Hallo Ingo,

hast Du den Unterbau selbst gemacht, oder ihn fertig bezogen?

Ich bin gerade bei der Planung für eine kleine Anlage in der Zweitwohnung und kann mich noch nicht für einen Hersteller entscheiden.

Viele Grüße
Jörg

Hallo Jörg,

der Unterbau ist selber gemacht, folgende Maße wurden von mir umgesetzt.

Für die Grundgestelle wurden Tischlerplatten mit der Stärke von 18mm verbaut.

Die Rahmenhöhe beträgt 100mm und die Länge beträgt je nach Ausführung 1500/1350/1100/800mm.
Die Querstreben sind aus dem gleichen Material, abhängig von der Tiefe der Grundgestelle (max 650mm),
Rastermaß max. 500mm oder entsprechen weniger abhängig von der Länge der Grundgestelle.

Alle Bretter sind verschraubt mit Spax-Schrauben 3 x 30mm,
Alle Querstreben sind mit mind. 2 Löcher im Ø 36mm versehen um die Kabel sauber durchführen zu können.

Hallo Ingo,

Zunächst einmal vielen Dank für die prompte Antwort. Schade, eigentlich bin ich auf der Suche nach etwas fertigem, welches ich dann nur noch verschrauben brauche. Obwohl ich relativ viel Erfahrung mit der Spantenbauweise habe, traue ich mir das passgenaue zusägen für das Untergestell nicht zu. Ich glaube, ich werde mich jetzt für Moba-Unterbau.de entscheiden.

Vielen Dank nochmals!
Jörg

Hallo Jörg,

http://www.moba-unterbau.de/

Die kann ich aus eigener Erfahrung nur empfehlen.

Hallo zusammen,

mal wieder ein Update, es hat sich etwas getan

Zum einen habe ich mich zwischenzeitlich für eine Gleisbettung von Heki entschieden.
Die ersten Ergebnisse gefallen mir sehr gut, bin gespannt wie das ganze wirkt wenn die Gleise eingeschottert sind.
Bei der Bogenweiche habe ich die Gleisbettung nur an den Aussenseiten aufgeklebt und den Gleiszwischenraum mit Styrodur aufgefüllt.
http://sirz-moba.de/bilder_stummiforum/gleisbettung_2.jpg" border=0>





Dann habe ich heute noch erste Stellproben mit Tunnelportalen und Mauern durchgeführt und gleich ein paar Kartonstücke geschnippelt zum ermitteln der Geländeform.



Zum Schluss noch meinen Übergangsbahnhof mit dem richtigen Ortsschild (Schriftart alt DIN 1451) versehen .

Hallo Ingo,

gefällt mir, was du da baust, wirkt solide und durchdacht.
Der Bahnhof ist richtig schön (man kann nicht immer nur mit Holz, Strippen und Gleisen malochen ).

Liebe Grüße
Gottfried

Hallo Gottfried,

Zitat von GottfriedW

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.......(man kann nicht immer nur mit Holz, Strippen und Gleisen malochen )..................

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Du hast ja so recht, hat richtig Spaß gemacht. Ich bin froh wenns endlich an den Lanschfatsbau geht
............ bald gehts weiter..........................

[[/quote]


Hallo Ingo

Sieht wirklich supper aus.

Bin froh nicht der einzige zu sein der mit Kleberglanz zu kämpfen hat.



Gruss
Peter

Hallo Peter,

Zitat von Swissmetro

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Hallo Ingo

Sieht wirklich supper aus.

Bin froh nicht der einzige zu sein der mit Kleberglanz zu kämpfen hat.

Gruss Peter

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Da es sich, wie geschrieben um den Übergangsbahnhof handelt hab ich das mit dem Kleberglanz gar nicht bemerkt.
Wobei, ich habe das Teil bereits fertig gebaut aus der Bucht gefischt, man kann auch jetzt noch farblich drüber gehen und den Glanz wegtarnen
mal schauen ob ich dazu Lust habe. ops:

Immerhin trägt der Bahnhof einen optimalen Namen: Ingolfing


Gruß, Aurel

Zitat von sirz-moba

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Hallo Ingo,
würde die weichenverbindung unten links max. nach unten verlegen, damit die beiden linken bahnhofsgleise länger nutzbar sind.
Evt. das abstellgleiis (V36) dann etwas in die kurve verlängern.
Müsste nicht das 2. gleis von links am oberen ende auch ein schutzgleis mit prellbock haben = X-weiche einsetzen.

Hubert

Hallo Hubert,

auf der Suche nach Bild: bhf2d.png

Diesen diesen Plan hab ich aktuell aufgelegt, bei den Einfahrweichen wird es ganz schön knapp mit den Weichenantrieben.
Die wollte ich an die gerade Seite dran machen.
Die Ansteuerung der Weichen mit Hilfe von Servos kann ich nicht realisieren (Durchfahrtshöhe ops: )
Das Ladegleis ist auch zu kurz, wobei die entstehende Gleislänge ist schon beeindruckend.
Ich probiere noch etwas mal sehen.

Hallo Ingo,
das mit der fehlenden Durchfahrtshöhe kann man mit dem hier beheben: http://www.conrad.de/ce/de/product/221971/BOWDENZUG-10-M und den Servo an einer anderen Stelle anbringen.

Ferenc

Abend Leute,

wie ich gerade sehe ist das letzte Update schon wieder einige Tage her......................

Was gibt es neues? Ich habe mich am letzten WE mal meinem Industriegebiet gewidmet.
Nach Vorbildmaterial aus dem Netz, hier meine Interpretation eines Lagerhauses.

Zuerst wie im Vorbild mit 5 Stockwerken, denke aber das ist zu heftig. (die OVP dienen als Mauerersatz )







Dann mit 3 Etagen, das passt für meinen Geschmack besser.





Da die Lösung für die Gebäude etwas exotisch ist hier noch weitere Details zur Erklärung.



Es ist so angedacht das das Gebäude praktisch ein Untergeschoss hat, das ist dann der Bereich
von der Gleisseite her in dem die Lagerräume untergebracht sind.
Im Oberen Bereich der von hinten zugänglich ist sind dann Verwaltungsräume und dergleichen untergebracht.

Hallo Ingo,

mir gefällt das hohe Lagerhaus eigentlich besser als der niedrige. Schön ist die Sache, dass das Haus den Schattenbahnhof so gut verdeckt.

Gruß Dirk

Haallo Dirk,

Zitat von nakott

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mir gefällt das hohe Lagerhaus eigentlich besser als der niedrige. Schön ist die Sache, dass das Haus den Schattenbahnhof so gut verdeckt

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ich bin mir auch noch nicht ganz im klaren was besser aussieht. Das werde ich entscheiden wenn der SBH überbaut ist, in erster Linie ist es mal ein Versuch gewessen wie das ganze den wirkt. Ebenso bin ich am überlegen ob selber bauen oder ob Kit-bashing die erse Wahl ist, mal sehen :

hallo Ingo,

3 stockwerke finde ich auch ein bisschen zu niedrig, wie wär es mit 4?
Ich bin klar für selbstbau. für ein gebäude dieser grösse bräuchtest du sicher zwei Bausätze - dann kannst du dir vieleicht am schluss ein lohn von 5 - 8 Euro/stunde zahlen weil du das kitbashing gespart hast.
aber auf normfenster zb. von auhagen würde ich auf jedenfall zu rück greifen.

mfg ueli

Guten Abend zusammen,

es ging wieder ein kleines Stück weiter.....................

Das fahrbare Segment ist komplett, alle Gleise sind befestigt bzw. an den Übergängen verklebt.



die Dämmung (Trittschallmatten) unter den Bahnhofgleisen liegt.



Die rechte Zufahrt zum Industrieanschluss wurde mit Flexgleis verlegt, war meine erste Arbeit damit, ging erstaunlich gut.







Dann noch einige Versuche wie die Portale aussehen könnten.







zum Schluss bekam mein Neuzugang noch etwas Auslauf



hier noch ein BONUS-Bild

hallo ingo,

gefällt mir wie es weiter geht. das sieht alles nach höchst präziser arbeit aus.
aber könnte man den weichenantrieb der Bogenweiche, nicht nach unten verschieben? oder ist das ein konstruktionsmerkmal?

dein neues züglein sieht ganz fein aus
ich musste gleich nachschauen wie teuer es ist - mir fehlt eben immer noch eine kleinlok.
funktioniert die Telex gut mit den KK?

MFG ueli

Mahlzeit ueli,

bis jetzt kann ich nichts nachteiliges sagen, beide Kupplungen funktionieren und der Stift fällt auch wieder rein.

Mit der -20% Aktion bei Müller ist die Packung ein schönes Weihnachtsgeschenk für mich
Dafür ist die Lok nach dem Stammtisch am Freitag bis zum 24.12. wieder weg

Aber ich bin die nächsten Wochen eh mit bauen beschäftigt.

Abend Ingo,

deine Anlage sieht nicht schlecht aus. Die grünen Platten wovon du geredet hast, ist das Styrodur? :

Dein Unterbau sieht nicht schlecht aus, vielleicht kannst du mir dabei behilflich sein.

Guten Abend zusammen,

heute ein kleines Video für die "Ingolfing" Fans und alle die mal Rocrail in Action sehen wollen
Das Video ist etwas wackelig, ich muss noch üben wie sich der Apfel besser in der Hand halten lässt.
Zur Erklärung an den Bahnhofgleisen sind noch keine RMK angebracht, deshalb fahren die Züge durch

Hallo Ingo,
gibt es mal wieder ein Update von Ingolfing?
Gespannte Grüße
Michael

Hallo Michael,

Zitat von M_H0

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gibt es mal wieder ein Update von Ingolfing?

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Gibts, aber nur ein ganz kleines

Das ist meine aktuelle Baustelle, ich möchte über Ostern die provisorische Streckenführung (seit Oktober 2011) auf die entgültige umbauen.
Dazu kommt wieder Flexgleis zum Einsatz, erschwerend kommt hinzu das der Bogen abgenommen werden muss

Kompliment starke Anlage .

Wenn da auch noch Landschaft drauf ist, wird sie bestimmt noch einen schöneren Eindruck machen.

Viel Erfolg, Torsten