Hallo Leute,

ich habe da ein paar Fragen zum Thema Ansteuerung von Lichtsignalen.

Ich bin mit der Technik der Märklin Signale 70XX vertraut, aber auf diesem Stand stehen geblieben.

Was mich interessiert ist, kann ich Lichtsignale z. B. von Viessmann an meine vorhandenen k83 Decoder anschließen?
Es gibt da ja Steuermodule für einzelne Signale vom gleiche Anbieter, wenn ich es richtig verstanden habe brauche ich aber pro Signal so einen Baustein (das wird teuer )

Was ich auch gefunden habe sind die Module von LDT da kann man ja bis zu 4 Signale anschließen, da ist dann die k83 Lösung gleich mit drin, hoffe das stimmt so.
Was ich bei LDT nicht verstehe, ist es richtig das pro Schaltbild Hp0/Hp1 je eine Decoderadresse benötigt wird, wenn ja wie wird das an der Central Station realisiert :

Und zum Abschluss noch die Gretchenfrage wird heutzutage noch mit Zugbeeinflussung gefahren oder dienen die Signale nur als eine Art "Attrappe" ohne Beeinflussung :

Ich weiß das sind viele Fragen, aber ich baue auf die Erfahrung der Forumsgemeinde

Hi,
wenn über eine Software oder einer Zentrale gefahren wird und die mit der Ansteuerung von Lichtsignalen ausgestattet ist werden keine Signale mit Zugbeeinflussung verwendet.
Ferenc

Hi Ferenc,

eine CS ist vorhanden, kann ich mir das mit den stromlosen Abschnitten sparen?

Hi Ingo,
Stromlos kannst du dir sparen, Rückmelder aber nicht.
Ferenc

Das ist das Thema der Gleisbesetztmeldung über einen s88 oder ähnlichen Decoder an die Steuerzentrale.

Dafür muss ich nicht den Stromkreis unterbrechen sondern eines der Gleise durchtrennen. Wenn die Räder auf dem getrennten Gleisstück drauf sind entsteht ein Kontakt, der dann über den Decoder weiter verarbeitet wird.

So war glaub ich die Theorie, oder liege ich da falsch.

Hat jemand praktische Tipp´s zum Trennen der Gleise ?

Was ist zu beachten ?

Also ich habe mich gestern Abend noch etwas Schlau gemacht, beim Einbau eines Lichtsignal´s der neuen Generation benötige ich folgendes:

- aufgetrennte Gleisstücke die als Kontaktgleis genutzt werden
- das entsprechende Signalmodul das auch von einem Decoder der Bauart k 83 geschalten werden kann
- einen Decoder der Bauart s88 der die Rückmeldung der kontaktgleisstück/e verarbeitet und an die Zentrale weiter gibt.

Wie haltet Ihr es mit dem Abbremsstrecke vor dem Signal, das lohnt sich doch nur bei großen Bahnhofsanlagen mit langem Bahnsteiggleisen?

Fall´s noch etwas fehlt bzw. wenn ich etwas falsch verstanden habe bitte gebt mir Bescheid.

Außerdem könnt ihr mir auch eure Erfahrungen die Ihr beim Einbau gemacht habt mitteilen.

Hier ein weiterer Schritt um zu verstehen.

Auf der Skizze ist die Ansteuerung eines Ausfahrt-Lichtsignals dargestellt, angesteuert über k83 Decoder und CS.
Ich hab es mal so skizziert wie ich es verstanden habe.



Wenn ich anstatt dem k83 einen S88 nehme und die Stellungen Hp0/HP1 über Kontaktgleise schalten lass, dann müsste das doch auch funktionieren :
Geht das Schalten von Weichen auch über solche Kontaktgleisstücke und S88 Decoder :
Bitte nicht schlagen, aber das ist Neuland für mich.