Hallo!

Welche Lok kann zu dem Zugset Märklin 26540 noch verwendet werden?

BR E103.2 39579 oder besser E103.1 37571 Neuheit Märklin?
SBB RE 4/4 Märklin 37343 hätte ich auch noch

Andreas

Hallo,

nichts ist unmöglich, wie ein großer Automobilbauer immer sagt.
... aber eine BR03 vor einem TEE ist zumindest ungewöhnlich.
Die Re4/4, zumal in der TEE Lackierung paßt dagegen goldrichtig, wenn der Zug in der Schweiz unterwegs ist. Auf nicht-elektrifizierten Strecken kann ich mir auch eine BR218 (nicht unbedingt in rot-beige, es gab ja nur eine einzige) vorstellen. Wenn die 112 oder 103 ausfällt ist auch eine 110 oder 111 denkbar.

Achja: Dampf geht natürlich auch: Im ek-Buch über die Baureihe 50 (Band 2) ist ein Bild, wo eine BR50 eine 112 samt TEE abschleppt. Womit sich der Kreis wieder schließt: Nichts ist unmöglich.

Gruß
Martin

Zitat von silz_essen

---

... aber eine BR03 vor einem TEE ist zumindest ungewöhnlich. ...

---

Von der Artikelnummer her müßte es eigentlich die E 03 sein...

Hallo Andreas!

Zum "Rheinpfeil" findest Du alles ein paar Beiträge weiter unten:
viewtopic.php?t=9866,-zugbildung-tee-quot-rheinpfeil-quot-maerklin-26540-43855.html

Eine Alternative zur Baureihe 112 ist die Baureihe 103.
Farblich (hellbeige/dunkelrot) und zeitlich (Schürze!) passt nur das Märklin-Modell 39579.


Grüße
Torsten

Hallo nochmal,

das sieht man wieder einmal, daß ich die Märklin Artikelnummern nicht im Kopf habe. Für mich ist in diesem Fall die Baureihenbezeichnung ausschlaggebend.
Dann aber zurück zur Frage. Da nicht alle Lokomotiven am 1.1.1968 direkt mit neuen Nummern versehen wurden, andererseits aber bei den Personenwagen schon ab etwa 1964 begonnen wurde Computernummern anzuschreiben, ist es durchaus denkbar, daß eine E03 in Epoche3-Beschriftung vor einem TEE in Epoche4-Beschriftung daherkommen konnte.

Gruß
Martin

Danke für die Infos!
Ich werde dann wohl die E112 aus der Packung und alternativ die RE 4/4 nehmen.

Andreas

Hallo Andreas!

Zitat von kmpero

---

Ich werde dann wohl die E112 aus der Packung und alternativ die RE 4/4 nehmen.

---

Wie kommt denn Dein "Rheinpfeil" in die Schweiz?
Schließlich steht auf den Zugschildern "Dortmund - Frankfurt - Nürnberg - München".


Grüße
Torsten

Hallo Thorsten,

das ist doch alles ganz einfach:
Da war wieder einmal so ein starker Wintersturm, der alle möglichen Bäume quer über die Gleise gelegt hat. Die direkte Strecke von Frankfurt über Nürnberg nach München war unpassierbar. Deshalb wurde der Zug über Basel umgeleitet und dann weiter um den Bodensee auf schweizer Seite herum bis nach Österreich, wo er von einer 1044 übernommen wurde. Die hat den Zug dann zwar mit 12h Verspätung, aber unbeschadet im Münchener Hauptbahnhof abgeliefert.

SCNR.

Leute, laßt uns doch die Freude mit unserem Zug auch mal 'nen Umweg zu fahren.
Und wenn wir das dann auch nicht mehr dürfen, dann schreibe ich an Kreye und laß mir neue Zuglaufschilder drucken.

Gruß
Martin

Hallo nochmals!

Passt auch die E03 39573 Epoche 3+4 dazu?
Farblich passt sie besser als die 39579?

Danke!

Andreas

Hallo Andreas!

Zitat von kmpero

---

Passt auch die E03 39573 Epoche 3+4 dazu?

---

Als E 03 gab es die Lok nur bis 1967, ab 1968 hieß sie 103.
Die Wagen geben laut Katalog den Zustand von 1971 wieder.
Mit EDV-Nummer und in rot/beige gab es diese Wagen bereits ab 1966, so dass dich die E 03 durchaus mit den TEE-Wagen kombinieren lässt.

Zitat von kmpero

---

Farblich passt sie besser als die 39579?

---

Warum? Beide sind rot/beige mit schwarzem Rahmen. Weil die E 03 ein flaches, silbernes Dach hat? Ich finde die 103 passt optisch besser, ist halt Geschmackssache.


Grüße
Torsten

mit ein bisschen fantasie geht doch alles:
das hier wäre eine preiswerte alternative.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...em=270069415162
preislich geht es sogar noch günstiger, aber hier war das foto besser

Zitat von Caesar

---

mit ein bisschen fantasie geht doch alles

---

Mit ein bisschen Phantasie würde man auch mal eine blaue 110 vor den TEE spannen können
und nicht immer nur rot/beige Loks!

Zitat von Caesar

---

das hier wäre eine preiswerte alternative.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...em=270069415162

---

Oh Mann, diese dusselige "TEE-218" ist einfach nicht totzukriegen...

Zitat von Klaus-Peter

---

Oh Mann, diese dusselige "TEE-218" ist einfach nicht totzukriegen

---

es gibt iq-tests für loks? cool, wo kann ich die nachlesen. hast du eine referenzadresse? sind die nach herstellern gesplittet?

Zitat von Caesar

---

Zitat von Klaus-Peter

---

Oh Mann, diese dusselige "TEE-218" ist einfach nicht totzukriegen

---

es gibt iq-tests für loks?

---

Nein, nur für Foren-User...

MHI
Alex

Zitat von Alex Ackermann

---

Nein, nur für Foren-User...

---

hast du eine liste? welchen platz belegst du?

Zitat von Caesar

---

es gibt iq-tests für loks? cool, wo kann ich die nachlesen.

---

Hallo Caesar,

ich hatte "dusselige TEE-218" geschrieben, um den Gebrauch des Wortes "Scheiß-" zu vermeiden. Da die Suchfunktion im Forum leider etwas dusselig ist, kannst Du als relativ neues Stummi-Mitglied nicht unbedingt wissen, dass dieses Thema hier immer wieder von vorn bis hinten durchgekaut wird; da kann einem die eigentlich ganz schöne Lok schon mal "zum Hals raushängen"...

Freundliche Grüße

K-P


P.S: Nicht immer alles genau wörtlich zu nehmen ist ein Zeichen für einen gewissen IQ.

Zitat von Klaus-Peter

---

.... da kann einem die eigentlich ganz schöne Lok schon mal "zum Hals raushängen"...

---

ok, ich schicke dich jetzt nicht zum HNO-arzt

Zitat von Klaus-Peter

---

P.S: Nicht immer alles genau wörtlich zu nehmen ist ein Zeichen für einen gewissen IQ.

---

behauptest du, könnte aber durchaus auch eine frage des humors sein

Hi Zusammen,

angeblich wird beim TEE von Tante M (Set 26540) die Betriebsnummer der Lok geändert.
Geplant war 112 312-4, kommen wird 112 310-8.
Ein Mitbewerber hatte die gleiche Nummer schon einmal vor Jahren.

Kann das bestaetigt werden?

Viele gruesse
Jochen

Hallo !

M.W. hatte kein Hersteller eine 112 310 im Programm. Liliput hatte früher die 112 308-2.
Interessant wird, welche Loknummer die 112 in der neuen Roco-Startpackung 41258 bekommen wird....
Gruß,
Markus

Zitat von Boomel

---

...angeblich wird beim TEE von Tante M (Set 26540) die Betriebsnummer der Lok geändert.
Geplant war 112 312-4, kommen wird 112 310-8.
Ein Mitbewerber hatte die gleiche Nummer schon einmal vor Jahren.

Kann das bestaetigt werden?...

---

Hallo!

Ja, kann ich bestätigen. Info stand so in den Insider-News und gibt es auch hier unter News vom 17.02.

Vorbildgerecht erhalten die umlaufenden Trittroste eine rote Farbgebung.

Die 112 312-4 gab es wohl von Roco...

ciao
Christian

Hallo liebes Forum,

genau zu dem Thema Betriebsnr. der 112 hatte ich Anfang Februar an Märklin geschrieben, leider aber keine Antwort erhalten. Nun lese ich hier, dass Märklin die Betriebsnr. auf die 310-8 ändert.

Ich hatte noch die 308-2 vorgeschlagen, doch wenige Tage später lernen müssen, dass ein anderer Hersteller aus Österreich diese Betriebsnr. bereits früher verwendete.

Meine Zeilen an Mä*:

Zu der TEE- Zugpackung "Rheinpfeil" ArtNr. 26540 hätte ich in der Tat eine Anregung: der wunderschönen 112er wurde die BetriebsNr. "312-4" vergeben. Nun ist es so, dass ein Konkurrent ein sehr gut gelunges Modell der 112er mit gleicher BetriebsNr. "312-4" in AC bereits in den späten 90er auf den Markt brachte. Seitdem diese Neuheit bekannt ist, wurde eben dieses Thema der gleichen BetriebsNr. bereits unter Modellbahnfreunden der Epoche IV heftig diskutiert. Viele Sammler von Einheitsneubau E-Loks wünschen natürlich stets unterschiedliche BetriebsNr. unabhängig vom Hersteller. Da gerade die 112er sehr beliebt ist und in der Epoche IV in AC meines Wissens nur 1 oder 2 gute Modelle am Markt waren, ist es nun ärgerlich, dass Sie ausgerechnet diese BetriebsNr. gewählt haben, zumal die Freude nach der Herausgabe der der "Bügelfalten" E10 in Metall als Neukonstruktion im vergangenen Jahr im Hinblick auf die vielen Optionen, die sich mit dem Modell bieten, sehr groß war und ist. Eine Alterantive wäre nämlich durchaus bei der 112er die BetriebsNr. "308-2", ebenfalls mit Regenrinne und silberenem Dach, die zum gleichen Zeitraum im Bw Frankfurt/M war.
Eine Umstellung der Betriebs.Nr. sollte produktionstechnisch keinen großen Aufwand darstellen, die Freude und den Kaufwillen der Epoche IV Freunde aber deutlich heben.

Die Neubau-Elok-Freunde wären Ihnen für diese kleine Änderung sicher dankbar, auch wenn uns duchaus bewußt ist, dass sich durch die einmalige Auflage dieses Zuges die Frage nach Steigerung der Absatzzahlen erübrigt. Die Wahl einer vom Konkurrenten abweichenden BetriebsNr. beim gleichen Modell war für die Hersteller doch immer eine Ehrensache, und wurde in der Vergangenheit zumindest in der gleichen Spurgröße auch so praktiziert.

Schönen Gruß nach Göppingen

Zitat von kmpero

---

Danke für die Infos!
Ich werde dann wohl die E112 aus der Packung und alternativ die RE 4/4 nehmen.

Andreas

---

Hallo,

In mindestens einen Fahrplan fuhr ein Teil dieser Zug ueber Basel nach Chur.

Gruss aus Kanada

Mike C

Zitat von Klaus-Peter

---

Zitat von Caesar

---

mit ein bisschen fantasie geht doch alles

---

Mit ein bisschen Phantasie würde man auch mal eine blaue 110 vor den TEE spannen können

---

Braucht nicht nur phantasie, sondern ist sogar recht wahrscheinlich als ersatzlok für E10.12 vor der 103.1-serienauslieferung.

Ob allerdings auch altbauloks (E1 nochmal zu TEE-ehren gekommen sind? Da kenne ich leider keine beispiele.

Auf nicht elektrifizierten strecken (oder bei oberleitungsausfall) sind verschiedene baureihen der V160- und V200-familien belegt.

184 liefen vor TEE nach Belgien. (181 vor solchen nach Frankreich?) Eigentlich waren die 184 eine der hoffnungen für den TEE-verkehr (und andere internationale züge) in den 1960er jahren, zusammen mit den französischen und belgischen mehrsystemloks aus dieser zeit, die sich alle nicht ganz so erfüllten wie ursprünglich geplant.

International wird es nun sehr bunt ....
NS: in frage kommen 1100, 1200 und 1300. (Welche davon als regelbespannung für TEE?)
SNCB: natürlich vor allem die mehrsystemloks 15, 16 und 18.
SNCF: hier kommt ziemlich viel in frage, auch je nach stromsystem .... (gab es eigentlich DB-TEE nach Paris?)
SBB: Re 4/4 I oder Re 4/4 II, je nach zug, beide gab es in TEE-farben.
ÖBB: DB-TEE fuhren mit 103 bis Wien, FS-TEE mit 1044 bis München.
FS: damals wohl vor allem E444, in frage kommen noch andere.
DSB: wird wohl irgendeine MX, MY oder MZ gewesen sein - fernverkehrselektrifizierung lag noch in weiter ferne.

Zitat von tbk

---

NS: in frage kommen 1100, 1200 und 1300. (Welche davon als regelbespannung für TEE?)

---

Hallo,

also die NS Reihe 1200 ist definitiv vor deutschen TEE-Waggons gelaufen, dafür gibt es im Netz viele Bildhinweise. Sie lief mit unseren TEE`s sowohl in ihren blauen Ursprungslackierung, als auch später in gelb/grau. Im grossen TEE-Buch gibts da auch ein Bild. Optimaler Einsatz wäre wohl: blaue 1200 mit dt. TEE-Waggons mit schwarzem Rahmen, gelb/graue mit denen die einen roten Rahmen haben.

Und das Beste für die meisten Forums-User hier: Die 1200er gibts von Märklin. In blau als diesjährige Neuheit Nr. 37121, in gelb Mä-Nr. 37120.

Ein Manko gibt es natürlich: Die "Phantasielosen" können sie natürlich nur im NS-Netz einsetzen...

Ansonsten geile TEE-Alternativ-Lok...

Gruß Volker

Hallo,

Zitat

---

Ob allerdings auch altbauloks (E1 nochmal zu TEE-ehren gekommen sind? Da kenne ich leider keine beispiele.

---

da müsste man mal das HiFo bei DSO durchblättern. Zumindest 117 und 144.5 wurden dort schon mit rot/beigen IC-Zügen im Münchener Raum belegt. Eine 119 kam in Nürnberg auch schon mal vor nem IC zum Zuge.

Also ganz unrealistisch ist es nicht, wenn auch wohl eher selten vorgekommen.

Viele Grüße,
Andreas