Ich hätte da ein paar Fragen an die Experten zur Zugbildung mit Taschenwagen / Doppeltaschenwagen.

- Werden 4-Achser (T3) und 6-Achser (T3000e) in einem Zug miteinander gemischt?

- Werden die Wagen der unterschiedlichen Betreiber / Vermieter (z.B. AAE, Wascosa, GATX; DB etc.) in einem Zug miteinander vermischt?

- Werden Taschenwagen mit Auflieger und solche mit Container in einem Zug vermischt?

- Als Zuglok würde ich eine RE 421 SBB Cargo oder RE 1428 Green Cargo TRAXX einsetzen, macht das halbwegs Sinn?

Ich versuche einigermaßen realistisch zu sein, fahre durchgängig DB aus allen Epochen (frei nach dem Motto ein Dampfzug ist dann halt eine Museumsbahn) oder was sich sonst mal so auf deutschen Strecken bewegt hat oder bewegen könnte.

Danke schonmal im Voraus für Eure Rückmeldungen und Anregungen!!

Hallo

So ganz allgemeingültig lässt sich das nicht beantworten, vieles ist möglich und kann vorkommen.
Da die Züge regional unterschiedlich sein können hier mal aus der Sicht der Lötschberg-Route:

Zitat von mytrainworld im Beitrag #1

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- Werden 4-Achser (T3) und 6-Achser (T3000e) in einem Zug miteinander gemischt?

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Zitat von mytrainworld im Beitrag #1

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- Werden die Wagen der unterschiedlichen Betreiber / Vermieter (z.B. AAE, Wascosa, GATX; DB etc.) in einem Zug miteinander vermischt?

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Zitat von mytrainworld im Beitrag #1

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- Werden Taschenwagen mit Auflieger und solche mit Container in einem Zug vermischt?

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Zitat von mytrainworld im Beitrag #1

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- Als Zuglok würde ich eine RE 421 SBB Cargo oder RE 1428 Green Cargo TRAXX einsetzen, macht das halbwegs Sinn?

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Moin,

dafür kann ich etwas zu Green Cargo sagen, denn ich bin hier nicht weit von der Strecke entfernt, wo die Traxxe von Green Cargo unterwegs sind (dies beschränkt sich ja in der Regel auf den Abschnitt Maschen - Dänische Grenze). Hier kommen von Green Cargo allerdings nur die ehemaligen DB-verkehrsroten-Traxxe Br 5332 - 5334 und Br 5404 - 5406 (also 185 332 - 185 334 und 185 404 - 185 406) zum Einsatz.

Die von dir genannte Re 1428 hat kein Paket für Deutschland und wird wie die gesamte Serie Re 1423 - 1438 nur innerschwedisch eingesetzt.

Gruß,
Florian

Danke euch beiden @emmentaler und @Sonderzug!

Dann mache ich mir zumindest mal nicht ganz so viele Gedanken, was den Mix der Wagen betrifft.

Und Roco bringt ja gerade eine GreenCargo Traxx 5404 in grüner Lackierung auf den Markt, die würde dann ja doch passen. Oder evtl. auch eine Euro Dual...

Meine SBB Cargo Re 421 bleibt dann vor den Kesselwagen.

Schönen Abend!!

Nabend

Die EuroDual wird kaum vor KLV Zügen eingesetzt.
Da sind meist Traxx, Vectron und Loks aus der Eurosprinter-Familie im Einsatz.

Grüsse
Walter

Hallo!

Zitat von mytrainworld im Beitrag #1

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- Werden 4-Achser (T3) und 6-Achser (T3000e) in einem Zug miteinander gemischt?

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Zitat von mytrainworld im Beitrag #1

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- Werden die Wagen der unterschiedlichen Betreiber / Vermieter (z.B. AAE, Wascosa, GATX; DB etc.) in einem Zug miteinander vermischt?

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Zitat von Emmentaler im Beitrag #5

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Nabend

Die EuroDual wird kaum vor KLV Zügen eingesetzt.
Da sind meist Traxx, Vectron und Loks aus der Eurosprinter-Familie im Einsatz.

Grüsse
Walter

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KLV Züge sind meist oder oft quer durch verschiedene Länder unterwegs. Und da wir in Europa unterschiedliche Stromsysteme haben werden daher Mehrsystemloks bevorzugt eingesetzt. Die EuroDual kann das so nicht. Da wird die Euro9000 womöglich schon interessanter.

Grüsse
Walter

Servus,
eine gewisse Mischung der Wagen und Einsteller ist möglich. Wahllos aber eher nicht.
Eine sehr gute Hilfe bietet YouTube.
Hier gibt es hochwertige Filme wo die Züge sehr gut zu sehen sind. Mit der Pause Taste lässt sich so ein Zug in Ruhe analysieren.
Da kommen öfters mal interessante Kombinationen dabei raus.
Beispiel Wascosa. T4.2 und T3000 sind weit verbreitet bei verschiedenen Dienstleistern.
Oft nur mit Wascosa Anschrift, bei Vermietung an TX Logistik zusätzlich auch mit deren Logo (siehe Roco Neuheiten T3000).
HUPAC ist recht artrein, hat aber auch gerne Wascosa dabei. Seltener auch mal einen hellblauen Nacco (T3000).
AAE und VTG gehören irgendwie ja zusammen.
Da sind selbst bei den Anschriften und Logos verschiedenste Kombinationen vorhanden.

Das Thema ist nahezu unerschöpflich und Änderungen sind häufig.

Wenn noch Hilfe gewünscht einfach melden.
Gruß
scotti

Da ich immer mal bei vorbeifahrenden Zügen auch die Wagen fotografiere werfe ich mal diese Bild in den Ring:

Bild entfernt (keine Rechte)

Der Wagen war mal rot und ist mit NACCO beschriftet, und ganz rechts steht Rail Cargo Wagon.
Die normalen blauen NACCO Wagen sind übrigens auf der Lötschberg-Achse gar nicht mal so selten.

Grüsse
Walter

Hi Walter,
Genau!
Ich hab auch in neuen Filmen schon ehemalige(?) RCW gesehen. Bei manchen ist das Logo noch drauf, bei manchen nicht.
Sind jetzt glaub ich mit SK registriert.

Wie gesagt, es ist ein schnelllebiges hin und her.

Gruß
scotti

Zitat von Emmentaler im Beitrag #10

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Der Wagen war mal rot und ist mit NACCO beschriftet, und ganz rechts steht Rail Cargo Wagon.
Die normalen blauen NACCO Wagen sind übrigens auf der Lötschberg-Achse gar nicht mal so selten.

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Zitat von Einheitslok im Beitrag #12

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Zitat von Emmentaler im Beitrag #10

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Der Wagen war mal rot und ist mit NACCO beschriftet, und ganz rechts steht Rail Cargo Wagon.
Die normalen blauen NACCO Wagen sind übrigens auf der Lötschberg-Achse gar nicht mal so selten.

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...und da es Nacco nicht mehr gibt (zumindest nicht mehr als Waggonvermieter in Europa), gehören diese Wagen jetzt VTG.

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Hallo Walter,

das ist durchaus richtig, meine Aussage war nur auf die T3000e bezogen, die sind alle zu VTG gekommen.
Wascosa hat vorwiegend Kessel- und Silowagen aus Nacco-Beständen übernommen.

Gruß
Yannick