Hallo bjb,

Zitat

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@Railstefan, soweit ich sehe, hat die Lok keine Verteilerkästen.

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doch, hat sie . Jedenfalls zwei Stück:




Auf der Lokführerseite hab ich auch keine gefunden. Wie's am Tender aussieht, kann ich Dir nicht sagen - den müsstest Du mal von hinten ansehen. Ich hab die Version mit dem Kastentender, und da ist nur ein Verteilerkasten dran. Und der ist so in die Ecke gequetscht, dass man ihn fast nicht sieht.

Und mir ist durch Stefans Hinweis aufgefallen, dass ich die Kästen bei meiner 38 auch noch gelb malen muss .

Mit vergilbenden Grüßen
Rainer

Moin bjb,

ich hab da mal ne Verständnisfrage bezüglich der Verteilerkästen an Dampfloks: Wieso müssen die in Gelb sein?
Wenn ich mir so die Dampfer in Videos anschaue, sehe ich keinen einzigen gelben Kasten oder zumindest das so aussehen könnte.
Denn meist ist doch durch den Elektroblitz angezeigt, das da Spannung anliegt und das an allen Stellen, wo eben elektrische Energie vorhanden ist.
Um Dampfloks in freier Wildbahn zu sehen, lebe ich leider in der falschen Ecke.

Und nun noch ein Lob für ein oft gescholtenes Gleis. Deine Anlage mit dem K-Gleis hast sehr harmonisch hinbekommen. Ich kann mich da garnicht satt sehen

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Moin bjb,

ich hab da mal ne Verständnisfrage bezüglich der Verteilerkästen an Dampfloks: Wieso müssen die in Gelb sein?
Wenn ich mir so die Dampfer in Videos anschaue, sehe ich keinen einzigen gelben Kasten oder zumindest das so aussehen könnte.
Denn meist ist doch durch den Elektroblitz angezeigt, das da Spannung anliegt und das an allen Stellen, wo eben elektrische Energie vorhanden ist.
[/quote]
Hallo Raimund,

ich glaub, da fragst Du den Falschen ...

Die Dinger wurden wohl gelb angemalt, um auffällig zu sein. Siehe hier: BR 23. Die vier gelben Verteilerkästen sind deutlich zu sehen.

Und die Blitzpfeile haben mit der an der Lok anliegenden Spannung nichts zu tun. Sie warnen vielmehr vor der Hochspannung der Oberleitung. Deshalb sind diese Pfeile da angebracht, wo Personen durch erhöhte Standorte oder Aufstiege der Oberleitung gefährlich nahe kommen können - bei der 23 auf der Rauchkammertür. Und bei dieser BR 44 sitzen deshalb Blitzpfeile u. a. auf den beiden Sanddomen (die mit Strom nichts zu tun haben). Auch die gelben Verteilerkästen sind schön zu sehen.

Gruß,
Rainer

Hallo Rainer,

danke für die schnelle Antwort und auch für die Erklärung für die Elektroblitze. Die sind mir bisher gar nicht so aufgefallen.
Ab wann waren die Verteiler eigentlich in Gelb Vorschrift?

Dann werd ich mal drauf achten, wenn ich 50er, 74er und 38er sehe.

[quote="E 44" post_id=2202351 time=1607348729 user_id=18114]
Ab wann waren die Verteiler eigentlich in Gelb Vorschrift?
[/quote]
Hallo Raimund,

hat mich jetzt selbst interessiert. Ab 1959 sagt diese Stummiquelle.

Gruß
Rainer

Moin,

danke. Das heißt dann, Verteiler suchen und gelb anpinseln. Feine Pinsel hab ich ja.

Servus miteinander,

wie ich sehe, kann ich hier immer noch was dazu lernen, vielen Dank Rainer für die Aufklärung und Kennzeichnung zu den Verteilerkästen bei der BR38.
Und das es dazu auch noch eine Vorschrift gibt, hatte ich nicht anders erwartet - ohne die kämen wir ja nie zurecht. Nicht auszudenken, wenn die Verteilerkästen unterschiedliche Farben hätten.
Ich werde in einer ruhigen Minute mal schauen ob ich davon noch mehr an der Lok finde.
Allerdings bin ich mir nicht sicher ob die im harten Betriebseinsatz noch länger gelb waren oder schon bald wieder rußig?
Sollte ich mich zum Umlackieren entschließen, dann werden die Dinger zunächst knallgelb und wenn die Farbe getrocknet ist, dann gleich danach wieder gealtert.

Ansonsten vielen Dank für Euer Lob und die vielen Danksagungen.

Mit farbwechselnden Grüßen

Zitat

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Allerdings bin ich mir nicht sicher ob die im harten Betriebseinsatz noch länger gelb waren oder schon bald wieder rußig?

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Zwar nicht mehr so leuchtend, aber immer noch gelb:
https://shop.vgbahn.info/imgs/news/MIBA-...ild_b35__xl.jpg

Gruß,
Rainer

Hallo Rainer,

danke für den Link, ich tue ich mich aber immer noch schwer ähnliches für die Epoche III zu finden. Liegt vielleicht auch an den überwiegend schwarz weiß Fotos. Mal schauen was sich da noch ergibt, zunächst erfreue ich mich am "neuen alten" Aussehen und drehe ein paar Runden mit der schönen Maschine.

Bild 314 - Die gealterte BR38 mit Personenzug im Geländeeinschnitt bei den Schrebergärten



Mit rußigen Grüßen

Hallo BJB,

ein sehr schönes Bild.

Gruß Jörg.

Zitat

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Bild 313 - Seitenansicht der "frisch" gealterte 38 1407

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Hallo bjb,
die ist Dir sehr gut gelungen!
Häufig sieht man bei Alterungen leider Loks, die eigentlich zum Schneidbrenner müssten. Dieser Versuchung hast Du widerstanden.

Hallo Jörg,
hallo Volker,

danke, die Lok ist ja ständig im Einsatz, da ist an Schneidbrenner hoffentlich noch lange nicht zu denken.

Mit rußigen aber unverrosteten Grüßen

Hallo Stummi-Freunde,

wie jedes Jahr auch heuer wieder ein kleiner zentraler Weihnachtsgruß von der Anlage an alle die hier mitlesen.
Vielen Dank ans Forum, an die Macher und Moderatoren.

Als Weihnachtsbild diesmal ein Foto vom "neuen" Modellbahnladen, der gerade rechtzeitig zur Weihnachtszeit fertig geworden ist.


Lieber Modellbahnläden Besitzer, ich hoffe Ihr kommt gut über die Runden, mit all den Ladenschließungen.

Bitte bleibts alle gesund, mit weihnachtlichen Grüßen

Zitat

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Servus miteinander,

Bild 309 - Schwertransport am Bahnübergang

Bei genauer Betrachtung kann man die vorbildwidrigen Reinigungsfilze unter den beiden Drehgestellen des Schwertransportwagens ganz gut erkennen.

Mit reinigenden Grüßen

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Servus Bernd,

hat der Trafo auch ein Reinigungsmittel integriert oder sind die Filze quasi "trocken" angebracht.
Hast du da mal ein Detailfoto von?

Hallo Günther,

das Wagen wurde vor vielen Jahren von "System Jörger" angeboten und hat anstelle der mittleren Räder in den Drehgestellen einsteckbare Filze. Die sind austauschbar und können in der Waschmaschine mitgewaschen werden. Das Ganze funktioniert ohne Flüssigkeit recht unproblematisch.
Den Wagen gibt es so nur noch gebraucht zu kaufen. Vom System her ist das aber identisch (auch die Größe der Filze) mit den Märklin Wagen 46010, 46041, 46042 oder 46049.

Mit trockenen Grüßen

Hallo Stummifreunde,

hier mal wieder ein kurzer Gruß aus Zmingadahoam.

Bild 315 - die 38 1407 steht zur Ausfahrt bereit am Bahnsteig


Mit rußigen Grüßen

Servus aus Innsbruck,

Ist bei dir auf der Anlage auch Corona oder sind alle Fahrgäste in den Zug gestiegen?

Schätze mal, so weit nach vorn auf dem Bahnsteig, wo dann nur die Lok steht, wird sich keiner verirren.

Und da der Zug schon abfahrbereit ist, sind alle schon eingestiegen

Aber generell und überhaupt:

WAHNSINN die Detailtreue, die Alterung, die Perspektive - einfach nur

Hallo miteinander,

Servus Günther, momentan ist auf dem Anlagenteil Corona. Nein im Ernst, der Mittelbahnsteig ist noch nicht ausgestaltet, da stehen momentan ganze 5 Preiserleins herum.
Ob dort hinten am Bahnsteigende später einmal mehr los sein wird, kann ich heute aber noch nicht sagen. Der leere Bahnsteig passt auf alle Fälle zur Scene mit dem abfahrbereiten Zug.

Heute am 21.1.21 war am Bahnhof "Zmingadahoam" und in "Korruptiländ" ein ganz besonderer Tag. Das letzte Gleisbauelement wurde nach vielen Jahren Bauzeit auf der Anlage platziert und passender Weise war es ein Prellbock. Damit ist das Ende der Gleisbauarbeiten erreicht und wie ich finde zu einem passenden Zeitpunkt nachdem ich am 12.12.12 diesen Beitrag hier gestartet haben. Jetzt bleibt mir nur noch hier und da mal eine Teppichbahn aufzubauen.

Bild 316 - Das ultimative Ende der Gleisbauarbeiten (Prellbock im roten Kreis) am Museumsgleis


Mit beendenden Grüßen

Zitat

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Hallo miteinander,

Damit ist das Ende der Gleisbauarbeiten erreicht und wie ich finde zu einem passenden Zeitpunkt nachdem ich am 12.12.12 diesen Beitrag hier gestartet haben.

Mit beendenden Grüßen

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Servus Bernd,

Ja und das genau um 12:12 Uhr.
Wie hast du das hinbekommen?

Zitat

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Das letzte Gleisbauelement wurde nach vielen Jahren Bauzeit auf der Anlage platziert ...

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Hallo Bernd, meinen Glückwunsch! Bei mir ist dieser Moment zwar schon einige Jahre her (und genaugenommen hatte ich zwei solcher Momente - den zweiten nach dem Einsetzen des letzten Fahrdrahtes der Oberleitung). Aber ich erinnere mich sehr gut an das ausgesprochen erfreuliche Gefühl .

Gruß
Rainer

Hallo miteinander,

@Günther, ich hab am 12.12.12 den ersten ganz kurzen Beitrag zu Korruptiländ vorbereitet und genau um 12:12 Uhr abgesendet. Nachdem das geklappt hat, ist der Zeitstempel festgelegt und nach 12:12 Uhr hab ich den ersten Beitrag dann noch editiert.

@ Rainer, die eigentlichen Gleisbauarbeiten sind bei mir ja auch schon seit ein paar Jahren fertig. Dieser Prellbock hat mir noch gefehlt und ich war mir lange Zeit nicht schlüssig was für ein Prellbock-Modell ich dort aufstellen sollte. Zum Glück ist das Fehlen kaum aufgefallen solange ich am Ende vom Museumsgleis eine Lok abgestellt hatte. Vor kurzem hab ich dann aus Zufall zwei Prellböcke in die Hände bekommen und damit nahm das "Ende" seinen Lauf. Allerdings bin ich mir nicht ganz sicher ob ich mich darüber jetzt freuen soll oder nicht. Es ist zum einen schön, wenn man ein geplantes Ende erreicht, zum anderen ist es halt mit dem Gleisbau dann auch wirkllich zu Ende - zumindest was diese Anlage angeht.

Mit abschließenden Grüßen

Moin bjb,

für ein Museumsgleis hätten doch auch 2 alte Schwellen und eine Sh0 Tafel gereicht.

Hast du den Prellbock jetzt selber so "gestaltet" oder so gekauft? Sieht um längen besser aus , als das Original von Märklin
So ähnlich sehen meine auch aus. Das hab ich dann aber selber gemacht. Mit passten die Puffer nicht, die sehen so aus, wie gewollt und nicht gekonnt.