Zitat von V8Cobra im Beitrag #349

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Hallo Gert,
sind die Gondolas von Mehano?

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Moin Gert,

da hab ich doch mal ganz neugierig geschaut, was der "Railbuzzer" so baut... nun, eine Stunde und eine Tafel Ritter Sport Alpenmilch später kann ich sagen: ich bin froh, dass ich mir die Zeit genommen habe...

Ich finde deine entstehende Anlage und besonders die Eigenbauten wirklich toll! Nun hab ich mit dem Beitrag hier auch nen Fuß in der Schwingtür des Saloons - freue mich auf weitere Updates!

Viele Grüße
Sascha

Moin Gert, zum Geburtstag wünsche ich dir alles Gute!

Ui!

Kurz vor Knapp: auch von mir alles Gute!

Hallo,

vielen Dank für die Geburtstagsgrüsse, pünktlich hatte mein Händler etwas für mich besorgt, allerdings nicht als Geschenk:







Nach den ersten Probefahrtminuten:
Ich bin zufrieden mit der Lok, einwandfrei verarbeitet, läuft butterweich....

Grüsse, Gert

... und hier das passende Video:

Hallo Gert,

ein schönes Filmchen zu einem schönen Modell. Herz, was willst du mehr?!

Hallo Gert,

fährst du die Up7495 mit Kadee oder Märklin KK?

Vielen Dank im Voraus.

Gruß
Stefan

Hallo Stefan,

eigentlich fahre ich sie garnicht mit Hängern, weil es ja noch keine passenden Anhänger gibt. Und mein Fundus an freight-cars gibt nichts her, was auch nur einigermaßen in die Epoche passt.

Die passenger-cars vom Video sind die von Märklin, mit KK - oder eben alte gondolas mit Relex-Kupplung....

Grüße
Gert

Hallo und Guten Morgen,

nach einiger Zeit mal wieder einige Fotos, diesmal mit einer Drohne aufgenommen:









Und hier die drei neuen GE ES44AC, nicht ganz passend in die Epoche,
aber was soll's:





Dazu noch ein flat car der befreundeten Apache Railway:



...und ein billig erstandener Sonderling, der vielleicht unter den Schneidbrenner kommt, mal sehen:





So long, Gert

Zitat von Railbuzzer im Beitrag Mein letzter "Gebraucht-" schnapp...

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Für weniger als €100 habe ich eine dieselpneumatische V32 erstanden, wieder eine Lok für meine Sammlung der hässlichsten
Loks aller Zeiten. Ich plane einen Umbau, passend auf meine Rio Chama & Northern, deren CEO sich immer wieder um ausgesonderte
deutsche und europäische Loks bemüht:

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Hallo Felix,

die No. 2004 ist schon fertig. Ich brachte es nicht übers Herz, sie zu zersägen, sondern habe nur Änderungen vorgenommen, die reversibel sind.
Wenn sie mir nicht mehr gefällt, was wegen der Hässlichkeit durchaus zu erwarten ist, kann ich sie ja wieder verkaufen.

Ich habe die Puffer rausgezogen, vorne und hinten 2 Plattformen angebracht, mit Aufklebern beschriftet und Willy den Rangiermeister
auf eine der Plattformen gestellt.

Die Lok wird bei der Rio Chama & Northern nur als Rangierlok verwendet, für MOW (maintenance-of-way) und um verlorengegange Zugteile aus dem schlecht zugänglichen Tunnel zu schieben.

Für neue Loks fehlt der Rio Chama das Geld, deshalb behilft sich Horace P. Vestibule öfters mal mit ausrangiertem Equipment aus Europa.


Willy auf der Plattform




...den neuen Company car im Schlepptau, dafür ist Geld da....



Auch der beer train hat Zuwachs bekommen. Zu den bekannten Personenwagen
und Fasswagen....




....kommt nun ein Braukesselwagen dazu, damit die Braumeister der Chama River Brewery
auch unterwegs schaffen können


...und noch weiterer wichtiger Wagen für den beer train (der Herr links möchte sich
bitte hinsetzen !!)


Die Union Pacific, die auf dem RC&N Streckennetz trackage rights besitzt, hat auch noch einen
Wagen aktiviert:



Model railroading is fun

So long, Gert

Hallo Gert,
dieser Umbau ist toll. Als wären die Plattformen schon im Original dran gewesen.

Und deine Wagen danach sehen ebenfalls toll aus. Besonders die rollende Schmiede hat es mir da angetan.