Hallo Stummis,

welche stromführenden Kupplungen sind geeignet für die alten 24cm Blechwagen?

Vielen Dank.

Symoba kann die Lösung sein N088Y.

Hallo,

die Blechwagen haben serienmäßig stromführende Kupplungen! Allerdings führen diese Masse, wie es NEM645 in Punkt 6. vorschreibt.

Erich, du bist ein Witzbold, Das hilft dem NOBBY auch nicht weiter.

@Stephan Türk: und wie / wo soll er die anschließen? Am Drehgestell? Am Wagenkasten?
Ich kenne da auch keine Lösung, außer Kupplung und einen Teil der Deichel abtrennen und einen Kunststoff-Normschacht mit Deichel anschrauben.

klein.uhu

Hallo Jungs,

also so vor gefühlten 10-12 Jahren hatte mal RTS in Dortmund eine Löung für die 24cm Wagen vorgestellt. Funktionierte Einwandfrei und ich war begeistert, hatte schon angefangen zu sparen. Es mußte das Drehgestellt ausgetauscht werden gegen ein neues das man(n) selber noch biegen mußte und die Kunststoffverblendungen des ausgetauschten Drehgestelles anbringen. Es kam dazu das die Wagen auch noch kurzgekuppelt waren, für die Silberlinge eine Top Lösung.
Sollte zu der Zeit, bitte nicht schlagen, meine, pro Drehgestell 15,00 € kosten. Sorry, weiß das NOBBY das jetzt nicht weiter hilft aber wie gesagt es gab eine Lösung nur hat RTS hat diese Lösung warum auch immer, nicht auf den Markt gebracht .

Viele liebe Grüße

jumbo

Danke euch

War nur eine Idee. Dann denke ich halt in die Richtung Kabel von Wagen zu Wagen mit Steckverbindung.

Zitat

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Hallo Stummis,

welche stromführenden Kupplungen sind geeignet für die alten 24cm Blechwagen?

Vielen Dank.

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Hallo zusammen,
Es gibt noch dieses System von Herrn Wulf. Er stellt manchmal auf Börsen aus und ist sehr hilfsbereit.

www.modelleisenbahntechnik.de

Auf Basis der Fleischmann Profikupplung gibt es eine Lösung für die 24cm Blechwagen von Märklin

Hallo klein.Uhu,

bitte Stephan mit "ph", das haben meine Eltern so gewollt.
Weiterhin habe ich " kann" geschrieben. Etwas basteln setzte ich voraus bzw auch mal Suchmaschinen verwenden. Das Netz ist voller Lösungen.

Zitat

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Erich, du bist ein Witzbold, Das hilft dem NOBBY auch nicht weiter.

@Stefan Türk: und wie / wo soll er die anschließen? Am Drehgestell? Am Wagenkasten?
Ich kenne da auch keine Lösung, außer Kupplung und einen Teil der Deichel abtrennen und einen Kunststoff-Normschacht mit Deichel anschrauben.

klein.uhu

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[quote="LH 1001" post_id=1729351 time=1506303997 user_id=26743]


Hallo zusammen,
Es gibt noch dieses System von Herrn Wulf. Er stellt manchmal auf Börsen aus und ist sehr hilfsbereit.

www.modelleisenbahntechnik.de

Auf Basis der Fleischmann Profikupplung gibt es eine Lösung für die 24cm Blechwagen von Märklin
[/quote]

Moin Namensvetter,

ganz genau. Meiner Meinung nach die einzig ausgereifte Möglichkeit. Zudem kuppeln die Wagen dann auch wesentlich enger.

Ich habe genau dieses Syystem seit 3 Jahren bei 5 Stück 24 cm Blech TEEs im Einsatz. Funktioniert genial ohne das geringste Problem.

Wer allerdings niemal nie eine Deichsel abflexen will für den ist das nix. Der muß sich dann mit Kabel- Steckverbindungen behelfen. Das wäre dann in meinen Augen die nächste, wenn auch nicht optimale Lösung.

Gruß Markus

Also,

die Lösung mit Kabel zwischen den Wagen ist nicht so schlecht, diese ist schon seit Jahren bei mir im Einsatz.
Man kann das mit Buchsen oder Minibuchsen und den passenden Steckern lösen und hat dabei dann nur einen Wagen mit Schleifer.

Gut manchen ist das Auseinanderhängen der Wagen und das Auseinanderstecken der Buchsen und Stecker, sowie die jeweilige umgekehrte Prozedur bei der Zugbildung vielleicht etwas zu umständlich - Aber es geht!!!

viele Grüße
Frank

Zitat von Gast im Beitrag Märklin 24cm Blechwagen: stromführende Kupplungen?

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[quote="LH 1001" post_id=1729351 time=1506303997 user_id=26743]


Hallo zusammen,
Es gibt noch dieses System von Herrn Wulf. Er stellt manchmal auf Börsen aus und ist sehr hilfsbereit.

www.modelleisenbahntechnik.de

Auf Basis der Fleischmann Profikupplung gibt es eine Lösung für die 24cm Blechwagen von Märklin

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[quote="LH 1001" post_id=1729351 time=1506303997 user_id=26743]

Hallo zusammen,
Es gibt noch dieses System von Herrn Wulf. Er stellt manchmal auf Börsen aus und ist sehr hilfsbereit.

www.modelleisenbahntechnik.de

Auf Basis der Fleischmann Profikupplung gibt es eine Lösung für die 24cm Blechwagen von Märklin
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Das klingt doch gut, danke!

Muss ich mir das so vorstellen: man trennt die alte Kupplungsdeichsel ab und "steckt" die neue von Herrn Wulf auf?

Hallo Georg,
Wenn ich mich richtig erinnere wir die Blechkupplung abgetrennt und ein Normschacht auf den verbleibenden Blechrahmen geklebt. Damit sind der Drehgestellrahmen und die Kupplung elektrisch getrennt. In den Normschacht wird dann die Kupplung von Herrn Wulf eingesteckt.

[quote="LH 1001" post_id=1729398 time=1506324877 user_id=26743]
Bei Buchsen und Steckern bin ich in der Richtung der Wagen eingeschränkt, da immer eine Buchse mit einem Stecker verbunden sein muß
[/quote]
Muss nicht! An jedem Wagenende Buchse und Stecker parallel vorsehen. Dann passt es immer.
Bei kleinen Steckverbindungen sollte das möglich sein.

Habe das noch gefunden: http://www.symoba-schniering.de/supp-dat...rsonenwagen.htm

Vielleicht auch für andere interessant.

Hallo,

Weils passt springe ich hier mit auf:

Ich plane einen Blech-TEE zu beleuchten und die Wagen mit einer Steckverbindung zu versehen. Ich dachte dabei an einpolige Steckverbindungen, hab aber noch nichts passendes gefunden. Hat jemand einen Tip mit Bezugsquelle?

Danke!
Holger

Hallo Holger,
Schau doch mal bei reichelt.de

Zitat

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[quote="LH 1001" post_id=1729398 time=1506324877 user_id=26743]
Bei Buchsen und Steckern bin ich in der Richtung der Wagen eingeschränkt, da immer eine Buchse mit einem Stecker verbunden sein muß

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Muss nicht! An jedem Wagenende Buchse und Stecker parallel vorsehen. Dann passt es immer.
Bei kleinen Steckverbindungen sollte das möglich sein.
[/quote]


Hallo klein.uhu
Das ist genial ! Wäre mir nicht eingefallen.

Habe ich schon gestern um 19:46 Uhr vorgeschlagen.

Zitat

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Habe das noch gefunden: http://www.symoba-schniering.de/supp-dat...rsonenwagen.htm

Vielleicht auch für andere interessant.

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[quote="Stephan Türk" post_id=1729521 time=1506349104 user_id=341]
Habe ich schon gestern um 19:46 Uhr vorgeschlagen.

Zitat

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Habe das noch gefunden: http://www.symoba-schniering.de/supp-dat...rsonenwagen.htm

Vielleicht auch für andere interessant.

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[/quote]

...und dafür hatte ich mich schon bedankt oben

Mir ging es bei dem Link um den speziellen Beitrag zu den Blechwagen.

[quote="LH 1001" post_id=1729406 time=1506327329 user_id=26743]
Hallo Georg,
Wenn ich mich richtig erinnere wir die Blechkupplung abgetrennt und ein Normschacht auf den verbleibenden Blechrahmen geklebt. Damit sind der Drehgestellrahmen und die Kupplung elektrisch getrennt. In den Normschacht wird dann die Kupplung von Herrn Wulf eingesteckt.
[/quote]

Hallo,

ich nochmal.

Muss das korrigieren weil es so nicht stimmt. Die Deichsel wird an genau von Hern Wulf angegebenem Maß abgeschnitten. Das ist im Gegensatz zur Symoba-Methode noch vor den Puffern somit entfällt die Arbeit die Dinger abzuschneiden und wieder anzulöten.

Dann wird ein Loch in die Deichsel gebohrt und mit einer Schraube die stromführende Kupplung befestigt. Ergo wird auch nix geklebt, was mir wesentlich angenehmer ist. Es gibt keinen Normschacht sondern die Kupplung ist direkt an der Deichsel befestigt. Wie bereits von mir oben beschrieben ist dieses System für mich mein Favorit. Nie ein Problem mit dem Zug gehabt.

Muß jeder selber wissen, welche Möglichkeit/en er bevorzugt.

Wollte ein Foto einstellen, aber es würde dem User nichts nutzen weil quasi alles schwarz und somit nix / nicht deutlich genug zu erkennen um den Aha-Effekt auszulösen. Es würde nicht weiterhelfen.

Gruß Markus

Hallo Markus,
Danke für das genaue beschreiben. Ich selbst nutze das System nicht. Es hat mir gut gefallen, als ich es auf einer Börse gesehen habe.

Hallo Georg

Zitat von Gast im Beitrag Märklin 24cm Blechwagen: stromführende Kupplungen?

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welche stromführenden Kupplungen sind geeignet für die alten 24cm Blechwagen?

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Zitat

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Hallo Georg

Zitat von Gast im Beitrag Märklin 24cm Blechwagen: stromführende Kupplungen?

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welche stromführenden Kupplungen sind geeignet für die alten 24cm Blechwagen?

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Internetralfs System (siehe https://stummiforum.de/viewtopic.php?p=1528570#p1528570) hat mich recht beeindruckt, vor allem weil es so simpel ist

cheers,
Marc

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Das ist ja eine geniale Idee, danke!

Bis jetzt fand ich Symoba am Besten ... aber wenn man sich mal anschaut, was es dann kostet, so ein paar Wagen umzubauen, dann kann man ja auch fast ans Neukaufen denken.

Die Lösung mit den Magneten hatte ich einige Zeit lang favorisiert und bin wieder davon abgekommen. Es kommt einfach zu leicht zu Kurzschlüssen am Blechgehäuse der Wagen damit. Statt dessen säge ich mir die kleinsten erhältlichen Stiftleisten ein- oder zweipolig zurecht und verlege aus den Wagen heraus die Buchse, die bei Bedarf auch im Wagen verschwinden kann. Dazu lasse ich den Schrumpfschlauch extra etwas überstehen, damit kein Kontakt zum Gehäuse auftreten kann.



Wenn alle Wagen beidseitig nur Buchsen aufweisen (auch ggfs. für angesetzte Schlussbeleuchtungen), dann müssen sie noch mit Verbindungskabeln aneinander gekoppelt werden. So ein Kabel liegt links quer über dem Wagen. Das ist noch die ältere Variante. Inzwischen mache ich den Schrumpfschlauch 2 mm länger und ziehe den Kunststoffklotz vom Pin. Wenn Buchse und Stecker auf beiden Seiten verbunden sind, stopfe ich die Steckerteile in die Wagen zurück und man sieht nur ein kurzes Stück vom Verbindungskabel. Wichtig ist mir, dass keine beweglichen, blanken Teile der Leitung im Wagen offen herumfliegen. Beim Schrumpfen der Schläuche achte ich daher sorgfältig auf ein gutes Ergebnis.

Nur 2-3 Wagen eines Zuges erhalten einen Schleifer. Das reduziert den Rollwiderstand und macht weniger Geräusche. Mittels der durchgehenden Stromleitung, die alle Beleuchtungselemente verbindet, kommt es überhaupt nicht mehr zu Flackerlicht. Einen Kondensator brauche ich überhaupt nicht. Allerdings rangiere ich Personenzüge nicht, weil ich das mangels großzügigem Bahnhof gar nicht spannend finde. Sie werden einfach im Schattenbahnhof abgestellt und bleiben eher dauerhaft verbunden. Nur zum Transport dient die grundsätzliche Trennbarkeit aller Wagen.

Da ich anstelle der stromhunrigen Glühlampen deren LED-Schwestern im entsprechenden Sockel verwende, brauche ich noch einen eingelöteten 1,8 kOhm Widerstand vor jedem Leuchtelement, damit die Beleuchtung nicht viel zu hell ausfällt und auch nicht beim Spannungsstoß eines alten Trafos gegrillt wird. Die LED im Moba-typischen Sockel sind nur bis 22 V spannungsfest und können von einem 280er Trafo daher leicht gekillt werden.

Diese Lösung ist durch und durch analog, wenn auch nicht 100% stilecht im Sinne einer historischen Anlage. Ich handle nach dem Motto "sieht man nicht" und nehme die Vorteile der LED mit.

Eine zweipolige Leitung benötige ich nur bei Wendezügen oder Triebwagen, wenn ich über die zweite durchgängige Leitung noch eine fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung steuern möchte.

Alle benötigten Materialien habe ich bei SEGOR in Berlin eingekauft. Die haben auch einen online-Shop.