Hallo zusammen,

vor etlichen Jahren hatte ich die E 244 auf einem Bahnhofsfest vor die Linse bekommen.
(Die Datumsanzeige auf dem Bild stimmt nicht)

Bild entfernt (keine Rechte)

Beste Grüße
Dirk

War mir gar nicht bewusst dass es im Februar 2011 um diese Uhrzeit noch so hell war...

Spaß beiseite, tolles Bild von einer schönen Lok.

Ja Andre,

die Sonne wollte an diesem schönen Tag einfach nicht untergehen.

Beste Grüsse
Dirk

Hallo zusammen,

der Vollständigkeit halber nochmal ein Bild von der anderen Seite.

Bild entfernt (keine Rechte)

so, das wars aber dann.

Beste Grüße
Dirk

Hallo Dirk,

die Lok ist ja wirklich top in Schuss , auch wenn sie natürlich nicht mehr aus eigener Kraft fahren kann.
Wo hast du die denn vor die Linse bekommen?

Die E244 31 ist ja eine der Höllentalbahn 20kV / 50Hz Loks.
Und ich meine die 31 ist auch aus elektrotechnischer Sicht recht interessant, für die damalige Zeit.

Grüße,
Stephan

Hallo Stephan,

ich habe eben nochmal in meinen alten Bilder und Videos nachschauen müssen.
Die Aufnahme stammt vom 28.05.2011. Ort des Geschehens: Bahnhof Marnheim in der Nordpfalz, Zellertalbahn.

Beste Grüße
Dirk

Hallo Dirk,

oh, so alt sind die Bilder schon.

Hoffentlich ist sie immer noch in so gutem Zustand.

Und danke fürs nachschauen, und natürlich auch fürs zeigen der Bilder.

Grüße,
Stephan

Hallo Dirk,

Um Verwechslungen zu vermeiden: das ist eine E244, aber keine "BR 244".
Bei der Bundesbahn nach 1968 wäre die 244 eine Diesellok gewesen; bei der DR nach 1970 bezeichnet/e die BR 244 die Loks der "normalen" Baureihe E44 (alter Nummernplan), die bei der DB zu 144 (und 145) geworden war - also eine Lok für das normale 16-2/3-Hertz-System.

Nichtsdestotrotz: Vielen Dank fürs Zeigen; eine schöne alte Dame hast du sehr schön abgebildet.

Hallo Wolf,

in der Threadüberschrift noch richtig geschrieben habe ich glatt im Text `BR` anstatt `E` geschrieben.
Ich hab´s geändert.

Danke für den Hinweis.

Beste Grüße
Dirk

Hallo, Dirk

die derzeitige Heimat der E 244 31 ist bei der historischen Eisenbahn (HEM) , hier in Mannheim Friedrichsfeld:

https://www.historische-eisenbahn-ma.de/...en/lok-e-244-31

Bilder kann man problemlos an den Vereinstagen und am Tag der offenen Tür machen, m.W. ist die Lok nicht fahrfähig.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Rainer,

Zitat von Elokfahrer160 im Beitrag #10

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m.W. ist die Lok nicht fahrfähig.

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Zitat von Railwolf im Beitrag #8

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Um Verwechslungen zu vermeiden: das ist eine E244, aber keine "BR 244".
Bei der Bundesbahn nach 1968 wäre die 244 eine Diesellok gewesen; bei der DR nach 1970 bezeichnet/e die BR 244 die Loks der "normalen" Baureihe E44 (alter Nummernplan), die bei der DB zu 144 (und 145) geworden war - also eine Lok für das normale 16-2/3-Hertz-System.

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Zitat von blauer klaus im Beitrag #12

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Zitat von Railwolf im Beitrag #8

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Um Verwechslungen zu vermeiden: das ist eine E244, aber keine "BR 244".
Bei der Bundesbahn nach 1968 wäre die 244 eine Diesellok gewesen; bei der DR nach 1970 bezeichnet/e die BR 244 die Loks der "normalen" Baureihe E44 (alter Nummernplan), die bei der DB zu 144 (und 145) geworden war - also eine Lok für das normale 16-2/3-Hertz-System.

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Sorry, aber die E244-er Loks sind keine "normalen" Loks für 15kV und 16 2/3Hz. Die E244er wurden mit 20kV und 50Hz auf der Höllentalbahn betrieben.

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Schöne Lok. Hier sieht mann die schönen Holzplanken auf dem Dach in frischen Holz. Natürlich neu/retrofit aber sieht ja schön aus. Ich habe ja als "calling card" das oft auf meine Modell-loks, bemale die holzplanken mit braune farbe. Dann in etwas mehr ausgeblichenen oder dunkler verwitterter Holz. Aber so in ganz neuem frischem Holz siehts super aus. Werde eine neue schöne Museums-lok so ausstatten. Vielleicht mal die neue E44 001 von Piko der ja gleich kommt.

/martin.