Spanien hat Medienberichten zufolge beschlossen, sich der europäischen Standardspurweite anzupassen und das Schienennetz umzubauen.

Bericht

Mir war bislang überhaupt nicht bewußt, daß Spanien mit einer anderen Spurweite fährt

Hallo,

ob Portugal da mitziehen würde? Die wären ja dann völlig isoliert!

Viele Grüße
Ulrich

Tach Achim,

die RENFE (Spanische Staatsbahn) fährt auf 1672 statt 1435 mm Spurweite, allerdings wurde die Schnellfahrstrecke von Madrid in Richtung Süden nach Sevilla als erste komplett in der Europa-Spurweite 1435 mm gebaut. Ob die Züge durch die größere Spurweite auch über einen geräumigeren Innenraum verfügen, das weiß ich nicht.

Gruß, Olaf

Hallo Olaf,

das Lichtraumprofil ist gleich. Mir ist zumindest nicht bekannt, dass die fahrzeuge dort größer wären.

Alle Neubaustrecken der AVE (z.B. nach Sevilla) sind in Normalspur ausgeführt. Auch die Neubaustrecke Richtung Barcelona und Port Bou wird so gebaut.

Wolfgang

Bei der Gelegenheit sollte man auch wieder über die einst geplante Mittelpufferkupplung nachdenken. Die DB AG mit den wenigen Wagen, die sie heute noch hat, könnte sich das vielleicht nach einem Börsengang leisten.

Güter gehören auf die Bahn. Telex an jeden Wagen!

Rein theoretisch eine sinnvolle Entscheidung. Aber das müßte dann schon ziemlich konsequent durchgezogen werden.

Denn betroffen sind ja nicht nur die Gleisanlagen, sondern auch das Rollmaterial. Ob ein Umbau da noch in Frage kommt, hängt auch maßgeblich von der Restnutzungszeit des Materials ab.

Gruß
Florian