Hallo zusammen,
Habe schon einige Kollektor Motoren auf Permanentmagnet und teilweise Fünfpoligen Hochleistungsantrieb umgebaut.
Teilweise gab es da Unterschiede ob ein 7 oder 8 Zähne Ritzel mit dicker bzw. dünner Achse verwendet wird.
Welche Achse/Ritzel verwendet der DCM ? Habe gerade keinen Zugriff auf einen solchen....
Gruß
Jan

Hallo Jan,
der DCM Anker des HLA hat 8 Zähne am Ritzel und eine 1,5 mm Welle.

Guten Abend Michael,

[quote="Michael K" post_id=1727469 time=1505840031 user_id=1161]
der DCM Anker des HLA hat 8 Zähne am Ritzel und eine 1,5 mm Welle.
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Da ist Dir eine Verwechslung passiert: die "normalen" HLA haben immer 7 Zähne am Ritzel, nur die Austausch-HLA für SFCM und LFCM3 (also 200680 und 217450) haben 8.

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Guten Abend Stephan-Alexander,

um noch etwas mehr Verwirrung zu stiften,
muss ich dir leider wiedersprechen.
Es gibt auch einige LFCM-Loks, die benötigen HLA-Anker mit 7 Zähnen. ops:

Guten Morgen Peter und Jan,

um dieses (nicht von mir erzeugte) Durcheinander aufzuhellen vielleicht eine kleine Aufstellung:

DDCM1 ("HLA" in der Originalfassung 1992): ET-Nummer 386820, 7 Zähne im Ritzel, Wellendurchmesser 1,5mm, geeignet für alle Modelle mit Trommelkollektormotor (also DCM1, DCM2 und FDCM).
DDCM2 ("HLA" zum Nachrüsten): ET-Nummer 210888, 8 Zähne im Ritzel, Wellendurchmesser 2,0mm; geeignet für alle Modelle mit "SFCM" und "LFCM3".
DDCM3 ("HLA" zum Nachrüsten): ET-Nummer 214118, 7 Zähne am Ritzel, Wellendurchmesser 2,0mm, geeignet für alle Modelle mit "LFCM1", "LFCM2" und "LFCM4".
DDCM4 ("HLA" mit Kugellager): ET-Nummer 206602, 7 Zähne am Ritzel, Wellendurchmesser 1,5mm; enthalten in den Modellen des VT11.5 (37609 und daraus abgeleiteten Varianten).

All diese Motoren sind mit Bild und Beschreibung zu finden auf meinen Ankerseiten.

Die Bilder nehme ich demnächst zweck besserer Auflösung neu auf.

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn