Hallo,

ein Bekannter hat mir von einer non-stop-Fahrt in einem RegionalExpress von Augsburg nach Nürnberg erzählt und er fragte ob das nicht eher InterCity heißen sollte. Ich sagte "so´n Quatsch" und daß er sicherlich mit irgend einer Art Fernverkehrs-Ersatzzug gefahren sei, ein ICE soll das nämlich auf keinen Fall gewesen sein, den hätte er erkannt.

Dann habe ich tatsächlich den "A-F-E" im Kursbuch gefunden, der fährt ja tatsächlich teilweise non-stop in 1 Stunde, 10 Minuten. Wer kann mir sagen welche Fahrzeuge das sind? Ist das ein "Inzwischen-überall-612" oder vielleicht doch eine 218 (vielleicht sogar mit roten IR-Wagen)? In Augsburg kann bei einem Aufenthalt von nur 2 Minuten ja nicht von D auf E umgespannt werden, kompletter Durchlauf also.

Mit 70 Minuten ohne Zwischenhalt schlägt dieser Zug ja sogar den "Warnemünde-Express" mit 57 Minuten (Rostock-Waren). Habe das dumme Gefühl, daß die DB so langsam ihre ehemaligen IR-Verbindungen (heute IC) entweder auf ICE umstellt oder die Länder RE "kaufen" läßt, siehe auch Dresden-Nürnberg oder Magdeburg-Berlin. Was wohl als nächstes dran ist: Dortmund-Paderborn-Kassel-Erfurt? Koblenz-Luxembourg? Für Nürnberg-Augsburg ist das wohl der langsame Einstieg in den Fernverkehrs-Ausstieg (vielleicht bleiben noch 3 Alibi-ICE-Zugpaare, die Augsburger können ja sonst über München fahren). Der "München-Nürnberg-Express" ist ja schon ein reiner Regio-IC, so kann der auch bis Frankfurt oder Hamburg fahren - warum nicht?

Gruß, Olaf

Zitat von Olaf Stecker

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Wer kann mir sagen welche Fahrzeuge das sind?

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Moin,

beim "googeln" kam das zum Vorschein: http://de.wikipedia.org/wiki/Allg%C3%A4u-Franken-Express

Demnach ist es die Baureihe 612.

Hier noch ein paar offizielle "DB" Meldungen:

http://www.db.de/site/bahn/de/unternehme...y20061130b.html

http://www.db.de/site/bahn/de/unternehme...y20061207a.html

http://www.db.de/site/bahn/de/unternehme...y20061027a.html

Zitat

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Allgäu-Franken-Express: direkter Anschluss vom Allgäu nach Nürnberg .....
Erstmals wird eine umsteigefreie Verbindung vom Allgäu nach Nürnberg angeboten. Vier Zugpaare werden zwischen Lindau/Kempten über Augsburg nach Nürnberg fahren. In Nürnberg wird der Anschluss zum Fernverkehr in Richtung Hamburg, Berlin und zum Franken-Sachsen-Express nach Dresden hergestellt. Zum Einsatz kommen moderne Triebzüge der Baureihe VT 612.

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Gruß
Christian

Schau einfach mal die Fleischmann Neuheiten an - die haben ihn nämlich schon ins Modell umgesetzt.

Servus,
das sind nur 612, aus dem ganz einfach Grund, die Fahrzeiten sind auf 160 km/h ausgelegt und auf bogenschnelles Fahren.

Daher kommen nur 612 mit neuer Software zum Einsatz (sieht man an dem aufgeklebten Punkt).
Dies ist ein Zug der DB Nahverkehr, also kein ICE oder sowas.
EDIT Viel mir grad noch ein, ebenso Voraussatzung für Bogenschnelles Fahren sind Molypdän gehärtete Achsen.
EDIT Ende

Gruß
olli

Auch Servus,

in welchem Bw sind diese VT 612 zu Hause ? Hof, Kempten oder .. ?

Hallo Christian,

ich denke in Kempten. Augsburg wird von Kempten aus mit 612 planmäßig erreicht. Von daher ist die Anbindung ans Bw kein Problem.

Wnen ich am Do Zeit habe in Nürnberg, dann sehe ich mal nach.

Wolfgang

Zitat von Wolfgang Prestel

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Hallo Christian,

ich denke in Kempten. Augsburg wird von Kempten aus mit 612 planmäßig erreicht. Von daher ist die Anbindung ans Bw kein Problem.

Wnen ich am Do Zeit habe in Nürnberg, dann sehe ich mal nach.

Wolfgang

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Wolfgang könnte auch Hof sein. In der Relation Nürnberg - Dresden fahren seit Planwechsel wieder 612 er, wenn ich mich nicht täusche. Deshalb komme ich überhaupt zu der Fragestellung.

Aber schau mal nach, wenn du in Nürnberg bist.

Hallo Christian,

es fahren auch wieder schnelle 611er. Zumindest neigen die sich am Ostkopf in TSC deutlich in die Kurve.

Wolfgang

Zitat von Treibstange

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Auch Servus,

in welchem Bw sind diese VT 612 zu Hause ? Hof, Kempten oder .. ?

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Servus,
die 612 sind vom BW Kempten, auch der 074 mit der Aufschrift.



Gruß
Olli