Hallo zusammen,

seit einiger Zeit suche ich eine EMD F7 Santa Fe(rot/ silber) (Grund liegt wohl in der Kindheit, da ich dort den Santa Fe von Mätrix hatte) in Gleichstrom mit Sound und guter Detaillierung.
Am besten ein A+ B Unit, um ein A-B-B-A Set zzgl. Streamliner nachzubilden.

Ich hatte vor 2 J. ein Set von BLI, war aber von der Qualität enttäuscht.

Nun gibt es von Walthers Mainline 1 Set (fast überall ausverkauft, um die €500, fahrbar wohl erst ab 55cm Radien).
Bachmann (ab 45cm fahrbar)hat auch etwas, aber nur das A Unit.
Roundhouse(ab 38cm fahrbar) hat auch ein Set, allerdings ohne Sound (kann man ja nachrüsten).

Es muss nicht neu sein, gebraucht in gutem Zustand ist auch eine Option.

Ich fahre Roco Line R3- R6.

Wer kann denn etwas zu Roundhouse sagen von der Qualität?

Vielen Dank im voraus.

Servus Rudi

Was heisst gute Detaillierung bei dir? Die Bachmann und die Roundhouse sind eher einfach Detailliert.
Die Walthers Mainline ist zwar besser als die zuvor genannten, nimmt aber im Vergleich zur Walthers Proto F7 keine Rücksicht auf Roadname spezifische Details.
Was die Details angeht, soll die Athearn Genesis die beste sein, dicht gefolgt von Walthers Proto.

Ich muss aber sagen dass ich keine F7 habe, aber mal eine kaufen wollte. Ich hätte mir die Walthers Proto Lok gekauft, die Genesis soll, je nach Modell, technisch ein wenig schwierig sein.

Hier wäre ein Testbericht aus dem Model Railroader: https://www.trains.com/mrr/news-reviews/...f7-locomotives/

Falls du noch mehr Auswahl möchtest, wäre Hier eine Übersicht über die Hersteller welche eine EMD F7 der ATSF hergestellt haben. (Stand 2011, die Walthers Mainline beispielsweise ist noch nicht dabei)

Liebe Grüße Gabriel

Servus Gabriel,

gut detailliert bedeutet bei mir, dass es schon detailliert sein soll, nicht so übertrieben wie LSM oder Brawa, aber auch keine aufgedruckten Zubehörteile wie in den 70ern.
Aber ich glaube, den Traum kann ich wohl begraben.
RD Hobby schreibt, alle besseren Loks fahren erst ab 55cm Radien.
Streamliner von Walthers Mainline hatte ich mal und war enttäuscht von der Billig Qualität wie Lima in den 70ern.

Die neuen F7 von BLI sind ja ganz schön, aber man soll angeblich nicht die Sound Variante mit der Stealth Variante kombinieren können, da sie unzterschiedliche Geschwindigkeiten haben sollen, was mich doch starkt wundert(dachte der einzige Unterschied sei, kein Sound).

Die Wlathers Mainline hatte ich im Auge, ist aber ausverkauft und auch eine ABBA Zusammenstellung ist nicht möglich.

Danke für die Links, werde ich mal lesen.

Hallo

Also wenn es keine angespritzten Details sein sollen würde ich von der Roundhouse und Bachmann abstand nehmen.
Die Walthers Mainline F7 ist eine Neukonstruktion aus 2018?
Auch fü die gäbe es einen Testbericht https://www.trains.com/mrr/news-reviews/...emd-f7-diesels/

Zitat von RudiO im Beitrag #3

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Servus Gabriel,


Die neuen F7 von BLI sind ja ganz schön, aber man soll angeblich nicht die Sound Variante mit der Stealth Variante kombinieren können, da sie unzterschiedliche Geschwindigkeiten haben sollen, was mich doch starkt wundert(dachte der einzige Unterschied sei, kein Sound).

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Hi,
naja Zug ist klar, El Capitan oder Super Chief.
Ich hatte zum Big Boy(BLI, auch der ging zurück) einmal die Walthers Proto Streamliner und die laufen, dank der 3 Achsen Drehgestelle nicht einmal auf Roco R6, sondern erst ab R9.
Wie es bei den silbernen Streamlinern aussieht, weiß ich nicht, die haben zum Glück nur 2 Achsen per Drehgestell.

Gruß

Hmm eine verzwickte Sache so was.
Ich denke du meinst die Super Dome Coaches mit den 3-Achsigen Drehgestellen? So einer? https://www.walthers.com/85-pullman-stan...aroon-gray-gold
So einen habe ich nicht, die passen nicht in mein Thema, wenn das Fahrgestell gleich konstruiert ist wie bei den Walthers Heavyweights, dann dürften die Drehgestelle am Langträger anstoßen? Oder ist es etwas anderes?

Bei mir gibt es mit Walthers Wagen keine Probleme, weder HWs noch LWs. Vielleicht habe ich auch einfach Glück.

Was ich mir noch vorstellen könnte ist, da mir die 3-Achsigen Walthers DG recht starr vorkommen und 3-Achsige DGs von anderen Herstellern mir minimal flexibler erscheinen, könnte vielleicht das Walthers DG ein wenig verzogen sein und es haben nicht alle Räder kontakt.

Liebe grüße Gabriel

Hi,

nee, das waren die UP Heritage, die mit dem Big Boy rauskamen.
https://www.walthers.com/85-budd-10-6-sl...ames-quot-empty
Haben doch nur 2 Achsen, aber die Drehgestelle hatten kaum Platz.
Auf der Homepage steht auch ab 24"(also Roco R6), mit längeren Kupplungen ab 22" (sieht besch... aus).

Zitat von Gabriel00 im Beitrag #4

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Was die Wagen angeht würde ich auch keine Mainline Kaufen. Diese haben für gewöhnlich die selben Wagenkästen wie die Proto Wagen bekommen jedoch Drehgestelle mit integrierten Kupplungen statt Bodymounted Kupplungen.

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Hallo,

eine F7 habe ich immer noch nicht.
Streamliner habe ich mir jetzt mal einen von Märklin gekauft (43602)probehalber.
Sind aus Alu o.ä. sehr schön, aber leider teuer (€50-80/Stk) und nur 1:100.
Wenn die Walthers Mainline bloß eine vernünftige KK Kulisse hätten, damit sie enger zusammen stehen und auch fahrbar sind.
Angeblich gabe es von BLI + Athearn mal welche, da konnte ich aber nichts finden.

Servus

Zitat von RudiO im Beitrag #9

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Hallo,
Wenn die Walthers Mainline bloß eine vernünftige KK Kulisse hätten, damit sie enger zusammen stehen und auch fahrbar sind.

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Zitat von RudiO im Beitrag #9

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Angeblich gabe es von BLI + Athearn mal welche, da konnte ich aber nichts finden.

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Hallo Gabriel,

zum Glück habe ich damals ein Unboxing Video gemacht(https://www.youtube.com/watch?v=vo2WvdIKgbE&t=176s).
Da sind locker 2cm Abstand zwischen den Wagen.
Was nützen federne Bälge, wenn die sich nicht einmal annähernd berühren?

Hallo

Das ist bei den Mainline Wagen so. Wenn man Balg an Balg fahren will dann eben Walthers Proto oder den von Maurice erwähnten Umbausatz kaufen, wobei noch das Geld für neue Drehgestelle dazukäme. Erfordert dann aber auch entsprechende Radien.

Edit: Ich habe gerade die alten Gleise herausgeholt und noch einmal geschaut. Walthers Wagen kämen durch den Roco R4. Sieht zwar nicht schön aus, (würde es auch nicht unbedingt empfehlen) funktioniert aber gerade noch.

Bild entfernt (keine Rechte)

Bild entfernt (keine Rechte)

Liebe Grüße Gabriel

Hallo,
dann verzichte ich und bleibe bei Roco, da fahre ich Balg an Balg mit jedem Standard Wagen.

Zitat von Gabriel00 im Beitrag #12

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wobei noch das Geld für neue Drehgestelle dazukäme.

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Servus

Zitat von BR180 im Beitrag #14

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Zitat von Gabriel00 im Beitrag #12

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wobei noch das Geld für neue Drehgestelle dazukäme.

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NEIN, einfach Kupplungsdeichsel von den Drehgestellen abschneiden, so ist das auch von Walthers gedacht.

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Zitat von Gabriel00 im Beitrag #15

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Wobei die Drehgestelle schon sehr plastikhaft aussehen.

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