Hallo zusammen,

jetzt schaff ich es doch, mich noch einmal vor Weihnachten zu melden.

@Olaf,
der Wink ist wohl angekommen Auch wenn ich da was mit verbrochen habe und das Werk auch gerne hie zeige, das ist schließlich Deine Anlage und die Fotos hast auch Du gemacht, da wollte ich die nicht ohne Zustimmung einstellen (Urheberrechte, recht am Bild der eigenen Anlage und das Thema )

@Pascal,

Zitat

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ich glaub manch einer (inkl. mir), freut sich auch über Bilder im "umgedrehten" Zustand.

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Neee, darüber freut sich glaube ich noch keiner, da rennen nur alle schreiend weg Trotzdem kannst Du ja weiter unten mal einen Blick riskieren

@ Stephan
Danke für Deinen Besuch und freut mich, wenns Dir gefällt. Ich bin auch mal gespannt, wie es mit Deinen Drahtzügen weitergeht.


Aber warum ich mich nun doch melde?

Der Wunsch nach einem Bild unter die Anlage in Kombination damit, dass sich dort tatsächlich etwas getan hat.
Ich habe nämlich jetzt die Servos angebracht und die kann man ja mal fotografieren.



Wobei ich wahrscheinlich die primitivste Variante gewählt habe, Sevrvos zu befestigen: Doppelseitiges Klebeband. Für den Stelldraht habe ich einfach ein Loch in das Ritzel gebohrt, auf das sonst der Arm kommt und den Draht durchgesteckt. Klappt ersten Test zufolge problemlos. Das einzige was zu beachten ist: Das Klebeband sollte schon etwas halten, bei meinem ersten Versuch mit irgendeinem NoName-Produkt, dass ich noch rumfliegen hatte, waren sie am nächsten Tag zum Teil abgefallen. Jetzt habe ich ein stärkeres, dass ordentlich hält.

Und hier mal das vollste Segment:



Und man sieht, warum ich da ein schlechtes Beispiel bin: Sieht alles nicht so ordentlich aus. Hinzu kommt, dass jetzt viele Kabel lose sind, da die alten Antriebe weg sind, aber die die Servodecoder und anderer Kram noch fehlt, wofür da unten noch ordentlich umgeräumt werden muss. ops: Dazu gibt es neue Kabel für die Gleisbsetztmeldeabschnitte, die noch nicht angeschlossen sind

Mitte Januar kann ich dann hoffentlich mit mehr Stolz ein paar Bilder zeigen
Irgendwie muss ich dann einen 16fach GBM, 2 große Signaldecoder und 4 2fach-Servodercoder drunter. Das wird noch ein schönes Puzzle

Zum Abschluss noch ein Tipp für alle die sich entweder für Spur N oder spurübergreifend für vorbildnahen Modellbahnbetrieb interessieren. Die Anlage von Olaf (Bahnhof Karlsruhe Durlach absolut maßstäblich ins Modell umgesetzt), die oben schon ausschnittsweise gezeigt wurde, hat nun auch einen eigenen Faden und ich kann Euch einen Besuch nur ans Herzen legen: viewtopic.php?f=64&t=131933

Hallo Dirk,

Zitat von Remo Suriani

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Hallo zusammen,

jetzt schaff ich es doch, mich noch einmal vor Weihnachten zu melden.

@Olaf,
der Wink ist wohl angekommen Auch wenn ich da was mit verbrochen habe und das Werk auch gerne hie zeige, das ist schließlich Deine Anlage und die Fotos hast auch Du gemacht, da wollte ich die nicht ohne Zustimmung einstellen (Urheberrechte, recht am Bild der eigenen Anlage und das Thema )
(...)
Der Wunsch nach einem Bild unter die Anlage in Kombination damit, dass sich dort tatsächlich etwas getan hat.
Ich habe nämlich jetzt die Servos angebracht und die kann man ja mal fotografieren.
(...)
Das Klebeband sollte schon etwas halten, bei meinem ersten Versuch mit irgendeinem NoName-Produkt, dass ich noch rumfliegen hatte, waren sie am nächsten Tag zum Teil abgefallen. Jetzt habe ich ein stärkeres, dass ordentlich hält.
(...)
Und man sieht, warum ich da ein schlechtes Beispiel bin: Sieht alles nicht so ordentlich aus. Hinzu kommt, dass jetzt viele Kabel lose sind, da die alten Antriebe weg sind, aber die die Servodecoder und anderer Kram noch fehlt, wofür da unten noch ordentlich umgeräumt werden muss. ops: Dazu gibt es neue Kabel für die Gleisbsetztmeldeabschnitte, die noch nicht angeschlossen sind

Mitte Januar kann ich dann hoffentlich mit mehr Stolz ein paar Bilder zeigen
Irgendwie muss ich dann einen 16fach GBM, 2 große Signaldecoder und 4 2fach-Servodercoder drunter. Das wird noch ein schönes Puzzle

Zum Abschluss noch ein Tipp für alle die sich entweder für Spur N oder spurübergreifend für vorbildnahen Modellbahnbetrieb interessieren. Die Anlage von Olaf (Bahnhof Karlsruhe Durlach absolut maßstäblich ins Modell umgesetzt), die oben schon ausschnittsweise gezeigt wurde, hat nun auch einen eigenen Faden und ich kann Euch einen Besuch nur ans Herzen legen: viewtopic.php?f=64&t=131933

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Das mit den Bildern einstellen wäre auch kein Problem gewesen. Ich hätte Dir sicher keinen Anwalt auf den Hals gehetzt.
Wenn ich soweit bin, nehme ich die Bilder hier auch gerne wieder raus (ist ja schließlich Rheinfort hier) und baue sie in meinem eigenen Thread ein. Ich will nur zuerst noch ein paar andere Themen (wenn möglich chronologisch) behandeln.

Na ich hoffe, das Klebeband hält bei Dir auch so gut wie bei mir. Immerhin habe ich seit über 10 Jahren nicht ein Problem mit abfallenden Servos gehabt. Ok, doch... eins war dabei! Aber nachdem ich entdeckt habe woran es lag, hält es nun auch schon viele Jahre.

Im Januar bringen wir dann Ordnung in Deinen Kabelverhau, versprochen!

Vielen Dank auch für eine Werbung.

Ansonsten noch einen schönen Abend Euch allen,

Olaf

Zitat von Autoreisezug

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Das mit den Bildern einstellen wäre auch kein Problem gewesen. Ich hätte Dir sicher keinen Anwalt auf den Hals gehetzt.

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Da bist du aber eine löbliche Ausnahme, da gibt es hier auch andere Kandidaten

Schöne Bilder sind es allemal, schöne Alterungsmaßnahmen von Dirk allerdings auch

Gruß Uwe

Moin Remo, wollte dir und deinen Lieben noch frohe Weihnachten wünschen. Anbei dazu eine kleines Bild aus Waldisenburg (Westf).



Beste Grüße
Stephan

Hi!

Zitat

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Das Klebeband sollte schon etwas halten

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Ich benutze für die Servos solche vorgeschnittenen Klebestrips. Die gibt es mit mehreren Kg Haltekraft.
Ich denke, auf Dauer hält das besser, als "simples" doppelseitiges Klebeband.

Gruss,
Micha

Hallo Remo,

danke für´s Zeigen Deines wirklich beeindruckenden ICE-TD! Das Modell hat mir sehr zugesagt und wäre ich noch N-Bahner, dann...

Genauso Deine NIAG-Busse - wirklich spitze!


Freundlicher Gruß
Stefan

Moin Dirk,

dein ICE-TD ist toll geworden. Macht sich bestimmt auch bei mir gut.
Die NIAG-Busse können sich auch sehen lassen. Vielleicht gibt es ja noch Busse von Subunternehmern ?

Bis dann,
Gruß Rainer

Guten morgen zusammen,

ich hoffe Ihr hattet alle ein erholsames und schönes Weihnachtsfest und vielleicht ist ja für den ein oder anderen auch etwas für die Modellbahn dabei herausgesprungen (auch wenn das natürlich nichtim Fokus stehen sollte).

Vielen Dank natürlich ach an Olaf, Uwe, Micha, Stephan, Stefan und Rainer für Eure Kommentare und Weihnachtswünsche

Die Idee mit den Klebestrips statt Klebeband ist gar nicht so schlecht. Mittlerweile habe ich ja nun ein Band, was nach Olafs Erfahrung auch ein paar Jahre zu halten scheint, aber ich werde das trotzdem mal im Hinterkopf halten, falls ich mal irgendwann noch einmal Servos befestigen sollte.

Busse von Suburnehmen wären natürlich auch einmal interessant, aber erstmal habe ich genug und möchte mich auf anderes Konzentrieren, aber auszuschließen ist sowas natürlich nicht. Anbeiten würde sich da Hippe, da ich mal direkt an deren Bushof gewohnt habe (habe aber nur ein Bild gefunden, da es sie heute nicht mehr gibt, aber das reicht ja auch), oder aber Wettels, weil die mit Ihren Pink/Lila-Bussen total durchgeknallt aussehen https://www.google.de/search?q=hippe+bus...q=wettels+0+405

Bei mir gabs zu Weihnachten mal nichts für die Modellbahn, was damit zusammen hängt, dass es Trix nicht geschafft hat, die von mir gewünschten mintgrünen n-Wagen mit Steurwagen aufs Gleis zu stelen, sondern bisher nur das Ergänzungsset. Dafür gabs ein schönes Stativ, was natürlich auch beim Fotografieren der Anlage hilft.

Aber geben ist ja auch schöner als nehmen und daher habe ich 2 Autoreisezugwagen in Verkehrsrot verschenkt. Und die wurden vor der Abreise in die neue Heimat noch einmal in Rheinfort gesichtet. Ob des rosa/orangen Himmles kann man wohl sagen, dass die Abfahrt in der Dämmerung stattfand. Es mag aber auch einfach daran liegen, dass ich durch eine Mischung aus Kunst und Tageslicht keinen ordentlichen Weißabgleich hinbekommen habe Nächstes mal wirds besser. Warum der Zug jetzt Kurswagen nach Russand hat, obwohl die Autowagen gar nicht is dahin fahren können, weiß ich nicht, aber das ist der einzige "Nichtnahverkerhspersonenwagen", den ich habe.









Die Wagen wurden vor der "Auslieferung" noch farblich gesupert und auch deutlich tiefergelgt. Der Fehler der Wagen ist, dass sie einfach komplett aus roten Kunststoff gespritzt sind und außer der Bedruckung keine weiteren Farben tragen. Dabei sind in wirklichkeit die Fahrstreifen lichtgrau, die anderen Deckflächen dunkelgrau und die Geländer metallisch mit einer schwarzen Schnur oben. Aufgrund des etwas dicken Kunsstoffes, habe ich die Schwarze Schnur mal nicht dargestellt, sonder das alles als siberne Geländer gemacht, aber sonst wurden alle fälschlicherweise ungefärbten Stellen lackiert.







Hier einmal ein Vergleichvon Höhe und Farbe (wobei ich bei den einen Wagen hier schon die hellen Fahrspuren lackiert habe, die waren vorher auch rot, dafür sind bei den anderen die Geländer noch nicht fertig)

Servus Dirk!
Ich bin schon länger Stiller mitleser deines threads und bin immer wieder aufs Neue von deiner Moba beeindruckt . Werde demnächst auch mein Anlage starten, auch in n. Viele spät weihnachtliche grüße noch
Arne

Hi Dirk

schicke Bilder von deinen Gastwagen. Bei dem Zug passt dann wohl die Anzahl der Stellplätze in den Autotransportern zu der Anzahl an Mitreisenden . Dass der Zug nur einen Personenwagen hat hast du mal geschickt getarnt ...schöne Bespannung übrigens, hab irgendwie das Gefühl die 110 noch nie gesehen zu haben ops:

Irgendwannmal klappt das mit den Mintlingen von Trix schon, das Warten sind sie auf jeden Fall wert. (solange du nicht wie ich vergebens auf nen Wittenberger in mint wartest..)

Ich fand übrigens den Umbau des ICE-T sehr mutig ich bin ja inzwischen recht schmerzfrei aber da hätte ich mich nicht dran gewagt.

Dein Besuch bei mir hat übrigens Spaß gemacht..glaube ich sollte das auch nochmal erwähnt haben (besser spät als nie)

Bis dann

Gruß
Alex

Hallo Dirk,

nun bin ich mal auf Gegenbesuch
und merke gleich: Ich war hier schon mal...(ganz zu Anfang)
...und dann war es auch schon wieder aus den Augen aus dem Sinn

Zwischenzeitlich ist ja viel passiert, inkl. Umzug -- seeehr verdient! Ich bin immer wieder begeistert, was man in N so alles machen kann und vor allem, wie großzügig man bauen kann. Der kleine Maßstab ist in der modernen Zeit auch kein Nachteil, das Rollmaterial ist ausreichend detailliert und wie ich höre fährt das alles besser als vor 30 Jahren (da hatte ich ein kurzes N Intermezzo). Leider für meine Epoche nicht machbar, denn Rottweil in N wäre bei meiner verfügbaren Fläche deutlich schöner geworden. Aber die Umsetzung von Dampfloks in 1:160 überzeugt mich immer noch nicht. Sollte ich irgendwann einmal in Neuzeit bauen und noch über genügend Sehkraft verfügen, dann überleg ich's mir.

Im Übrigen: Unter meiner Bahn sieht es genauso aus Bin auch kein Meister des rechteckigen Strippenziehens ops:.

Viele Grüße und
Kai

Hallo Dirk,

hab heut auch versucht den Weichenantrieb mit doppelseitigem Klebeband zu fixieren, zumindest so lange bis ich Schrauben eindrehen kann - hat aber bei der Pressspanplatte nur Sekunden gehalten...

Deine überarbeiteten Autoreisezugwagen sehen sehr gut aus!

Komm gut rüber ins Neue Jahr,

Gruß Matthias

Hallo Dirk.

Die Überarbeiteten Autoreisezugwagen sehen echt gut aus Freue mich jedesmal aufs neue wenn ich morgens in Altona bin und dort grade so ein Zug entladen wird.
Gruß Morten

Ein frohes neues Jahr miteinander

und vielen Dank an Arne, Alex, Kai, Matthias und Mortem für Euren Besuch.

Gestern war es dann endlich soweit, die lang ersehnten neuen Mintlinge sind da.

Warum eigentlich lang ersehnt, mag zumindest der geneigte H0-Leser Fragen, der sich im N-Markt nicht so gut auskennt. Der Kerl hat doch schon welche...

Jaaa, das ist richtig, aber die von Fleischmann haben so ihre Makel:
- hochbeinig (habe ich behoben)
- komplett weißes dach (hatte nur die Vorserie)
- eher grob graviert
- Schürze am Steuerwagen unten abgeschnitten
- Kopfform nicht so gut getroffen
- Dicke Fensterrahmen

Die aktuellen n-Wagen von Minitrix sind einfach moderner und wirken besser. Darüber hinaus - gibt es nun endlich die Formvariante mit der verschlossenen Gepäcktür am Steuerwagen Die von Fleischmann hat noch die alte Gepäcktür, die es zwar tatsächlich auch bei mintgrünen Wagen gab, aber eigentlich nur ganz wenig. Endlich gibt es auch den typischen Vertreter.

Insofern freu ich mich, nach langem Warten endlich die Wagen zu haben. Sehen echt super aus, wie auch die Vergleichsbilder zeigen.
Wobei, wo Licht ist ist auch Schatten: ein paar Spaltmaße sind etwas groß und so ganz hat Trix das mit der Stromabnahme für das Frontlicht im Steuerwagen nicht verstanden: Entweder die Schleifer liegen ordentlich an, aber dann dreht sich kein Rad mehr und der Wagen rutscht über die Gleise, oder man nimmt etwas Druck von den Federn, damit der Wagen rollt, dann flackert das Licht extrem. Da über wir aber nochmal....

Hier mal ein paar Vergleichsbilder zwischen Alt nun Neu. Die Von Fleischmann sind jetzt alleine betrachtet durchaus noch ok, nachdem ich sie tiefergelegt und das Dach gefärbt habe, aber im Zugverband sieht man dann doch einen deutlichen Unterschied.













In einer Woche wird Olaf dann kommen und die Verkabelung auf den neuesten Stand bringen. Dafür habe ich schon einmal Vorbereitungen getroffen:
Das Stellpult habe ich schon einmal ausgebaut und dafür aus zwei Schubladenauszügen selber einen Computerauszug gebaut, da auf dem Notebook dann die Steuerung laufen wird. Daneben habe ich jetzt ein Brett als "Elektronikstützpunkt" eingerichtet:
- Dort steht jetzt die Intellibox, die liefert das Digitalsignal für Weichen/Signale/GBM und wird an den PC angeschlossen
- Dahinter ein Trafo mit Wechselstrom für den Weichenstrom und Gleichstrom für die Signale
- Unten drunter hängt die Gleisbox für die Daisy II, die das Fahrsignal erzeugt.



Theoretisch könnte ich natürlich auch von der IB aus fahren und den Handregler dort einstecken, aber im Fremo muss das Gleissignal eh völlig getrennt eingespeist werden können, daher habe ich es hier auch getrennt und die Kombination Gleisbox und Handregler funktioniert sehr gut zusammen. Über steckbare Verbindungen soll es aber auch möglich sein, die Digitalsignale anders zu verbinden, um z.B von der IB zu fahren oder mit dem Handregler auch die Weichen zu schalten, wenn ich den PC mal nicht extra für ne Testfahrt starten will.

Hallo Dirk,
ich als Laie sehe da gar nicht (mehr) die Unterschiede, schöne Garnitur auf alle Fälle
Was mich aber wieder umhaut ist das Bild mit dem Laptop! Das Größenverhältnis zur Anlage macht einem wieder mal deutlich in welchem Minimaßstab Du arbeitest! einfach grandios.

Moin Dirk,

na geht doch. Der Unterschied ist mMn gewaltig! Insbesonders die Köpfe unterscheiden sich doch recht stark voneinander

Auf jeden Fall eine gute Investition!

Gruß
Alex

Einen verschlafenden Guten morgen zusammen,

kurzer Bericht von der Bastelfront, der ESTW-Umstellung und einem intensiven Bauwochenden, bei der wir (Olaf, zeitweise ein weitere Bekannter und ich) an der Ditigtalumstellung von Rheinfort arbeiten.

Fertig werden wir dieses Wochenende nicht, es ist echt viel zu tun, daher mal ein kurzer Zwischenstand:

Mittlerweile sind der erste Adapter, das erste und zweite Segment fertig, das dritte zum weiteren Einbau vorbereitet. Wie viel wir heute noch schaffen ist nicht klar, aber es wird wohl noch ein weiteres Bastelwochenende geben.

Die Software (ESTWGJ) ist auch eingerichtet und kommuniziert mit den ersten Segmenten und die ersten Signale können leuchten.

Das ist auch der größte Knaller, den ich Euch einfach nicht vorenthalten kann: Der vorbildgerechte Lichtwechsel mit ein und Aufblenden der Lichter, nachleuchten des Vorsignals usw. Da musste ich gleich mal zwei Video machen:

Definitiv sauber und aufgeräumt unter deinem Segment Dirk, das steht mir ja auch noch bevor. Zwar liegen alle Kabel bereits in den Kanälen, muss die aber noch ablängen. Während der Verkabelung habe ich jeder Weiche und jeder dazugehörigen Polarisierung etwas mehr Kabel gegönnt, da ich zu dem zeitpunkt ja noch nicht wusste wo später die Kanäle verlaufen.
Davon ab: Der "weiche" Lichtwechsel am SIgnal, nenne ihn nun einfach so, schaut wesentlich bessser aus als der abrupte davor. Sehr schön gemacht.

Beste Grüße
Stephan

So Dirk,

jetzt haben wir etwas mehr als die Hälfte geschafft. Mir hat es sehr viel Spaß gemacht obwohl es ziemlich anstrengend war!
Der Rückweg lief übrigens ohne Probleme.
Bin schon gespannt auf den ersten Zug, der den "neuen" Bahnhof Rheinfort durchfährt.

Bis bald,

Olaf

Hallo Dirk,

es ist doch immer wieder Erstaunlich was man so in dieser Spurweite zustande bringt. Deinen ICE haste Sauber hinbekommen. Da wäre ich nicht drangegangen.
Auch deine gepimpten Autoreisezugwagen haben sich sehr zum Besseren gewamdelt. Ebenfalls eine Klasse Arbeit...aber sowas kennt man ja von dir.
Zu den Bussen muß man dann schon gar nix mehr sagen....die könnten auch im NIAG Andenkenshop ein Verkaufsschlager werden.

Bei der Digitalausstattung deiner Module haste dich ja wahrlich nicht Lumpen lassen. IB II und das Daisy Set...Respekt. Aber auch deine Digitalisierung macht ja Gewaltige Fortschritte. Da hast du dir tolle und vor allem akurat und fleißig arbeitende Helfer rangeholt.

Ich wünsche dir und deiner Arbeitstruppe noch ein Gesundes Neues Jahr und alles Gute

Hallo Dirk,

bei Rheinfort kann ich auch immer nur staunen, ist wirklich Wahnsinn, was Du aus dem Maßstab herausholst. Der ICE Umbau ist aber der absolute Knaller!! Auch der softe Lichterwechsel der Signale macht sich sehr gut. In meinem Fall habe ich die LTD Module eingesetzt die ebenfalls, den soften Übergang und Dunkeltastung des Vorsignals schalten können. Ich wollte den Effekt nicht mehr vermissen.

Hallo Dirk!
Wow! Das ist ja ein riesiger Unterschied, wusste garnicht dass der so groß ist
Naja jedenfalls hat die digitale Anlage doch wesentlich mehr Vorteile oder Möglichkeiten als die analog gesteuerte. Viel Spaß noch bei den weiteren bastelwochenenden.

Arne

Hi Dirk,

das sieht doch mal sehr schick aus! Gratuliere!

Hast Du die Zeiten aus dem Schaltplan oder hast Du beim Vorbild mit der Stoppuhr gestanden? Und noch 'ne Frage: Wann geht denn bei Dir das Vorsignal am ESig aus? So wie ich das sehe kommt der Haltfall mit der besetzten Weiche und das Vorsignal geht aus, wenn Die Weiche auflöst. Ist das bei Dir jetzt auch so?

Wirklich schön!

Gruß
Klaus

Zitat von Remo Suriani

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Hier mal ein paar Vergleichsbilder zwischen Alt nun Neu. Die Von Fleischmann sind jetzt alleine betrachtet durchaus noch ok, nachdem ich sie tiefergelegt und das Dach gefärbt habe, ....

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Hallo, wenn ich mich nicht ganz täusche, hattest Du da auch schon mal beschrieben, wie Du die hochbeinigen Fleischmänner tieferlegst!?

Da ich mir aber nicht sicher bin und auch momentan zu faul, den ganzen Thread danach zu durchsuchen, die höfliche Bitte, wenn es denn so war, die Beschreibung noch mal zu verlinken, bzw. mir einen Tip zu geben, wo ich es finde....


Danke und Gruß

Lars

Hallo Dirk,

danke für die Mintling-Vergleichsbilder. Mich interessieren die Dinger zwar eher in silber, aber vielleicht auch irgendwann mal eine rot/beige 112 mit Mintlingen. Die Minitrix-Form wirkt doch deutlich authentischer, obwohl ich die Fensterecken etwas zu kantig finde.

Liebe Grüße aus Pyrkerfeld
Kupzinger