(Kopie aus Neuheiten-Forum)
ich bekam heute Post von Gützold-Fischer. Ersatzteile.
Dabei: Neuheiten 2020, mir fielen auf:

31056020 DR 52 9900-3 DR-Kohlenstaublok div. Varianten

31052500 DB 52 138 DB Henschel Umbaulok div. Varianten

beides schöne Überraschungen wie ich finde

außerdem eine Neuauflage der BR 52.80 als Museumslok Ep VI

online ist noch nichts, wegen Urheberecht mag ich die Prospekte nicht einfach einscannen

Hallo,
Bei DSO wird schon seit ein paar Tagen darüber diskutiert inkl. Scanbilder des Prospektes.
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?010,9071606
Gruss Robert

Moin,

Ob DSO sowas macht oder zuläßt ist mir völlig egal.
Es gilt das Urheberrecht und hier die Forenregeln.

Ulf, ich denke Du hast es richtig gemacht!
Und die paar Stunden oder Tage bis zum erscheinen der Bilder auf der Internetseite des Rechte-Inhabers kann ich warten.

klein.uhu

Zitat

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Ob DSO sowas macht oder zuläßt ist mir völlig egal.
Es gilt das Urheberrecht und hier die Forenregeln.

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Deshalb ja nur die Verlinkung dorthin.
Gruss Robert

Moin,

ich bin kein Fan von Kriegslokomotiven in Tarnfarben, aber gut fände ich, wenn Gützold mal einen Wannentender mit Kabine umsetzen würde.
So wie z.B in Technik-Museum Sinsheim zu bewundern.

Gruß Jörg

Hallo Jörg,
Wo siehst du da eine Kriegslok in Tarnfarben? Alle Abbildungen zeigen und die Texte beschreiben Loks der BR 52 in Epoche 3 und 4 der DR-Ost.
Dass es sich bei der BR 52 um eine sog. Kriegslok handelt, die während WW2 in riesiger Stückzahl und danach noch in nennenswerter Zahl eigentlich erheblich vereinfacht auf kurze Lebensdauer gebaut wurde und eben auch lange danach in diversen europäischen Ländern sogar bis in die 2000er im friedlichen Einsatz waren, ist Tatsache.

Der Kabinentender auf Basis Wannentender ist eine ÖBB-Schöpfung.

Moin Jörg,

Zu der Bezeichnung "Kriegslokomotive" siehe u.a. Wikipedia: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Kriegslokomotive
Zitat:
"Kriegslokomotive ist die gängige Bezeichnung für Lokomotiven, deren Konstruktion speziell auf die wirtschaftlichen Bedingungen eines Krieges, wie Materialknappheit, einfachste Wartung unter schwierigen Bedingungen, Unempfindlichkeit gegenüber extremen Witterungsbedingungen sowie schnelle und kostengünstige Produktion in großen Stückzahlen ausgerichtet war. Hinzu kam die Verwendbarkeit auf einfachen, wenig belastbaren oder sogar nur provisorischen Strecken. Um diesen Forderungen gerecht zu werden, mussten wirtschaftliche Nachteile, zum Beispiel ein relativ hoher Brennstoffverbrauch und eine begrenzte Lebensdauer, in Kauf genommen werden."
Insbesondere die BR 42 und BR 52 sind die bekanntesten Beispiele. Auch nach Kriegsende wurden noch weitere gebaut.
Man erkennt sie u.a. optisch beispielsweise an nur 2 Seitenfestern des Führerhauses und am Wannentender. Einzelheiten siehe obigen Link.

Mit Tarnfarben hat diese Bezeichnung nichts zu tun.

Guten Abend,

@Joachim+ UHU

Danke für die Antworten, die Geschichte der vereinfachten Kriegslokomotiven ist mir bekannt.

Mir ging es um den Wannentender mit Kabine, hatte ich so noch nicht gesehen. Der Hinweis mit der ÖBB Maschine war gut.

Die gibt es tatsächlich als ÖBB- Maschine mit Wanne und Kabine. (von R...)

@UHU, die Kriegslokomotiven wurden durchaus auch in Tarnfarbe lackiert, die genannte original Maschine ist z.B. mit "Zebrastreifen" bemalt.

Gruß Jörg

Zitat

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@klein.uhu, die Kriegslokomotiven wurden durchaus auch in Tarnfarbe lackiert, die genannte original Maschine ist z.B. mit "Zebrastreifen" bemalt.

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Während des Krieges, aber nicht die im ersten Beitrag genannten Versionen der DB und DR (DDR).
Getarnte gab es u.a. mal bei Liliput für die sogenannte Epoche II. Tarnlackierung ist nicht unbedingt ein Alleinstellungsmerkmal von Kriegslokomotiven - aber mit dieser Zeit und solchermaßen lackierten Loks kenne ich mich nicht aus.

klein.uhu

Hi,
Wem es interessiert: In einem Film von Geranova (welcher genau, müßte ich erst nachsehen, habe ihn jedenfalls),
sind eine 42er, 50er und 93er noch 1947/48 getarnt zu sehen. Meine sogar das die 42er noch Splitterschutzplatten hat.

mfG
Fcrostifan

Zitat

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gut fände ich, wenn Gützold mal einen Wannentender mit Kabine umsetzen würde.
So wie z.B in Technik-Museum Sinsheim zu bewundern.

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den Wunsch verstehe ich
Gützold wäre aber nicht Gützold wenn die einfach einen anderen Tender dranhängen würden
nein, die würden tatsächlich die ganze Lok passend umgestalten mit entsprechendem Aufwand

Chapeau für Herrn Fischer, daß der das weiter so durchzieht