Guten Abend werte Forumanen,
da heute Nacht eine zusätzliche Nachtschicht angesagt ist 
, sitz ich hier gerade rum und denke mir, könntest mal nach der Post schauen. Und siehe da, die üblichen Verdächtigen sind wieder versemmelt 
, äähmm, versammelt 
.
Dann will ich mich mal an die Beantwortung wagen.
Zitat
Guten Morgen Peter,
854 Seiten Handbuch 
Ich glaube da würde mir der Spaß vergehen...
Da hab ich lieber eine dünnere Anleitung und erlese mir die Feinheiten aus dem Forum, wenn ich dann mal zu diesen Themen/Feinheiten komme 
oder man stößt zufällig drüber, hat für mich ein besseres Erfolgserlebnis 
Momentan bei dir jetzt eher Papierkrieg als Anlagenfrontkampf angesagt, wie? 
Oder hilft dir der Autobot ähh Panzerbot ausm Rechner?
Hi Matthias,
ja so richtig Spass hat das Ausdrucken nicht gemacht. Allerdings ist es wirklich so, dass ich am PC nicht wirklich lesen kann und möchte. Mir geht das ständige herumscrollen auf den S.... 
Momentan bin ich immer noch an Vertiefungen meines bisherigen Wissensstandes, welchen ich mir von den Online-Lernvideos angeeignet habe. Meinen Gleisplan habe ich im WDP nochmals überarbeitet und bin gerade dabei erneut die Rückmeldekontakte, Signale und dergleichen zu erfassen.
Zitat
Signalplanung sozusagen abgeschlossen oder?
Weil ich hätte das noch paar Vorschläge
Nein... lass es so und solltest dich in diese ganze Thematik doch noch mal 
, nachträglich kann das ein oder andere Signal immer noch gesetzt werden
Gruß
Matthias
Ja ich hoffe doch, dass dies jetzt final ist. Bislang hat sich noch keiner gegenteilig zum letzten Planungsstand geäußert, so dass ich davon ausgehe, dass die Signale so gestellt werden können. Hier nochmals der Plan zur Erinnerung:
In den 3D-Ansichten die Ein-/Ausfahrt zum/vom BW.
Um etwas Kosten zu sparen und Löterfahrung zu sammeln, werde ich die Selbstbausignale von Viessmann verwenden. Muss mich dann mal an die Bestellung machen
Zitat
Hallo Peter!
Blasphemie! Die V200 passt vor alles! Die Maschine ist schließlich zeitlos schön! [emoji7]
Ich bin übrigens derselben Meinung wie Stephan was Dein Lokproblem angeht!
Gruß
Daniel
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Hi Daniel, ich geb dir ja grundsätzlich recht. Aber irgendwie beissen sich die Farben und eine 141er oder 111er mit der S-Bahn-Lackierung, bzw. dem orangefarbenen Längsstreifen sieht doch besser vor den Wägen aus.
Das Lokproblem werde ich eventuell morgen mittag, nach der Nachtschicht, bzw. dem Ausschlafen angehen. Mal sehen, wie das Hirn mitmacht.
Zitat
Hallo Peter
Erst mal vielen Dank dafür das Du bei mir immer mal wieder reinguckst. So So diesel also ja das wummert dann auch schön.
Ich denke mein Plan steht ,jetzt muss ich wie Du auch wieder im Wintrack Handbuch lesen mit dem Höhen eintragen ,3 D Abbildung und so.
Ja noch ein Beitrag zu der Feuerwehr ,-denk btte bei der Beschaffung von Einsatzfahrzeugen mit Diesel nur Euro 5, nicht euro 6 das sind die mit dem Harnstoff, das ist nicht so gut.
Mfg Michael
Hi Michael,
kein Thema, ich schau immer mal wieder rein. Und das mit der Einarbeitung in WinTrack hast Du doch auch schon ganz gut hinbekommen.
Ja, ja, der Diesel und sein Feinstaub. Wenn ich jetzt aber Feuerwehrautos mit Euro 5 anschaffe, dann dürfen die nächstes Jahr gar nicht mehr in Schduargard fahren . Andrerseits könnten die Feuerwehrmannen/-frauen ja selbst in den Tank pieseln (okee, bei den Mädels wird's entsprechend schwierig 
ops: ), das wäre dann so ne Art Biodiesel .
Wenn's dann noch Fahrzeuge über 3,5 Tonnen sind und nur noch junge Feuerwehrler, dann hat sich's sowieso erledigt, da die ja nur Klasse B bis 3,5 Tonnen fahren dürfen. Tja, so schafft die "große" Politik im Kleinen unsägliche Probleme
@Stephan,
oooch, das ist aber Schade . Ein Versuch war's wert.
Also, wünsch Euch noch ne schöne Restarbeitswoche. Grüßle ins Stummiversum
:
flaster: 
, zumal ich Wahnsinniger meinen bereits eingespeicherten Gleisplan überarbeiten wollte und dabei aber gelöscht habe 
