Hallo Forum,

ich habe einen neuen Märklin Motor 60901 mit ESU 52610 in meine BR 18 eingebaut.
Nach kurzem Laufweg blieb die Lok stehen und der Motor war sehr heiß.

Getriebe und Kinematik, sowie Lagerung Anker im Motorschild und Gehäuse sind leichtgängig, kein "hakeln".

Mechanisch einwandfrei.

Ich habe dann den Decoder in eine V100 eingebaut, um sicher zu sein, dass er nicht kaputt ist. Lok läuft einwandfrei. Licht brennt auch.
Vermute, dass der Anker defekt ist. (wie) kann ich das mit einer einfachen Prüflampe feststellen?

(Bei meinem zweiten, neuen Motor gleicher Bauart war einer der beiden Stifte, welcher die Magnetplatten, das Motorschild und den Magneten im Gehäuse zentriert, schräg eingepresst. Kann nicht verbaut werden.)

Danke für Euer Feedback im Voraus

Hallo Perik,

da ich auch schon einige Loks umgerüstet habe, habe ich auch schon so einige Problemchen gehabt.
Wenn ein Motor "Warm" wird hat das entweder mechanische Gründe oder elektrische. Wenn ein Übergangswiederstand am Motor zu groß ist wird es an dieser Stelle sehr warm. Meisten hat das aber mechanische Gründe.
Ich vermute bei deinem Problem aber, dass eine Zuleitung nicht sauber verlötet ist.
Mit einer analogen Prüflampe wirst du im digitalen Stromkreis keine aussagekräftigen Ergebnisse erhalten.
Sollte es sich um eine E-Lok handeln und wenn die Stromabnahme am manuellen Umschalter erfolgt ist, kontrolliere die Stellung vom Hebel.
Ansonsten prüfe die Masse oder löte nochmals nach.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche.

Hallo Mathias,

danke für Deinen Beitrag.

Ich habe bei meinen Lokomotiven eine kleine Platine zwischen geschaltet, quasi als Bindeglied zwischen Decoder und Motor-Masse-Mittelleiter-Lichtanschlüsse um die Lötstellen prüfen zu können.

Die sind alle O.K

Gruß Paul

Hallo Paul,

brennen die Lampen??. Wenn ja, dann prüfe doch mal die beiden Anschlüsse direkt am Motorschild ob dort eine Spannung ankommt. Das geht am besten wenn die Lok auf einem Prüfstand steht.

Hallo Mathias,

Lampen brennen bzw. hatten gebrannt.

Ich habe mich gewundert, dass ich keine vernünftigen Fahreigenschaften beim Programmieren erzielen konnte.
Ich habe 30 Loks mit ESU-V3 und bisher mit meiner 6021 beim programmieren keinerlei Probleme gehabt und alle laufen optimal. Auch solche mit Lopi V4.

Bis mir eben auffiel, rein zufällig, das der Motor sehr heiss war. Habe dann meine Bemühungen eingestellt.

Ich werde morgen den Motor mit dem defekten Motorschild zu Märklin schicken.

Vielleicht habe ich wirklich ein "Montagsprodukt" erworben. Wie geschildert, auch der Magnet ist völlig unbrauchbar.

Danke und Gruß

Hallo Perik,

um welche BR 18 handelt es sich denn?