Hi,
ich bitte um eine kleine Gedankenhilfe zu folgender Frage:

- wie kann ich an einer eingleisigen Strecke ein für die
Gegenrichtung HALT zeigendes Signal passieren?
Mein Bremsmodul sendet doch entsprechend den Bremsbefehl.

- im Bahnhof zeigt mein Ausfahrsignal Sh1; gibt es im Modell
da überhaupt einen Unterschied zu Hp0?
Woher weiß as System, das da eine Rangierfahrt oder eine
normal Fahrt ansteht ( könnte ja ein falscher Zug auf dem Gleis
stehen ) OK, ist ungewöhnlich aber möglich.


Grüße
Rick

Dafür gibt es Falschfahrtmodule.

Gruss
Daniel

Oder Selbstbaumodule von Herrn Grob: www.bogobit.de

Die funktionieren tadellos.

Man kann die u.a. direkt an die Zugbeeinflussung des Signals (sofern vorhanden) anschließen; diese wiederum müsste ja bei Sh1 die Fahrt frei geben.

Alternativ an die rote LED des Lichtsignals die nur bei Sh0 leuchtet.

Oder die Zugbeeinflussung von Signal und Sperrsignal parallel. So bekommt das Modul auch bei Sh1 Strom übers Sperrsignal und schaltet die Bremsspannung ab.

Hallo Rick,
schau mal unter
http://www.iek.de/BedienFalschfahrtmodul%20.htm
Es arbeitet nach dem Stromfühlerprinzip:
Fährst Du über den ersten Gleisabschnitt, dann wird das
Bremsmodul deaktiv. Wird der zweite Abschnitt befahren, dann
schaltet sich das Modul wieder zu. Ich habe auf einen stromlosen Stoppabschnitt am Signal verzichtet, da wenn die oben genannten
Abschnitte kürzer auseinander sind als der gesamte Zug lang ist, und sich am Ende ein Schleifer befindet, der Stopabschnitt schon wieder stromlos
geschaltet ist, ehe der gesamte Zug diesen Abschnitt passiert hat.
Das Modul (Fertigbaustein) kostet 15,50 Euro und der Einbau hat
mir keinerlei Probleme bereitet.
Es ist ein netter Kontakt, bei den Du bei Problemen auf jeden Fall Hilfe
bekommen würdest!
Die zweite Frage verstehe ich nicht so richtig.
Grüsse
Oliver

Danke für die Tips,
ich werde sie mir mal anschauen und sehen, was für mich
sinnvoll ist.

Grüße
Rick