Hallo zusammen,
es meldet sich mal wieder ein Stummi-Frischling. Mein Name ist Peter, ich bin 25 Jahre alt und möchte nach 10-jähriger Abstinenz nun wieder mit der Modellbahn anfangen. Aber bevor es zum eigentlichen Thema kommt, die obligatorische Liste...
Nicht wundern, dass ich mich kurz halte, aber ich hatte es bereits ausführlicher fertig geschrieben, bis ich wegen Zeitüberschreitung aus der Anmeldung gekickt wurde... 
flaster:
1. Wünsche und Anforderungen an deine Anlage:
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1.1 In welcher Region (Gegend, Landschaft) ist deine Modellbahn angedacht?
Mittelgebirge, vorzugsweise in Bayern
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1.2 An welche Motive hast du gedacht (Stadt/Land, Industrie, Bw, Landwirtschaft etc.)? Hauptbahn oder Nebenbahn?
2 Industriegebäude, der Rest als Stadtessemble. Ein Bw ist nicht vorgesehen, maximal Abstellung und Bahnmeisterei
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1.3 Welche Fahrzeuge sollen auf deiner Anlage fahren?
moderne Dieselfahrzeuge
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1.4 In welchem Zeitraum/welcher Epoche soll deine Anlage angesiedelt sein?
Epoche V/VI
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1.5 Welche(n) Bahnhofstypen bevorzugst du (Durchgangsbahnhof, Endbahnhof, Spitzkehre, Abzweigebahnhof)?
Das soll in der nachfolgenden Fragestellung erörtert werden 
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1.6 Gibt es bestimmte Gebäude, Hochbauten, andere Besonderheiten, die auf die Anlage sollen?
Ich würde gerne im Bahnhofsbereich einen Groß-Bü einbauen, der durch Hauptsignale gedeckt wird.
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1.7 Welche von den genannten Wünschen sind ein unbedingtes Muss, welche sind verhandelbar?
Die Epoche sollte beibehalten werden, ansonsten wie immer 
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1.8 Gibt es im Internet publizierte Gleispläne, die dir gefallen haben und die in deine gewünschte Richtung gehen? Gibt es erste Ideenskizzen von dir, die deine Antworten anschaulicher machen können?
Aufgrund der untypischen Form leider nicht 
2. Konkrete Rahmenbedingungen:
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2.1 Welche Fläche steht dir zur Verfügung? (Raum? Raumecke? temporäre Aufstellfläche? Bücherregal?)
Mehr geht nach Rücksprache mit der Chefin vor Ort nicht. Desweiteren würde für eine Erweiterung nur an der "Südseite" keine Wand sein, aber aufgrund der Zugriffssituation auf die Anlage ist dies kaum möglich.
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2.2 Gibt es eine bevorzugte Anlagenform (U, L, Zungenform, Rechteck, Rundum-Anlage, An-der-Wand-entlang)?
Wie unten dargestellt
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2.3 Zu welcher Spurweite tendierst du? (diese Frage hängt naturgemäß eng mit der Frage nach dem verfügbaren Platz zusammen) Bevorzugst du ein bestimmtes Gleissystem ? (steile Weichen oder schlanke Weichen?) Normalspur oder Schmalspur oder eine Mischform?
Ich fahre H0 Gleichstrom. Als Gleissystem kommt das Roco Line System zur Anwendung. Dabei gilt für mich die Prämisse. Fahrstrassen für Zugfahrten -> 10 Grad Weichen. Reine Rangierstraßen können auch 15 Grad haben.
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2.4 Gibt es bestimmte technische Bedingungen? Mindestradius, maximale Steigung, Eingrifftiefe oder Eingrifflöcher? Sollen Teile oder die ganze Anlage demontierbar sein?
Eingrifflöcher sind eingeplant. Der Radius sollte die 40cm nicht unterschreiten, auch nicht sichtbar.
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2.5 Steuerung: Wie möchtest du die Fahrzeuge betreiben (analog, digital)? Wie sollen Signale, Weichen etc. gesteuert werden (analog, digital, PC)?
Digital
3. Weitere Informationen
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3.1 Was reizt dich besonders an deinem Vorhaben? (Rangieren, realistischer Fahrbetrieb nach Fahrplan, lange Züge fahren sehen, Konstruieren und Bauen, Landschaftsgestaltung ... oder?)
Möglichst große Anlehnung an den reelen Bahnbetrieb, gerade signaltechnisch.
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3.2 andere relevante Informationen (Einzelspieler, mehrere Mitspieler, sonstige Besonderheiten)
Ich arbeite alleine
Nun zu meinem Problem, zunächst die Variante Kopfbahnhof:
Der Schattenbahnhof ist zur Vereinfachung nicht dargestellt. Im sichtbaren Bereich hab ich mit dem oberen kleinen Bahnhof etwas Bauchschmerzen. Soll ich diesen evtl. durch einen Gleisanschluss (für Güter) ersetzen. Im Bezug auf die Abstellanlage: Ist diese evtl zu kantig, bzw. zu beengt. Kann man evtl sogar noch mehr rausholen, ohne die Kuppelsituation zu verschlechtern.
Nur zur Variante Durchgangsbahnhof:
Der untere kleine Bahnhof ist sozusagen eine Paradestrecke, wäre es hier evtl auch sinnvoll einfach nur einen Gleisanschluss hinzubauen und es als freie Strecke zu halten? Als kleine Anmerkung noch, dass das rot markierte Gleis ein Abzweig für einen Pendelbetrieb darstellt der inm nicht sichtbarenBereich endet.
Aber nun die entscheidende Frage: Was gefällt euch besser? Was spricht für, was gegen die beiden Varianten? Über ein Feedback würde ich mich sehr freuen
Gruß
JohnBorno
. Daher eine kurze Erläuterung anhand zweier Bilder. Die markierten Stellen sollen abnehmbare Arbeitsluken darstelllen. Für den schmaleren Teil sind diese nicht zwingend erforderlich, da ich ein 2 Meter-Lulatsch bin, und meine Arme einen Zugriff bei 90 cm gewährleisten 
. Beim Kopfbahnhof kommen auch keine Gleisbereich in die Quere, da ich diese Luken so auch eingeplant habe 
. Hatte ich in meiner ersten Version des Posts auch drinnen, nur hab ich aus Frust und etwas Stress durch meinen Dienstbeginn kurze Zeit später dann rausgelassen
. 
