Hallo Liebes Forum,
ich habe nun wieder ein mal eine "Anfängerfrage" wo ich mir leider nur bedingt zu helfen weiss. Bei mir ist das Problem aufgetreten das einige meiner C-Gleise (ca. 200 Euro) durch plötzliche hohe Luftfeuchtigkeit beschädigt in Form von Rost geworden sind. Die meisten funktionieren leider gar nicht mehr, da stoppen alle Züge da längere Abteile nach einander verostet sind. Bei einigen funktioniert jedoch alles, die Züge rollen etc. jedoch wenn ich mit meiner Dampflok welche mit vielfältigen Soundmodulen ausgestattet ist merkt man das auf dem ein oder anderen Gleis noch kleine Beschädigungen aufzufinden sind, da hier der Sound schlagartig stoppt und kurz darauf wieder angeht. Habt Ihr Tipps dafür, wie man diese Gleise retten kann ohne neue kaufen zu müssen? Gibt es da irgendwie Methoden oder Insider Tipps?

Und wenn wir schon beim Thema gleisen sind...ich habe noch auf dem Dachboden zwei große, sehr große Kisten mit M gleisen, ca. 25 Weichen und ein paar Hundert Gleisen. Ich habe es mal versucht, mit dem Verbindungsgleis meine C-Gleise mit diesen zu verbinden, jedoch gibt es hier große Probleme, da hier ebenfalls die meisten Gleise entweder verbogen oder verostet sind. Gibt es hierzu auch Tipps alte M-Gleise zu retten, bzw. würdet Ihr es mir empfehlen diese zu meinen C-Gleisen zu benuzten? Mein Plan war es, wenn ich später einmal eine Anlage habe diese ganz aus C-Gleisen zu bauen, jedoch den Schattenbahnhof mit M-Gleisen da dies ein ziemlich großes Kostenersparnis währe, statt ca. 200-300 Euro für die Gleise auszugeben nur 0 ausgeben zu müssen
Mir ist natürlich bewusst, das die Funktion der Loks sowie die Antriebskraft bei einem großen Gleisplan durch den MS2 vorhandenen Trafo manchmal auch nicht ausreicht und es hierbei Probleme aufkommen können, jedoch ist es nicht in Sicht eine CS (egal ob 1 oder 2) zu kaufen, sowie ist meine Gleisanlage nicht groß.

Ich freue und bedanke mich über nützliche Antworten sowie Tipps!

Mfg
Jonas

Hallo modellbahnlegan

Probier doch mal die Gleise mit Schleifflies zu säubern.

Mit freundlichen Grüßen
Ingo

Schau mal hier: M Gleis Reinigung
oder hier: Wie reinigt Ihr Eure C-Gleise?

Wäre sowieso mein Tipp, bei Fragen, die jeden Monat gestellt und beantwortet werden, über die Suchfunktion zu recherchieren. Die Gleisreinigung ist so eine Frage.

Und bevor Du jetzt am Ende des Durchstöberns des Forums ganz verwirrt bist: wenn Du einmal die Gleise mit Schleifpapier oder Gleis-Rubber bearbeitet hast, musst Du das immer wieder tun. Das ist die effektivste Methode, sie beschädigt aber die Oberfläche dauerhaft. Ich wende sie zum Beispiel bei Gleisen an, welche ich sonst weg geschmissen hätte und wo der Aufwand mit anderen Methoden unakzeptabel groß wäre.

M-Gleise gehören nicht in den Schattenbahnhof, wenn die Modelleisenbahn Spaß machen soll. Auf M-Gleisen gibt es mehr Entgleisungen als auf C-Gleisen. Und Entgleisungen will man wenn überhaupt nur oberirdisch haben.

Vielen Dank für beide Antworten!
Ich werde mir die genannten Artikel durchlesen und noch ein bisschen suchen
Dann werde ich auch eher C-Gleise fürn Schattenbahnhof kaufen oder garkeinen bauen (jedoch immer eine Möglichkeit für einen dahaben, wollte den eingang in einem normalen Lokschuppen einbauen und den Ausgang in einem Berg, kann man ja alles vorbereiten falls man es irgendwann dann macht
Mit freundlichen Grüßen
Jonas

Hallo Jonas,

Rostende Gleise sollten eigentlich bei sachgemäßer Lagerung kein Thema sein. Was man beachten muss, ist, dass man Modellbahnmaterial nicht in Räumen mit hoher Luftfeuchtigkeit und grösseren Temperaturschwankungen lagert. Und das gilt nicht nur für Gleise.
Das beträfe also feuchte Keller oder nichtisolierte Dachböden, die meistens nahe der Aussentemperatur sind und wo Feuchtigkeit in den Verpackungen kondensieren kann.

Da kann dann schon einmal Zinkfraß auftreten bei nichtlackierten Zinkdruckgussteilen oder gar Zinkpest begünstigt werden.

Die C-Gleise sind meines Wissens vernickelt, die M-Gleise wohl nur leicht brüniert. Rostende M-Gleise können nur noch eingeschränkt weiterverwendet werden, da selbst wenn man den Rost mit einer Bürste entfernt, die Oberfläche beschädigt ist und schnell neuer Rost entstehen kann.
Auf C-Gleise dürfte das wohl auch zutreffen. Jedoch habe ich damit bis jetzt nichts zu tun gehabt.

Zitat von E7132

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Die C-Gleise sind meines Wissens vernickelt, die M-Gleise wohl nur leicht brüniert. ...

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Moin,

Laut Märklin sind die Schienenprofile aus rostfreiem Stahl:
http://www.maerklin.de/media.php/de/pdfs...kataloginfo.pdf
Siehe dort zweite Bildzeile, Text unter zweitem Bild v.l.

Ich habe keine C-Gleise, nur ein paar ALPHA-Gleise, aber da rostet auch nach Jahren nix.
Jonas, bist Du sicher das es Rost ist? Oder kann das auch festsitzender Dreck sein?

Gruß klein.uhu

Zitat von klein.uhu

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Ich habe keine C-Gleise, nur ein paar ALPHA-Gleise, aber da rostet auch nach Jahren nix.

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Beim C-Gleis ist der Mittelleiter das Problem.

Das stand ja schon in dem von Dir oben zitierten Link.

Gruß klein.uhu

Beim C Gleis ist wie schon einer schrieb das Problem das die Pukos rosten hier hilft nur polieren mit feinem schleifpapier 600 oder mehr je feiner je besser die Profile sind aus rostfreien Edelstahl die aber bei hoher luftfeuchtikeitzwar nicht rosten aber es setzt sich eine schicht ab die elektrisch schlecht leitet. auch hier hilft nur polieren. M Gleise haben normale Eisenpukos und hohlprofiele aus Eisen die rosten auch hier gilt polieren. Im schattenbahnhof kommt mann aber schlecht an. ich habe meine M gleise mit Neusilberprofielen aus Rocoflexgleisen der ersten Rocoflexgleise versehen. Das lief sehr gut. Habe aber alles einem Jungen verschenkt.(Für den war Juli Weihnachten)weil ich beim Bau meiner neuen Anlage eine mindestradius von 55cm haben wollte,das ging vor 35 Jahren nur mit K Gleisen. das Problem der Luftfeuchtigkeitund des rostens läßt sich nur mit einem Luftentfeuchter lösen der die feuchtigkeit bei mir im Sommer auf max.70% hält. Beim digitalen Fahrbetrieb ist es besonders wichtig das es keine aussetzer gibt. Deshalb verzichte auf die M Gleise und kaufe neue C Gleise für den unteredischen Abstellbahnhof Gruß Werner