Für mich reduzieren sich die monatlichen Kosten für meine Monatskarte von 3 x 100 = 300 EUR auf 3 x 9 = 27 EUR. Somit lohnt sich diese Aktion für mich also durchaus.
Zusätzliche Fahrten im ÖPNV wird es für mich aber nicht geben.

Hallo zusammen,

Ich freue mich, dass ich endlich mal wieder zu bezahlbaren Konditionen im Nahverkehr unterwegs sein kann. Nachdem man mich als Stammkunden der Bahn in den meisten Regionen zur Belohnung meiner Treue zur Einführung diverser Verkehrsverbünde erst einmal mit 100% Preissteigerung begrüßt hatte, war ich dort meist nicht mehr unterwegs. Außer es gab ne Relation, auf der man mit ner IC oder ICE Karte noch sparen konnte.

Was ich meine? Natürlich den Punkt, dass man als BC 50 Besitzer im Nahverkehr eben meist keine Vorteile genießt.

Jetzt könnte man sagen, dass das doch klar ist, wenn ausschließlich die DB die BC Einnahmen bekommt. Aber so einfach ist das garnicht.

Einzelkarten sind im ÖPNV meist extrem teuer. Es wird eben immer nur auf Pendler geschaut. Die werden mit teils riesigen Anreize gelockt, während man auf den Gelegenheitsfahrer keinen Wert legt.

Warum sollte ich als Bahnvielfahrer, der ich zweifelsfrei sein muss, wenn ich mir ne BC 50 leiste, nicht einfach pro Fahrt etwa genauso viel Rabatt bekommen, wie ein regelmäßiger Pendler?

Schlimmer noch. Die Penlerfahrten machen nur rund 25% aller verkehrsträgerübergreifenden Fahrten aus. Deutlich mehr Fahrten finden Im Bereich Freizeit und Gelegenheitsverkehr statt.

Das heißt. Um eine kleine, stagnierende Gruppe von Nachfragern (Pendler) bemühe ich mich mit starken preislichen Nutzenanreizen und den eigentlich viel größeren Markt der Gelegenheitsfahrer speise ich mit wenig attraktiven Standardprodukten ab.

Und weil die Pendler alle etwa zur gleichen Zeit unterwegs sein wollen, muss ich für diese Kundengruppe auch noch Extrakapazitäten aufbauen, die ich den Rest des Tages dann nicht mehr ausgelastet bekomme.

Das ist ungefähr so, als würde ich in den Sommerferien von NRW die Woche Mallorca für 199 Euro anbieten und im April die gleiche Reise für 1.500 Euro anbiete. Wäre ja verrückt, wenn man dann, wenn alle los wollen, die günstigsten Preise anbietet?

Aber genau das passiert im ÖPNV. Der Pendler müsste hier die höchsten Preise (je Fahrt) zahlen, bis man eben die vorhandenen Kapazitäten gut ausgelastet hat. Für die Zeiten außerhalb der HVZ könnte man dann preisliche Anreize schaffen, um die Auslastung über den Tag relativ konstant zu halten.

Aber dann würden ja die Straßen verstopfen und das will man natürlich vermeiden. Darum bekommt der Pendler ne günstigste Monatskarte und gut ist. Der Rest ist doch egal, weil um 11 Uhr halt wieder genug Platz auf der Straße ist.

Ich freue mich jedenfalls darauf mal wieder RB zu fahren, ohne ein Gefühl von Abzocke zu haben.

Liebe Grüße

Thomas

Als Berufspendler zahle ich im HVV für Hamburg AB + 2Tarifzonen je Monat 141,80€ im Abo. Die einmalige Monatskarte liegt sonst bei 172,90€. Da freu ich mich natürlich wie Bolle Mal nur 9€ zu zahlen. Dann ist vielleicht doch noch Mal was vom Gehalt übrig bevor der Monat endet.

Hallo zusammen,

Ehrlich gesagt, ich falle gerade ziemlich vom Hocker, wie viel ihr für eure Monatskarten zahlt. Im RVF zahlen wir glaube ich 60€ und fahren von der Grenze bis in den Schwarzwald…

Grüße

Lukas

Hallo,
das 9 € Ticket ist leider eine teure Nummer für die Allgemeinheit, die sich für die 90 Tage auf 2,5 Mrd. Euro beziffern dürfte, laut Bund der Steuerzahler. Dieses Geld zahlt jeder über seine Steuern zurück, auch wenn man es garnicht nutzen kann, da der ÖPNV garnicht, nur spärlich vorhanden ist in vielen Gebieten oder die Einsatzzeiten des ÖPNV in bestimmten Gebieten nicht geeignet ist für Menschen die sehr früh zur Arbeit fahren / von der Arbeit kommen oder sehr spät.
Bei einem größzügigen Tankrabatt oder Energiepreisbremsen würde jeder profitieren z.B. durch nicht teurer werdende Lebensmittel (Transportkosten, Produktionskosten) und geringere Heiz und Stromkosten. Das Argument einer bestimmten Partei, die auch in der Regierung ist, dass die Leute dann keinen Anreiz mehr hätten Ernergie einzusparen ist mehr als frech.Bereits seit einigen Jahren sind die Energiepreise durch die Konzerne und durch künstliche Verteuerungsinstrumente deutlich teurer als in unseren Nachbarländern z.B. Frankreich. Schon vor den einschneidenden Ereignisse der letzten Zeit, konnte ein großer Teil der Bevölkerung im Winter nicht oder nur sehr wenig heizen und die Wohnung beleuchten (viele müssen in der Dunkelheit sitzen, wegen der hohen kosten, darunter auch die unanständig gestiegenen Mieten). Diese Milliarden kann man besser für die Bevölkerung nutzen.
Die Pendlerpauschale sollte hingegen deutlich erhöht werden und der Steuerfreibetrag.Außerdem muss die Beitragsbemessungsgrenze der GKV den Lohnsteigerungen entsprechend angepasst werden, da man durch jede kleine oder größere Lohnsteigerung deutlich mehr Beiträge zahlen muss.

Zitat von WiTo im Beitrag #27

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Aber genau das passiert im ÖPNV. Der Pendler müsste hier die höchsten Preise (je Fahrt) zahlen, bis man eben die vorhandenen Kapazitäten gut ausgelastet hat. Für die Zeiten außerhalb der HVZ könnte man dann preisliche Anreize schaffen, um die Auslastung über den Tag relativ konstant zu halten.

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Moin Zusammen

Ich bin zwar nicht in Deutschland Zuhause und kann daher auch nicht mitreden hier, aber da öfters mal Dokus schaue ist mir diese Reportage mit Maini über den Weg gefahren

Eine "simulierte" 9-Euro-Reise.
Für alle dies interessiert:
https://www.youtube.com/watch?v=ZGAJ0GzR...l=PULSReportage

Grüsse Lucius

Mit der Bahn fahre ich grundsätzlich nicht, selbst wenn ich die Fahrkarte geschenkt bekomme, wie es z.B. bei Theater- und Opernkarten im Großraum Nürnberg der Fall ist.
Mir sind die Bahnhöfe und Züge zu schmutzig, das Ambiente unterirdisch, das Gesindel in den Bahnhöfen eine Mischung aus Figuren aus der Geisterbahn und bildungsfernen Existenzen.
Mit all dem möchte ich nichts zu tun haben, nicht geschenkt steige ich da ein.

Ok, den Großraum Nürnberg sollte man also meiden.

Zitat von Lindilindwurm im Beitrag #33

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Mit der Bahn fahre ich grundsätzlich nicht, selbst wenn ich die Fahrkarte geschenkt bekomme, wie es z.B. bei Theater- und Opernkarten im Großraum Nürnberg der Fall ist.
Mir sind die Bahnhöfe und Züge zu schmutzig, das Ambiente unterirdisch, das Gesindel in den Bahnhöfen eine Mischung aus Figuren aus der Geisterbahn und bildungsfernen Existenzen.
Mit all dem möchte ich nichts zu tun haben, nicht geschenkt steige ich da ein.

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ich finde die diskussion hier eher befremdlich (insbesondere die beiträge von tee 2008 und lindikiwurm(?) ich begrüsse es, wenn der sprit für die autos demnächst 3€ oder mehr kostet! dann kann ich endlich auch einmal wieder am we auf freien autobahnen 250 km/h (leider abgeriegelt) fahren. warum soll der staat die kosten für meinen spass subventionieren? ich plädiere für kostenfreie nutzung der öpvn für alle! (luxemburg macht es uns ja vor). und @lindiliwurm, die spacken, das gesocks oder wie sie das auch immer nennen, sind AUCH! teil unserer gesellschaft, auch wenn sie ihnen (mir ebenfalls) nicht genehm sind. damit müssen wir entweder leben, oder uns auf ausgesuchte eigene inseln zurückziehen.

@Lindilindwurm:

Wie so oft täte auch hier etwas mehr Differenzierung und etwas weniger Vorurteil gut.

Was die Sicherheit in den Zügen und Bahnhöfen angeht machen die Bundespolizei und DB Sicherheit durchaus einen guten Job. Das sind keineswegs rechtsfreie Räume. Sie können halt nicht überall gleichzeitig sein.

Aber wir kommen vom Thema ab…

Grüße, Markus

Mal ganz offtopic:

Zitat von TEE2008 im Beitrag #30

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Hallo,
das 9 € Ticket ist leider eine teure Nummer für die Allgemeinheit, die sich für die 90 Tage auf 2,5 Mrd. Euro beziffern dürfte,

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Zitat von TEE2008 im Beitrag #30

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Bei einem größzügigen Tankrabatt

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... vor allem, wenn bei einem Porsche E-Auto (kein Hybrid, sondern reines E-Auto) Turbo draufsteht ... da sieht man das technische Veständnis der angesprochenen Kundschaft ... also ich hab noch nie einen Elektromotor mit Turbolader gesehen ...

Zitat von Stemmersberger im Beitrag #1

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Hallo Leute,

das 9-Euro-Ticket ist ja echt der Knaller!

Deshalb meine Fragen, welche Fahrten plant Ihr oder welche Strecken könnt Ihr empfehlen.

Gruß
Harald

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Hallo zusammen,

erst einmal danke vom Verfasser dieses Posts an alle für die vielen differenzierten Beiträge; an die Kritiker, wie an die Befürworter, an die Tippgeber, wie die Ablehner der Aktion.

Es sind so viele Gedankan und Vorschläge gemacht woren, so dass die 3 Monate eigentlich gar nicht ausreichen, sie alle zu verwirklichen.

Besonders gut fand ich den Vorschlag, den Zug nach Lindau zu nutzen oder auch die Schmalspurbahnen auszuprobieren. Für mich als Ruhri heißt das, dass ich wahrschieinlich wieder in Aschau, einem kleinen Ort am sündlichen Zipfel unserer Republik, in einer kleinen Pension einige Tage unterkommen werde und von dort aus, verschiedene Bahnstrecken und insbesondere die zum Bodensee testen werde.

Sylt wurde ja auch erwähnt, aber für mich als Zugreisender finde ich die Brücke über den Nord-Ostsee-Kanal viel aufregender und eigentlich nur mit einer Fahrt über das Viadukt in Altenbeken oder über die Müngstener Brücke vergleichbar.

Auf jeden Fall ist die Aktion eine absolute Werbung, mal wieder Deutschland zu erforschen und die Vorzüge der Bahn kennenzulernen.

Meine jetzigen Favoriten lauten also: Norddeich-Mole, Lindau, Leipziger Haupfbahnhof, Brücke-Nord-Ostsee-Kanal, Koblenz und weil ich schon so viel davon hörte und las.... aber mich im Südwesten unserer Republik so gar nicht auskenne: Höllentalbahn...

Aber einen Wunsch und eine Frage habe ich noch.

1. Ich würde gerne einmal eine 182 (Taurus) im roten Kleid der DB-AG in Aktion sehen. Wo und wie geht das?

2. Angeblich kann man mit einem deutschen VRR-Ticket -vormals mit dem Abelio- nach Arnheim fahren, ohne schwarz zu fahren. Geht das mit dem 9-Euro Ticket oder dem NRW-Studenten-Ticket meines Sohnes auch?

Gruß und danke an alle...
Harald

PS und ganz besonders an Stummilein, denn der Gedanke ist richtig gut...

Da alle Verkehrsverbünde gelten, kann man auch nach Enschede, Venlo, Arnhem oder Nijmegen fahren. Auch nach Sylt geht es einmal über den NOSK.

Moin, in der VRR Webseite ist unter FAQ zum 9 Euro Ticket „sind Fahrten nach Venlo, Arnheim, Millingen und Nijmegen möglich“ zu lesen: das 9 Euroticket gilt bis zur letzten Station vor der Landesgrenze und somit nicht!! in angrenzenden Ländern.

Ich denke das wenn Du bislang ein Abo incl. dieser NL Bahnhöfe hast gilt das natürlich weiter. Das separat gekaufte 9 Euro Ticket aber eben nicht!

Mit freundlichen Grüßen Horst

Hallo noch als Ergänzung: Arnheim solltest Du auch nicht versuchen da man ohne gültige!! Fahrkarte nicht durch die Bahnsteigsperren kommt.
Mit freundlichen Grüßen Horst

Zitat von Horsthausen im Beitrag #44

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Hallo noch als Ergänzung: Arnheim solltest Du auch nicht versuchen da man ohne gültige!! Fahrkarte nicht durch die Bahnsteigsperren kommt.
Mit freundlichen Grüßen Horst

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Moin, aber wohl kaum wenn Du nur ein nicht bis Arnheim gültiges 9 Euro Ticket hast…😇
Mit freundlichen Grüßen Horst

Das ABO wird ja wohl ohne Einschränkung gültig bleiben.

Hallo zusammen,

Kleiner Tipp wenn es in Richtung Höllental geht:

Landschaftlich ist vor allem der Abschnitt zwischen Himmelreich und Hinterzarten interessant, ebenfalls interessant ist allerdings auch die in Titisee abzweigende Dreiseenbahn, auf welcher man dann auch umbedingt fahren sollte.

Gleiches gilt für die Donautalbahn, wenn du die Höllentalbahn bis Donaueschingen fährst, unbedingt bis Sigmaringen die Donautalbahn nehmen.

Und wenn du schon mal in meiner Gegend bist, die Kaiserstuhlbahn, Breisach - Riegel-Malterdingen ist ebenfalls eine Augenweide.

Grüße

Lukas

Hallo Harald,

Zitat von Stemmersberger im Beitrag #41

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2. Angeblich kann man mit einem deutschen VRR-Ticket -vormals mit dem Abelio- nach Arnheim fahren, (...) oder dem NRW-Studenten-Ticket meines Sohnes auch?

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@Stemmersberger:

Alle 182er der DB laufen mittlerweile bei DB Regio in den neuen Bundesländern (Cottbus soweit ich weiß). Schau’ zB mal in Berlin Hbf an den oberen Gleisen: Dort kommen die regelmäßig mit Doppelstockwagen-Wendezügen vorbei.

Viele Grüße, Markus