Hallo Vorbild-Freunde hier ist ein Video über die Taufe des ICE "Jever" in Jever. Und das war gar nicht so einfach. Der ganze planmäßige Regionalverkehr musste gestoppt werden. Da ICE-Zugführer unbekannte Strecken erst fahren dürfen, wenn sie als "Kopiloten" schon mehrfach dort unterwegs waren, musste ein "Lotse" mitfahren. Der ICE konnte auch die automatischen Bahnschranken an den Übergängen nicht aktivieren. Deshalb musste der "Lotse" jeweils aussteigen und mit einem Schlüssel die Schranken schließen. Wahnsinn!
Prost Jever Pilsener!
Bernd

Servus,
also um das mal alles zu sortieren

Streckenkenntnis benötigt ein Tf immer wenn er mehr als 100 km/h fahren will, ansonsten ist eben dieser Beimann nötig.

Allerdings frage ich mich gerade warum der ICE die BÜ's nicht auslösen konnte und man jeden BÜ schlüsseln musste? Die werden doch über Achskontakte eingeschalten, sofern es keine signalabhängigen oder manuelle BÜ's sind.

Wieso musste der Regionalverkehr gestoppt werden?

Gruß
olli

Hallo Olli,
Das läuft doch alles eingleisig. Deshalb konnten während der An- und Abreise dieses Zuges keine anderen verkehren.
Bernd