Hallo an alle

Ich habe seit 2 Wochen eine CS und 2 60052 Trafos. Bisher habe ich nur einen 60052 Trafo an die CS angeschlossen. Ist es möglich beide 60052´er für Fahrstrom an Die CS anzuschließen : : :

Danke schonmal im Vorraus

Hallo!

Möglich schon, aber ich würde es auf KEINEN FALL versuchen!!!!

Was soll das bringen :

Um den 2. Trafo verwenden zu können, brauchst Du für zusätzlichen Digitalstrom einen Booster.
Andere Einsatzmäglichkeit: Als Lichtrafo

Warum willst du das tun?

Mehr Loks kannst du nicht steuern.


Die CS begrenzt den Strom auf 2,8 Ampere max. Wenn du mehr Loks fahren willst trenne die Stromkreise und kaufe dir den ESU Booster mit 4 oder 8 Ampere der soll rückmeldefähig sein damit du mit MFX Loks alle gewohnten Fähigkeiten hast.

Zitat von Humungus1600

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Warum willst du das tun?

Mehr Loks kannst du nicht steuern.


Die CS begrenzt den Strom auf 2,8 Ampere max. Wenn du mehr Loks fahren willst trenne die Stromkreise und kaufe dir den ESU Booster mit 4 oder 8 Ampere der soll rückmeldefähig sein damit du mit MFX Loks alle gewohnten Fähigkeiten hast.

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Ich hab`s nicht so mit Elektrizität, aber ich dachte dass ich dann mehr Loks zusammen fahren kann, weil mehr Stom zur verfügung steht :

Hallo,

nö, mehr Loks würden nicht fahren, eher weniger, denn du würdest einen Kurzschluss verursachen und alles würde munter kaputtgehen.

Gruss

Stephan

Hi,
Parallelschaltung müsste doch gehen, oder?

Ich beziehe mich da auf eine Konstruktion, die mir ein Freund (Elektrotechniker) für mein Halogenseilsystem gestrickt hat.
Dort sind zwei gewickelte Transformatoren im Einsatz und speisen drei Seile. Das mittlere wird von beiden Trafos gespeist. Dadurch entstand praktisch ein dreiphasen Seilsystem mit all seinen Vorzügen.
Es galt dabei allerdings die Trafos phasengleich anzuschließen, da deren Ausgangsspannung Gleichstrom ist.

Ob das irgendwie vergleichbar ist, wage ich aber nicht zu behaupten.

Gruß Stefan

Zitat von Franz@Owen

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.... aber ich dachte dass ich dann mehr Loks zusammen fahren kann, weil mehr Stom zur verfügung steht :

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Nö, nur weil Du "vorne" mehr Strom rein gibts, kommt "hinten" noch lange nicht mehr Strom raus.

Hi,
kleiner Nachtrag:
Natürlich kann man dann immer noch nicht mehr Loks fahren. Aber die Leistung der Trafos würde sich verdoppeln, für andere Anwendungen.

Gruß Stefan

Zitat von mp3

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Hi,
kleiner Nachtrag:
Natürlich kann man dann immer noch nicht mehr Loks fahren. Aber die Leistung der Trafos würde sich verdoppeln, für andere Anwendungen.

Gruß Stefan

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Hallo,

also bei mir, wenn ich 2 Trafos zusammenschliesse, gibt es nen Kurzschluss. Da verdoppelt sich rein gar nichts.
Wieso sollte sich die Leistung jedes Trafos verdoppeln? Was für ein wundersamer physikalischer Prozess passiert da?

Wieso muss man den Mittelleiter isolieren, wenn man alle Trafos einfach so zusammenschalten könnte?

Gruss

Stephan

Hi,
dann wird es daran liegen das die Wechselstrom rausschmeißen.
Ich versuche das aber gerade der Vollständigkeit halber zu erfragen.

Vielleicht muß Du mal versuchen einen von den beiden Netzsteckern verdreht einzustecken.

Gruß Stefan

Hallo Leute,

die Ausgangsleistung der CS hängt nur bedingt von dem speisenden trafo ab. Vor allem hat die CS eine eingebaute Regelung und die verhindert, dass da mehr Strom durch die CS fliesst, als vorgesehen. Was du vorn anschliesst interessiert nur periphäer, wnen es ausreicht den maximalen strom der CS zu erreichen.

Wolfgang

Zitat von Wolfgang Prestel

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Hallo Leute,

die Ausgangsleistung der CS hängt nur bedingt von dem speisenden trafo ab. Vor allem hat die CS eine eingebaute Regelung und die verhindert, dass da mehr Strom durch die CS fliesst, als vorgesehen. Was du vorn anschliesst interessiert nur periphäer, wnen es ausreicht den maximalen strom der CS zu erreichen.

Wolfgang

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Hi,
zumindest mir ist das klar.
Ich versuche nur unabhängig davon eine Antwort zu finden, ob es technisch möglich ist zwei Trafos zu koppeln und damit eine höhere Leistung dieses "Packs" zu erreichen ist, als bei einem Einzeltrafo.

Gruß Stefan

Hallo!

Würde dringend empfehlen von solchen Tests die Finger zu lassen.
Theoretisch dürfte eine Paralellschaltung möglich sein. (ACHTUNG: Paralellschaltung erhöt den Strom, Reihenschaltung erhöt die Spannung!)

ABER ACHTUNG GEFAHR!
Zumindest bei älteren Trafos war es immer möglich ein Stromnetz aufzubauen, will sagen: das wenn nur ein Trafo am Netz (230V) eingesteckt ist stehen am Netzstecker des anderen Trafos auch wieder 230V an - Lebensgefahr!

Hallo!

Rücktransformation ist beim 60052 kein Thema mehr.
Parallelschaltung ist möglich - muss aber dann wirklich parallel sein (phasengleich); sind die Trafos nicht phasengleich, dann gibt's einen Kurzschluss.

Ein Trafo liefert 3,75 A. Zwei Trafos nebeneinander kommen theoretisch auf 7,5 A.
Die Ausgangsleistung der CS ist auf 2,8 A begrenzt.
Bedingt durch die Funktionsweise der CS sollte der Trafo etwas mehr Strom liefern können als die CS - ein 60052 ist genau darauf zugeschnitten.

Mit zwei Trafos kannst Du also nicht mehr Züge fahren lassen.

Und wenn die Trafos nicht identisch sind und deshalb leicht unterschiedliche Ausgangsspannungen haben, dann heizen sie sich gegenseitig auf.

Danke erstmahl Ich werd mir das mal noch überlegen und weitere Infos sammeld

Gruß Franz

Mit dem 2ten Trafo kannst du Booster betreiben um den digitalen Fahrstrom zu erzeugen oder um Weichen usw zu betreiben, da diese sonst mit digital schöne geräusche machen wenn sie schalten und es ist kein decoder dazwischen, ich mache es auch so, werde aber irgenndwann einen Booster einsetzen, und dafür die Systems Trafos einsetzen, und die billigen Märklin analog trafos für alles andere einsetzen dann ist das System auch weniger störanfällig.
Beachte eins je mehr Ampere du ans Gleis legst desto besser muss die Anlage und Rollmaterial in ihrem Zustand sein, da höhere Ströme auch Schaden anrichten zum Beispiel die Weichenzungen können sehr schnell schmelzen wenn da hohe ströme drüber gehen wegen nicht mittigen Schleifern z.B