Zitat von Manolo im Beitrag #23

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Zitat von g.oswald im Beitrag #22

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Die Info habe ich vom einem "Insider" der einen exzellenten Draht zum zum Märklin-Vertrieb (und anderen) hat.

Gruß
Georg

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Okay, klingt ETWAS vage, aber: Schön wärs!
Wir erinnern dich ggf. daran - wenn doch alles anders kommen sollte.

PS: Der Zum Zum war ein klasse Schnellimbiss in München!

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Ja, aber angeblich kommt ja alles anders/besser:

Zitat von g.oswald im Beitrag #10

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Ich finde derartigen "Schnickschnack" toll.
Da passt es ja dass der "Leonhard Weiss"-Vectron auf nächstes Jahr verschoben wurde und - entgegen der Präsention bei den Märklintagen - mit diesen kommt.

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Als V90 Ersatz benötigt die 249 ne Telex und ggf den heb- und senkbsren Stromabnehmer. Die 248 wie die von Leo Weiss ist mehr Streckenlok als Rangierlok, da sind die zwei Sachen nicht so wichtig.

Hallo, ich kaufe keine weitere dieser Loks von Märklin obwohl mir diese Lok wirklich sehr gut gefallen würde.
Ich verstehe hier auch langsam Märklin nicht mehr.
Das ist eine Lok mit angesetzter Rangierkupplung, verlängerter Pufferbohle und Rangierbühne. Es ist die künftige Rangierlok der DB und löst sicherlich die BR 294 ab!
...und dieses Modell wird nicht mit der neuen Telex ausgestattet?!

Ich habe die 249 002 (Ma Art. 39290) nun aus der Not mit der klobigen Roco Telex ausgestattet (die alte Märklin ist aus meiner Sicht noch schlechter). Das geht so leidlich. Der Magnet streifte sogar an manchen C-Gleis Weichen und beim Entkuppeln schlägt er oben an der Rangierkupplung an. Auch scheint mir die Feder der Kulisse eher etwas zu schwach zu sein.
Nun, nach mehreren Stunden Umbau und Optimierung (bei einem Modell um 400 Euro) geht es und man kann Sie nun als Rangierlok einsetzen.

Beim Umbau habe ich festgestellt, dass schon Bohrungen für das durchführen der Kabel vorhanden sind (was den Umbau stark vereinfacht hat). Auch ist die Befestigung des Servos für den beweglichen Stromabnehmer vorhanden und das Layout der Platine zeigt das diese Ausbaustufe voll entwickelt ist.
Schöne Grüße auch an M
Bernd
PS: Ich habe obige Beiträge gelesen, es sind sehr seltene Fälle, das mal was abweichend zu der Erstveröffentlichung von M ausgestattet wird. Da muss der Druck schon groß werden, ob mein Beitrag diesen erzeugt glaube ich allerdings nicht.

Hallo Bernd, hallo zusammen

Zitat von re10-10cargo im Beitrag #29

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Beim Umbau habe ich festgestellt, dass schon Bohrungen für das durchführen der Kabel vorhanden sind (was den Umbau stark vereinfacht hat). Auch ist die Befestigung des Servos für den beweglichen Stromabnehmer vorhanden und das Layout der Platine zeigt das diese Ausbaustufe voll entwickelt ist.

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Zitat von re10-10cargo im Beitrag #29

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Hallo, ich kaufe keine weitere dieser Loks von Märklin obwohl mir diese Lok wirklich sehr gut gefallen würde.
Ich verstehe hier auch langsam Märklin nicht mehr.

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Zitat von re10-10cargo im Beitrag #29

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Das ist eine Lok mit angesetzter Rangierkupplung, verlängerter Pufferbohle und Rangierbühne. Es ist die künftige Rangierlok der DB und löst sicherlich die BR 294 ab!
...und dieses Modell wird nicht mit der neuen Telex ausgestattet?!

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Hallo Christian,
es ist sicher nicht leicht es allen Modellbahnern recht zu machen.
Es braucht auch nicht jede Lok volle Ausstattung, früher hat es die 33er, 35er und 36er Modellreihen gegeben. Meist zeitgleich, da konnte man sich die Ausstattung aussuchen.
Die neue FGL Kupplung wird aus meiner Sicht nicht nachrüstbar sein. Wenn ich in die Platine der 360er Ma Art. 37896 anschaue, ist da ordentlich Elektronik drauf, obwohl die Telex im Gegensatz zu den Vorgängern mit Susi, nun mit AUX 3 und 4 bedient wird.
Auch frage ich mich warum eine beige/blaue Diesellok der Baureihe 221 (Art.Nr. 37824) eine FGL Telex braucht? Seit wann ist das eine Rangierlok?
Für mich ist es einfach schwer zu verstehen, das ist alles.
Ich muss ja nicht kaufen wenn mir das Modell nicht zusagt. Kein Problem.
Im Übrigen ist für mich der neue Vectron von Märklin/Trix eine sehr gute Neuentwicklung, der auch zeigt was Wettbewerb bewirken kann.
Viele Grüße Bernd

Dass die 221 Telex Kupplungen besitzt ist sehr sinnvoll. 👍🏻

Denn WELCHE Loks trennen nur sich selbst vom Zug? Genau. Streckenloks. Die brauchen dafür eine Telex. Wie damals die Heavy-Metal-BR44.

Rangierloks aber zerlegen den gesamten Zug in Einzel-Fahrzeuge und brauchen dafür ohnehin ein Entkupplungs-Gleis, also auch keine eigene Telex Kupplungen.

Nur weil märklin seit Jahrhunderten V60 Varianten mit Telex ausliefert bedeutet das noch lange nicht, dass das Sinn ergibt, aber irgendwann 'war das schon immer so', märklin halt.

Warum die V200 für €250 zu haben ist und die im Grunde baugleiche 221 für €400, das ist eine ganz andere Frage...