Hallo zusammen, ein Relikt der alten Zeit sind Kurswagen, das ist ein Betriebsablauf der richtig Spaß macht, wenn der Paris - Moskau Express zbs. Schlaf und Liegewagen für den Hamburg – Wien Nachtzug mitbringt, die in der Nacht umgesetzt werden müssen, fängt die Arbeit der Rangier- lokomotiven an, während die Passagiere Schlafen. Hierzu braucht man eine Rangierlok, da ich DB/SBB und ÖBB habe, meine Frage an Euch welche ist Eure Lieblings Rangierlok unter Rubrik leichte und schwere Rangierlok auf Eurer Anlage.

Bei der DB ist das die BR 160 von Mätrix und die 290er von Roco.











Für den SBB Betrieb sind das die hier:









MfG

Henry

Hallo Henry,

hab zwar keine Bilder vorrätig, aber ich habe 3-4 Favoriten:

Bei DB die gute alte V60 von Märklin (3065) mit Telex Kupplung und meine alte, derzeit in Aufarbeitung befindliche E60
Bei der SBB wie bei Dir die Ee 3/3 in roter Ep IV Ausführung und eben auch von Märklin (36330)
Mein derzeitiger Liebling ist jedoch die absolut gelungene SJ Rangierschnuckel namens Ue, ebenso von Märklin (36337).

Gruß Johannes

Zitat von lokhenry

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..., meine Frage an Euch welche ist Eure Lieblings Rangierlok unter Rubrik leichte und schwere Rangierlok auf Eurer Anlage.

Bei der DB ist das die BR 160 von Mätrix und ...

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Dann kauf' Dir doch eine von MärTrix, Henry:

http://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/37562

Für Rangier- und Verschiebeaufgaben habe ich bei mir je 2 Exemplare der BR 290 (Trix + Roco) und der BR 204 (Roco) vorgesehen. Letztere hatte hier im Westen sicherlich nie solche Aufgaben, sie sieht aber einfach genial aus

Nee K-P, ich habe mir weil die Roco/Röwa eine Krücke ist eine Märklin Umgebaut mit HLA versehen und einen Zimo Decoder hinein gebaut, als nächstes kommen zwei Roco Digital Kupplungen von
Roco. Dann ist das Teil perfekt, ist eine sehr schöne Lok die eine Überarbeitung von Mätrix mit SDS oder Fauli längst verdient hat. Ich habe einen Puffer Kondensator eingebaut um ein sauberes fahren zu erreichen, aber wenn eine Köf von Trix ohne Probleme fahren kann, dann sollte die BR 160 das auch können, übrigens habe ich die 260 vergessen die mir mit Digitalkupplung auch sehr viel Spaß macht.

MfG

Henry

Hallo,
auch ich sammle Rangierlokomotiven mit Digitalkupplung.
Zum Rangieren schwerer Züge eigenen sich hervorragend die 191 (Roco) und 191.9 (Märklin). Zugkraft gut, Stromabnahme gut, innen genug Platz für Kondensatoren, Kuppelverhalten mit Digitalkupplung zufriedenstellend (vermutlich aufgrund der Länge). Im SBB-Bereich wünsche ich mir noch das Rangierkrokodil (Roco), habe ich aber leider noch nicht.
Ansonsten habe ich bei meinen 5 Stück V 90/290 die Erfahrung gemacht, dass die Märklin-Digi-Telex wesentlich besser kuppelt als die Roco-Digitalkupplung, wahrscheinlich auch besser als die Krois alt und neu. Allerdings habe ich bisher noch nicht verstanden, worin bei der Märklinkupplung die sog. "Vorentkupplung" bestehen soll, bei mir vorentkuppelt da nix.
Bei der GFN BR 94 bzw. 094 kuppelt die alte Ausführung (94 1730) mit Schwalbenschwanz-Aufnahme und Krois-Kupplung wesentlich besser als die neuere mit NEM-Schacht und Kulisse und gefederter Achse etc. Die labrige NEM-Schacht-Aufnahme macht die Lok eigentlich rangieruntauglich mit Digitalkupplung, schade.
Die 55 von GFN macht dagegen mit Krois-Kupplungen eine gute Figur.
Bei den Diesellok-Dreiachsern ist die V36.4 von Lenz der klare Favorit, die von allen Loks das beste Kuppelverhalten hat, genauso gut kuppelt nur die Mätrix V 60. Abgesehen von der hervorragenden klassischen Telex, die alle NEM-Schacht-Telexe bei weitem schlägt, ist die Trix V 60 leider nicht anlagentauglich, ich werde meine bei SB-Modellbau umbauen lassen. Auch die V 36 von Roco mit Roco-Digikupplung ist ok, allerdings hat sie natürlich mit der Roco-Digi-Kupplung auch deren Probleme an der Backe, dass es mit einzelnen Wagen oder kleinen Wagengruppen Einkuppel- und Abkuppelprobleme gibt, der Einfangbereich zu klein ist etc.
Die digitalen NEM-Schacht-Kupplungen alle, ganz besonders aber die Roco-Kupplung, eignen sich vorwiegend zum An-/Abkuppeln schwerer Züge, für das sichere Rangieren einzelner Wagen eignen sich nur Lenz und die klassische Telex (die ich allerdings nur an der V 60 habe).

Gruß Dietmar

PS. Alle Aussagen über das Kuppelverhalten beziehen sich auf digitale Kupplung an der Lok und Roco UK an den Wagen.

Zitat von lokhenry

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Nee K-P, ich habe mir weil die Roco/Röwa eine Krücke ist eine Märklin Umgebaut mit HLA versehen und einen Zimo Decoder hinein gebaut, ...

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Aber das hier ist aber definitiv keine Märklin-160, sondern die "Krücke" von Roco aus den 80ern:

Hi alter, hast recht ich habe hier die Roco Lok drauf(sieht nicht schlecht aus fährt aber Sch…..) aber ruhig bleiben die Existiert bei mir nicht mehr. Hier die schöne alte Lady:









Für das Alter, immer noch eine schöne Lok.


Lieben Moba Gruß

Henry

Hallo
Um auch mal die DDR-Reichsbahn mit in das "Rangierlokspiel" zu bringen.
Für mich sind die interessantesten Rangierloks zum einen die BR 106 von Gützold (spätere 346) und, auch wenn sie bei mir nicht richtig passen mag da meine Anlage ja im Thüringer Becken angesiedelt ist, die Br 111 von Roco(spätere 298).
Gruß Matthias

Hallo zusammen,

meine "belgischen V60" sind natürlich bei den Favoriten, ganz vorn die neuere wegen der TELEX-Kupplung.



aber die CFL Köf von Märklin ist auch sehr gut geeignet zum Spielen:



Gruss von
Axel

Hier kommt mein Favorit: Die BR 362 der DB-AG von Märklin!

- Gehäuse komplett aus Metall. So dreht sie ned dauernd durch
- Auf dem Foto nicht gut zu sehen: Die Lichtleiter sind so modifiziert (ausgebaut), dass nur noch je ein Licht leuchtet (Rangierbeleuchtung).
- Ach ja, die Telex-Kupplung ist natürlich sehr praktisch!

Hach, eben ein echter Riese, die 362er!

Hallo,

ich verwende auch am liebsten die Köf und die V60 mit Telex:





Gruss Sebastian

Drei meiner schöne Schubi's:

1. Wrt. Tn
2. Bay. Gt. 2x4/4
3. Pr. T 3

mfg
Frits Osterthun

Im "klassischen" DB-Rot:

V60 423 Roco 43959

E63 05 Piko 51280

160 001-4 Märklin 3157


Ozeanblau-beige:

290 083-5 Märklin 37900

365 180-9 Roco 68961

Hallo,
auch ich verwende am Liebsten die Märklin V 60.Besonders schätze ich die Telex-Kupplung,die es mir ermöglicht an fast jeder Stelle der Anlage Wagen an/abzukuppeln.



Diese 361 besitzt leider keine Telex-Kupplung,stattdessen besitzt sie einen NEM-Schacht

Hallo.

Die V60 mit Metallgehäuse und deren Schwestern gehören schon irgendwie zu meinen Lieblings Rangier Lokomotiven.
Warte immer noch auf eine blau/beige und altrote Variante mit Metallgehäuse.
Leider auch nicht bei den Herbstneuheiten 2010 mit dabei.


Viele Grüsse, Kalle

Hallo zusammen.

Die Rangierlokomotive (Art.-Nr. 36337) Reihe Ue der schwedischen Staatsbahnen (SJ) hat leider keine Telexkupplung, ist allerdings auch sehr schön....


Grüsse, Kalle

Zitat von kalle.wiealle

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Hallo.

Die V60 mit Metallgehäuse und deren Schwestern gehören schon irgendwie zu meinen Lieblings Rangier Lokomotiven.
Warte immer noch auf eine blau/beige und altrote Variante mit Metallgehäuse.
Leider auch nicht bei den Herbstneuheiten 2010 mit dabei.

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Hallo,
denke aber, dass da noch was kommen wird. Die neue Form muss sich ja rentieren

Moin Henry

Die schönsten Rangier Lokomotiven

Da sind bei mir unterwegs:


1.Dampfloks BR 50/ 55/ 80/ 81/ 82/ 86/ 89.0/ 89 (T 3 in allen Varianten)

2.Dieselloks BR V 20/ V 36/ V 60/ V90 und Industriebahnloks > DHG 500/700 usw.

3 Elektroloks BR E 60/ E 63/ E 69/ E 80

Und warum die schönsten :

Für mich ist schön ein vergänglicher Begriff

MfG von Uwe aus Oege

Hallo Uwe,

klar, dass man mit BR 50 und 86 rangieren kann, aber als "Rangierloks" würde ich sie nicht bezeichnen...
Die E69 ist ebesowenig eine Rangierlok.

Gruss von
Axel

OK.... noch etwas 'Elektrisches' dabei...

E 60 DRG,
BR 160 DB,
E 163,
E 80...
usw.

Frits

Hi, ich habe die 260 vergessen?

Eine bg/bl fehlt noch.






Eine Frage zu der Mätrix 160, (Märklin Umbau)nach mehreren Jahren Lagerung habe ich alles gereinigt und geölt, trotzdem kreischt der Antrieb im mittleren Bereich?? mit Lenz Silver war er recht laut, mit dem Zimo Decoder ist der HLA zwar sehr weich beim Anfahren, aber wie gesagt ist der mittlere Geschwindigkeitsbereich unerträglich, naja einige mögen den Krach aber ich halte es für einen mechanischen defekt.

MfG

Henry

Hallo,
für "skandinavische" Rangierarbeiten steht Märklin's Ue zur Verfügung


Für die Epoche V/VI steht eine BR 346 zur Verfügung:


und einiges der Baureihen 212, 260, 261, 361, 290, (T44), 298, und eine BR80 der DB werkelt auch mit .

Ach, ja, einige Köf werkeln auch nach "Feierabend" weiter.....

Hi,

ich habe in Epoche-IV leider noch keine gefunden. Meine Mä-260 taugt nicht zum Rangieren (Warum?Siehe hier!) und die 160 paßt als E-Lok nicht so recht in einen Systemwechselbahnhof. Hoffe immer noch, das Roco seine V60 endlich mal in Epoche-IVb o/b für ~ bringt.

Mein Favorit: Eine Shay mit "Stromlinienverkleidung".