Hallo,
habe zu meinem Lieblingsthema Garratt gegoogelt und bin auf folgendes gestoßen:
Bauart Quadruplex, Quintuplex [Bearbeiten]
Nie über des Projektstadium hinaus kamen Studien zum Bau von Dampflokomotiven mit vier oder fünf angetriebenen Drehgestellen (und z. T. mit geteilten Kesseln). Ende der vierziger Jahre befasste sich Baldwin mit diesem Vorhaben, und Beyer-Peacock hatte schon 1927 ein Patent auf eine Kombination aus Mallet- und Garratt-Lokomotive angemeldet.
Frage: Wie kann man sich einen geteilten Kessel einer Dampflok vorstellen? Der geteilte Kessel Richtung Rauchkammer müsste doch funktionstechnisch mit dem Kesselteil an der Feuerbüchse wirksam verbunden sein.
Gibt es irgendwelche Skizzen darüber?
vielen Dank, mfG, Mike