Liebe Mobafreunde,
würde gerne meine Anlage mit Roco-Line oder Tillig-Elite Gleis bauen.
Nun meine Frage:Hat schon jemand von Euch damit Erfahrungen gesammelt?Wie ist die Kontaktsicherheit mit den nachträglich eingebauten
Pukos?Wie verhält es sich bei Weichen?
Danke im Voraus,Frank

Hallo Frank,

schau doch bitte mal hier:

http://www.stayathome.ch/Weichenumbau.htm

und

viewtopic.php?t=3595,-wer-hat-erfahrungen-mit-peco-gleis-und-mittelleiter.html

Hallo Wolfgang,
vielen Dank für Deinen Tipp.Ich finde es sehr intressant.Werde mich auch
mal daran versuchen.



Nochmals herzlichsten Dank,Grüße Frank

Tillig Elite geht mit Märklin-Fahrzeugen nicht!
(zumindest wenn du vor hast Weichen einzubauen)

Aha,siehste,man lernt nie aus.
Aber mit Roco line dürfte es doch klappen?


Danke Dir,Grüße Frank

Hallo zusammen,

Tillig Elite geht nicht mit alten Märklin Fahrzeugen. Richtig!
ABER: Tillig-Standard (!) funktioniert zumindet mit Märklin Fahrzeugen bis Baujahr 1948 zurück. Und: Die Schienen von Tillig Elite und Tillig Standard haben den gleichen Schienenfuß, will sagen, man kann mit ein bischen Geschick die Elite-Weichen mit Standard-Schienen umrüsten.

Gruß
Martin

Wäre man da nicht sicherer,wenn man gleich
Roco Line verwendet?

Hallo BLS-Fan,

Gegenfrage: Ist Roco Line nicht nur 2,1mm hoch?
Das ist zu wenig für Märklin. Je nach dem wie die Kleineisenausbebildet sind müssen es schon 2,3 bis 2,5mm sein.

Gruß
Martin

Zitat von BLS-Fan

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Wäre man da nicht sicherer,wenn man gleich
Roco Line verwendet?

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Ne, das verhält sich genau wie Tillig Elite.

Ich würde mir ein vernünftiges 2,5er Gleis/Profil suchen und damit arbeiten

Zitat von silz_essen

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die Elite-Weichen mit Standard-Schienen umrüsten.

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Du hast mir aber immernoch nicht gesagt, wie du bei den Radlenkern vorgehst

Hallo nochmal,

die Radlenker sind entweder ein Gußteil auf dem Schwellenrost oder ein Steckteil (bei Flexweichen). Beide sind zwar für Elite-Gleise, sprich 2,1mm Schienenhöhe ausgelegt, aber mit den Standardspurkränzen (NEM311 bzw. Märklin-Norm) funktioniert das einwandfrei. Für RP25 sind Radlenker allerdings zu niedrig.
Schwerwiegender, wenn auch nicht unabänderbar sind die Herzstücke. Die sind nämlich im Schwellenrost mit eingegossen und somit 0,4mm zu niedrig. Die Herzstücke werden also wegggeschliffen und durch Metallschienenstücke entsprechend ersetzt. Dabei kann man auch gleich die Spur im Herzstück-/Radlenkerbereich so einstellen, daß man sowohl mit Märklin-Radsätzen (14,0mm Radsatzinnenmaß), als auch NEM-Rädern (14,3mm Radsatzinnenmaß fahren kann.
In dieser Diskussion habe ich einige Bilder eingestellt, die das Ganze gut illustrieren (z.B. mein Beitrag vom 6.3.06/19:23Uhr).

Gruß
Martin