Wertes Forum...

mir ist eine neuwertige Fleischmann- Wendezug P8, Artikel-Nr. 1166, zu einem sehr günstigen
Preis angeboten worden.

Nun habe ich ein paar Fragen an die Digital-Spezialisten im Forum...:

In die Lok ist laut Beschreibung ein Uhlenbrock-Dekoder (Serie ??) eingebaut.
Besitzt der eingebaute Uhlenbrock-Dekoder eine Lastregelung...?

Die Lok besitzt eine sechspolige Schnittstelle (N-Schnittstelle).
Kann ich den Dekoder, falls er keine Lastregelung hat, einfach gegen eine ESU LokPilot
V4.0 (Nr. 54612) mit sechspoliger Schnittstelle nach NEM 651 tauschen...?
Was gilt es zu beachten...?

Wer kann mir bitte Auskunft geben...?

Für Euere Antworten bedanke ich mich im Voraus...

Grüßle
Klaus

Hallo Klaus,

wenn ich mich richtig erinnere, hat auch der Uhlenbrock Decoder eine Lastregeleung. Wenn Du ihn aber trotzdem austauschen möchtest (was ich im Übrigen sehr gut nachvollziehen kann ), kannst Du ihn ohne weiteres gegen einen ESU LoPi ersetzen. Alten Uhlenbrock aus der SST herausziehen, neuen LoPi einsetzen, dabei auf richtige Polung achten, fertig. Fleischmann Loks fahren schon mit der Werkseinstellung von ESU sehr gut. Ein bischen Finetuning hat allerdings auch noch nie geschadet.
Das einizge Problem, was es geben könnte, wäre vielleicht ein Platzproblem. Das kann ich jetzt nicht prüfen, bin mir aber ziemlich sicher, daß der LoPi auch in die Lok paßt.

Gruß
Martin

Hallo Martin...

vielen Dank für die prompte und kompetente Antwort.

Vermutlich werde ich, wenn ich die Lokomotive gekauft habe, den Uhlenbrock- gegen
einen ESU-Dekoder (LokPilot V4.0) tauschen.
Mit den Uhlenbrock-OEM-Dekodern in Roco- als auch Fleischmann-Loks habe ich bisher
noch keine so guten Erfahrungen gemacht...!


In fast allen Loks (Rc BR 24, Rc BR 043, 2x Rc BR 044, Rc BR 50, GFN BR 038, GFN BR 086
und GFN BR 94.5...) mußte ich die betreffenden Dekoder nach relativ kurzer Zeit
tauschen...!


Nach kurzer Fahrt (ca. 30 Minuten) reagierten die Loks nicht mehr auf die Befehle der ECoS,
bzw. rannten die Loks - sie fuhren vorhin noch in vorbildgerechter Geschwindigkeit - los wie
wild.
Auch die Bremsverzögerung war plötzlich nicht mehr richtig wirksam...
Die Loks bremsten nicht ab und liefen ungeniert weiter...!
Diese Erscheinungen traten in unregelmäßigen Abständen auf und boten in Blockbetrieb meiner
Modellbahnanlage eine echte Belebung...


Nur noch meine zweite Roco BR 24 und BR 150 laufen noch mit den Original-Uhlenbrock-Dekodern...

Nochmals Dank für Deine Ausführungen...

Grüßle
Klaus

Hallo nochmal,

das Laufverhalten hört sich aus der Ferne so an, als ob die Analog-Erkennung Dir hier einen Streich spielt. Schalte die Analogerkennung mal ab, dann dürfte wahrscheinlich dieses unkontrollierte Fahrverhalten (nahezu) beseitigt sein.

Gruß
Martin

Hallo Martin...

vielen Dank für den Tip...!

Werde ich heute Abend bei den beiden letzten Loks mit Uhlenbrock-Dekoder
mal ausprobieren ...

Ich war immer der Meinung, ich hätte den Analogbetrieb vollkommen
ausgeschaltet....?1?
Aber... irren ist menschlich...

Grüßle aus dem wilden Süden.
Klaus

Zitat von silz_essen

---

Hallo Klaus,

wenn ich mich richtig erinnere, hat auch der Uhlenbrock Decoder eine Lastregeleung. Wenn Du ihn aber trotzdem austauschen möchtest (was ich im Übrigen sehr gut nachvollziehen kann ), kannst Du ihn ohne weiteres gegen einen ESU LoPi ersetzen. Alten Uhlenbrock aus der SST herausziehen, neuen LoPi einsetzen, dabei auf richtige Polung achten, fertig. Fleischmann Loks fahren schon mit der Werkseinstellung von ESU sehr gut. Ein bischen Finetuning hat allerdings auch noch nie geschadet.
Das einizge Problem, was es geben könnte, wäre vielleicht ein Platzproblem. Das kann ich jetzt nicht prüfen, bin mir aber ziemlich sicher, daß der LoPi auch in die Lok paßt.

Gruß
Martin

---

Bei meinem Modell kann ich weder eine brauchbare Lastregelung noch überhaupt ein anständiges Fahrverhalten mit dem original Uhlenbrock Decoder feststellen.

Ich habe mein Modell noch nicht umgebaut. Aber ich würde versuchen, den Decoder entweder in den den eigentlichen Steckplatz zu stecken. Das sollte mit einem kleinen ESU Decoder machbar sein. Die Alternative wäre ein Sound Decoder mit dem Lautsprecher im Führerhaus. Da dieses ja geschlossen ist, bietet sich dieses förmlich an.

Zitat von Bobbel

---

...
Vermutlich werde ich, wenn ich die Lokomotive gekauft habe, den Uhlenbrock- gegen
einen ESU-Dekoder (LokPilot V4.0) tauschen.
Mit den Uhlenbrock-OEM-Dekodern in Roco- als auch Fleischmann-Loks habe ich bisher
noch keine so guten Erfahrungen gemacht...!


In fast allen Loks (Rc BR 24, Rc BR 043, 2x Rc BR 044, Rc BR 50, GFN BR 038, GFN BR 086
und GFN BR 94.5...) mußte ich die betreffenden Dekoder nach relativ kurzer Zeit
tauschen...!


Nach kurzer Fahrt (ca. 30 Minuten) reagierten die Loks nicht mehr auf die Befehle der ECoS,
bzw. rannten die Loks - sie fuhren vorhin noch in vorbildgerechter Geschwindigkeit - los wie
wild.
Auch die Bremsverzögerung war plötzlich nicht mehr richtig wirksam...
Die Loks bremsten nicht ab und liefen ungeniert weiter...!
Diese Erscheinungen traten in unregelmäßigen Abständen auf und boten in Blockbetrieb meiner
Modellbahnanlage eine echte Belebung...
...
Nur noch meine zweite Roco BR 24 und BR 150 laufen noch mit den Original-Uhlenbrock-Decodern. ....

---

Könntest Du bitte noch die Artikelnummern der Modelle nennen.
Bei mir fährt eine 150 089-1 Roco 69635 mit einem alten Lenz Decoder (mit Mäuseklavier) recht anständig.
Die 24 054 Roco 68210 hat dagegen einen ESU Decoder und läuft auch sehr ordentlich.

Eigentlich müsste man sich mal die Mühe machen und die Decoder und vorallem deren Versionen den einzelnen Modellen zuzuordenen. Wenn mal Zeit wäre

@ berndm

Die Ellok ist die Roco-Neuheit 2010 (grün mit grauem Dach) und hat laut Beschreibung
einen Uhlenbrock-Dekoder.

Die Baureihe 24 (Lok-Nr. 24 044) entstammt der Zugpackung Nahverkehr mit
B4y, B3y, Donnerbüchse und Packwagen.

Tut mir leid, bei Roco bin ich in den vielfältigen Artikelnummern nicht so
bewandert.


Grüßle
Klaus

Hallo Klaus,

die Fleischmann 1166 besitze ich ebenfalls. Ich kann die Meinung von 'berndm' nur bestätigen, dass die Lok mit dem originären Decoder ziemlich bescheiden fährt. Bin noch nicht dazu gekommen, einen Decodertausch vorzunehmen.

Hallo Ernst... Hallo Bernd...

dann läuft die Lok wohl genau so besch... äh... ich meine natürlich bescheiden, wie
die Schweikhardt (oder SMDV [?]) Sonderserie 038 772-0 (99 1164)...???
Seither steht die Lok in der Vitrine...

Das zweite Modell aus der Serie, die 038 711-8 (87 116 läuft hingegen nicht schlecht
und ist bei mir in Eilzugdienst im Einsatz. Vier GFN Eilzugwagen (5675, 5676, 5677) mit
Innenbeleuchtung (und stromführenden Kupplungen auf GFN-Basis von Tams) sind kein
Problem für die P8.
Dieses Schweickhardt-Modell hat ebenfalls einen Uhlenbrock-Dekoder eingebaut.

Ich werde die Lok kaufen und den vorhandenen Dekoder gegen einen ESU LokPilot V4.0
mit sechspoliger Schnittstelle tauschen (Nr. 54612)

Grüßle aus den wilden Süden.
Klaus

Zitat von Bobbel

---

Hallo Ernst... Hallo Bernd...

dann läuft die Lok wohl genau so besch... äh... ich meine natürlich bescheiden, wie
die Schweikhardt (oder SMDV [?]) Sonderserie 038 772-0 (99 1164)...???
Seither steht die Lok in der Vitrine...

Das zweite Modell aus der Serie, die 038 711-8 (87 116 läuft hingegen nicht schlecht
und ist bei mir in Eilzugdienst im Einsatz. Vier GFN Eilzugwagen (5675, 5676, 5677) mit
Innenbeleuchtung (und stromführenden Kupplungen auf GFN-Basis von Tams) sind kein
Problem für die P8.
Dieses Schweickhardt-Modell hat ebenfalls einen Uhlenbrock-Dekoder eingebaut.

Ich werde die Lok kaufen und den vorhandenen Dekoder gegen einen ESU LokPilot V4.0
mit sechspoliger Schnittstelle tauschen (Nr. 54612)

Grüßle aus den wilden Süden.
Klaus

---

Die 038 711-8, Fleischmann 871168 als Schweickhardt Sonderserie ist bestens gelungen und hat ganz andere Fahreigenschaften als die Wendezug 38.
Uhlenbrock hat also auch brauchbare Decoder für die Fleischmann 38er.

Ja, kann mich nur wiederholen...
meine 038 711-8 (GFN 87 1164) fährt echt hervorragend.

Gestern Abend habe ich die Wagenzüge getauscht. Nun fährt die Lok
mit einem 8-Wagen-Zug bestehend aus GFN B3y-Wagen.
Auch diese Last befördert die P8 über sämtliche Strecken (mit Laggies-
Gleiswendeln) meiner / unserer Modellbahn ohne Schwierigkeiten.

Die Wendezug-P8 habe ich immer noch nicht getestet.
Möchte sie gerne mit einem Wendezug-Steuerwagen (GFN 5664) und
(zwei oder vier) GFN-B3y-Wagen fahren.
Wir haben gestern Abend wichtige Reinigungsarbeiten (entstauben und
Gleise/Schienen putzen) auf unserer Modellbahn durchgeführt.
Danach war es mir zum Ausprobieren etwas zu spät.
Der erste Test erfolgt heute Abend...


Noch eine Frage zur 038 772-0 (GFN 99 1164)...:
Ich meinte die Lok war, wie die 038 711-8, ebenfalls von Schweickhardt.
Mein Sohn ist der Meinung, daß die Lok eine Sonderserie von SMDV war...
und ich sie dort gekauft habe. Kann mich mit besten Willen nicht mehr
daran erinnern. Üblicherweise bewahre ich den Kaufbeleg immer in der
Verpackung auf...
... aber in diesem Fall ist er auf seltsame Weise verschwunden.

Grüßle
Klaus

Ich häng mich hier mal dran: Kann man in eine 6-pol. Schnittstelle auch einen 8-pol. Loksound einstecken? Wenn ja, was macht man mit den überzähligen Polen?

Hallöle,

natürlich kann man auch eine 8pol-SST auf eine 6pol-SST umfriemeln.
Dabei bleiben dann ja der Decoder-Plus (der blaue Draht) und der AUX1 (der grüne Draht übrig). Blau braucht man bei Fleischmann i.A. nicht, da hier historisch bedingt die Beleuchtung gegen Fahrwerksmasse geschaltet ist. Aber mit AUX1 und Decoder-Plus kann man natürlich eine Zusatzfunktion betreiben.

ACHTUNG:
Beispielsweise in der BR43 von Fleischmann ist eine PLuX-SST eingebaut. Die ist aber nicht normgerecht aufgebaut: Die Beleuchtung ist an den falschen Polen angeschlossen. Dies hat Fleischmann scheinbar aber mit voller Absicht so gemacht, da man
1) jetzt ohne weiteres einen NEM651-6pol-Decoder einstecken kann
2) bei einem PLuX-Decoder die Beleuchtung auf zwei AUX-Ausgängen sitzt und entsprechend gemapped werden kann.
Letztlich zumindest technisch kein Problem.

Gruß
Martin

Dank schee

Zitat von Bobbel

---

...
Noch eine Frage zur 038 772-0 (GFN 99 1164)...:
Ich meinte die Lok war, wie die 038 711-8, ebenfalls von Schweickhardt.
Mein Sohn ist der Meinung, daß die Lok eine Sonderserie von SMDV war...
und ich sie dort gekauft habe. Kann mich mit besten Willen nicht mehr
daran erinnern. Üblicherweise bewahre ich den Kaufbeleg immer in der
Verpackung auf...
... aber in diesem Fall ist er auf seltsame Weise verschwunden.

Grüßle
Klaus

---

Laut http://www.effert.de/Archiv/sonder-P8.htm ist das ein SMVD Sondermodell aus dem Jahr 2000. Das würde auch einen alten Decoder erklären.

Hallo Bernd...

vielen Dank für den Hinweis...
... dann hat mein "Kleiner" (heute 24) doch Recht gehabt...!

Ich hätte schwören können, daß die Lok von Schweickhardt ist...

Übrigens...:
Kann es ein, daß es von der 1166 zweierlei / unterschiedliche
Ausführungen gab...?
Habe die Lok erstmals fahren lassen...
... und mir gefallen die Fahreigenschaften gar nicht soooo schlecht.
Auf jeden Fall wesentlich besser als die der 99 1164 (038 772-0)...!

Ergänzung 31. Januar 2013...:

@ Bernd

Nach einer ausgibigen Probefahrt ist Ernüchterung eingekehrt.

Die Lok fährt zwar sehr schön und gleichmäßig, aber von
Lastregelung keine Spur.
Außerdem lassen sich die Parameter, wie Anfahrverzögerung
und Bremsverzögerung, nicht verändern.

Habe schon einen LokPilot V4.0 mit sechspoliger Schnittstelle
bestellt.

Grüßle
Klaus