind nicht zu bemängeln und der Sound ist sehr gut abgestimmt. Die Lok meldet sich selbst bei der CS3+ an und man hat alle Funktionen zur Verfügung.

Als Reisezug hab ich der Lok folgende Waggons spendiert:

02x Piko 58550,
01x Roco 74806,
05x Piko 58552.

Ich weiß selbst, dass dies nicht ganz vorbildgerecht ist, jedoch ist mir ein Beitrag auf Facebook aufgefallen, wo genau diese Waggons an einer Ludmilla zu sehen sind.

Moin Patrick!

Da hast du der gute wahl getroffen! Es ist eine wunderschöne Lok, habe sie neulich auch. Sound und alles ist hervorragend finde Ich.

Die von dir bestellte Dr version 52767 kommt aber in September nach angaben von MSL zum beispiel. EINE Ludmilla kann umöglich genug sein.... Die Piko-maschine 52767 ist etwa in der selbe ausführung als ESU aber mit sehr guter Preis. Ehrlich mal, wer ohne Rauch sein kann findet bei Piko eine absolut Top preis/leistungs verhältniss, sie ist im Momemt das beste an Ludmillas auf der Markt. Ich persöhnlich bevorzuge die ESU loks aber die sind so gut wie nicht mehr zu finden.... Habe neulich meine Piko mit eine der letzten Rocos mit Sound verglichen, und da spürt und sieht mann die entwicklung. Für Roco ist es zeit eine neutentwicklung, sie spielt überhaupt nicht mit.

Viel spass mit deine Ludmillas!

/Martin.