Hallo Digitalus,
wie richte ich die F1 korrekt für die Roco Digitalkupplung ein?
Die Funktion muß sich ja bekanntlich nach kurze Zeit abstellen, sonst ist sie PÄNG
Danke für Eure Unterstützung

Hallo Uwe,

Anschluss der Kupplung an Leitung grün (CV51)
CV51 = 12 (schaltet Kupplungsmode ein)
CV63 = 48 (4 bedeutet 4s Spannung, 8 bedeutet komplette Spannungabsenkung nach 4s)
Siehe auch Anleitung zum T125/145 S.11 und S.12

Hallo Thomas,
vielen Dank für die schnelle Rückantwort

Hallo Thomas

Zitat von Thomas Kainz

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Hallo Uwe,

Anschluss der Kupplung an Leitung grün (CV51)
CV51 = 12 (schaltet Kupplungsmode ein)
CV63 = 48 (4 bedeutet 4s Spannung, 8 bedeutet komplette Spannungabsenkung nach 4s)
Siehe auch Anleitung zum T125/145 S.11 und S.12

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Sind diese Einstellungen auch beim ESU 52600 möglich ? Wenn Ja, wie ?


Freundliche Grüsse aus Zürich

Hermann

Hallo Thomas,
kann ich eine Leitung der Roco Kupplung auch an den Rückleiter der Beleuchtung mit anschließen?

Hallo Uwe,

siehe PN

Hallo Hermann,
ich habe keinen ESU 5260x in Gebrauch.
Ich könnte mir aber vorstellen, dass man das evtl. über den CV115 lösen könnte.
siehe hier: http://www.loksound.de/download/anleitun...ge_IV_ebook.pdf

Da Du aber mit WDP fährst, kannst Du die F-Funktion auch als Taster in WDP definieren, dann schaltet das Teil nach der in WDP für Taster voreingestellten Zeit ab.

Hallo,

Moment, es geht doch um die Rocokupplung? Die wird anders angesteuert. Lt. Beschreibung eines anderen Herstellers wird die Kupplung für 0,2 Sekunden voll und danach mit ca. 30% der Spannung angesteuert. Abgeschaltet wird die Kupplung von Hand, nicht unbedingt automatisch vom Decoder. Beim Kühn würde dies der Einstellung von CV 63 von 05 oder 06 entsprechen.
Beim Lopi gibts noch nichts entsprechendes. HGH hat glaube ich eine Platine dafür.

Gruss Kurt

Hallo Thomas

Zitat

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Da Du aber mit WDP fährst, kannst Du die F-Funktion auch als Taster in WDP definieren, dann schaltet das Teil nach der in WDP für Taster voreingestellten Zeit ab.

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Danke für Deine Antwort!
Selbstverständlich habe ich bei der entsprechenden Lok in Win-Digipet die Tasterfunktion verwendet, dachte mir aber, wenn jemand via IB die Funktion auslöst und nicht mehr ausschaltet, ist es um die Kroiskupplung geschehen.

Wenn ich mal dazu komme, werde ich mit der CV 115 eines ESU experimentieren.


Freundliche Grüsse aus Zürich

Hermann

Hallo Kurt,

ja, die Roco-Kupplung.
Ich nutze das aber mit den Krois-Einstellungen und das funktioniert.

Zitat von Thomas Kainz

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Hallo Kurt,

ja, die Roco-Kupplung.
Ich nutze das aber mit den Krois-Einstellungen und das funktioniert.

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Hallo Thomas,


habe gerade mal diesen alten Thread hervorgeholt, weil ich gestern meine erste Roco-Digitalkupplung eigebaut habe.

Also ich habe den Kühn-Decoder so eingestellt wie Kurt empfohlen, bzw. wie es auf der Zimo HP beschrieben ist.

Lt. deren Angaben sind Deine 4 Sekunden viel zu lang. Dort steht sogar nur 0.2 sec volle Spannung und dann nur noch Haltespannung.

Wie lange betreibst Du die Kupplungen schon so ?


Gruß Markus

Hallo,

natürlich funktioniert das. Nur wie lange. Problem dürfte die Wärmeentwicklung sein. Wenn ich die Kupplung in grossen Abständen betätige, passiert vermutlich nicht viel. Wenn ich sie aber in kurzen Abständen beim rangieren betätige, könnte sie auf Dauer ein Problem bekommen.
Wenns der Decodre kann, warum sollte ich dann was anderes einstellen und die Kupplung riskieren?

Gruss Kurt

Hallo,

für die Kroiskupplung und Lopi habe ich eine Möglichkeit entdeckt.
Man nimmt ein Stückchen Stummsound und weisst diesem den Kupplungsausgang zu. Durch die entsprechende Anzahl Wiederholungen kann man die Länge der Einschaltzeit bestimmen. Man könnte aber auch ein Kuppelgeräusch oder Luftzischen vom abkuppeln der Druckluftschläuche nehmen. Dann kann man aber die Zeit nicht mehr wählen. Dazu braucht man aber den Programmer.

Gruss Kurt

Zitat von Kurt

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Hallo,

natürlich funktioniert das. Nur wie lange. Problem dürfte die Wärmeentwicklung sein. Wenn ich die Kupplung in grossen Abständen betätige, passiert vermutlich nicht viel. Wenn ich sie aber in kurzen Abständen beim rangieren betätige, könnte sie auf Dauer ein Problem bekommen.
Wenns der Decodre kann, warum sollte ich dann was anderes einstellen und die Kupplung riskieren?

Gruss Kurt

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Hallo Kurt,


ich will nichts anderes einstellen, weils so einwandfrei klappt. Da ich aber überall gelesen habe, daß die Roco-Kupplung sehr empfindlich sein soll was längere Betätigung angeht war ich schon ein wenig überrascht, daß der Thomas die Funktion auf 4 sec. eingestellt hat. Scheinen doch nicht ganz so arg empfindlich.

Im übrigen bin ich erstaunt wie sauber die Kupplung arbeitet. Nun gut, man muß abwarten. Ein paar Rangierrunden sagen noch nicht viel aus.


Gruß Markus

Hallo Markus,

war eigentlich auf den Thomas bezogen. Bin nur durch dein Posting wieder drübergestolpert.
Das Problem dieser Kupplungen sind anscheinend die heute verwendeten dünnen Drähte. Durch den höheren Widerstand entsteht mehr Wärme.
Krois schreibt deshalb eine eingeschränkte Zeit vor. Damit kann sich die Kupplung wieder abkühlen. Sowas gibts ja bei vielen Geräten unter dem Begriff "Einschaltdauer".
Roco macht das anders. Da wird die Kupplung kurz mit der vollen Spannung angezogen, den dazu braucht man Kraft. Dann wird die Spannung und damit der Strom zum halten verringert. Dazu braucht man ja nicht mehr soviel Kraft. Damit ist die Wärmeentwicklung geringer und man kann auf die Zeitabschaltung verzichten. Ideal wäre natürlich, wenn man beides verbindet.

Gruss Kurt