Muss es Gleichstrom sein oder darf der Wunsch auch in Wechselstromausführung sein?

Ich denke mal JA,

und dann wäre mein Wunsch ein LINT 54, gerne auch in Privatbahnlackierung!

ETA176/ESA176 (limburger zigarre, ep.III) - am liebsten in metall mit umfangreicher licht + sound-ausstattung. Mein kato 73331 ist nicht so toll.

Hubert

Immer wieder: Den 613 in Wechselstrom!!!!!!!!!
Ein 430er (um Missverständnisse zu vermeiden: der gute, alte ET 30 aus den 1950ern) wäre auch genial.
Auch in Wechselstrom, bitte. Und nicht wie damals beim ET 56 nur für die anderen......

The same as every year:

1. 515/815

2. 612/613 Eierkopp

3. 624/634

und über einen ÖBB 4030/6030 würde ich mich auch nicht beschweren. Aber bevor jetzt wieder jemand um die Ecke kommt: Ja ich weiß dass es den 4030 von Liliput einst mal gab und ich weiß auch, dass der 624 von Bemo existiert. Nur die Modelle sind kaum noch zu bekommen ....von daher...

Zitat von im Beitrag Triebwagenwünsche für 2017/2018

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ETA176/ESA176 (limburger zigarre, ep.III) - am liebsten in metall mit umfangreicher licht + sound-ausstattung. Mein kato 73331 ist nicht so toll.

Hubert

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[quote="103 113-7" post_id=1638208 time=1484139493 user_id=15509]
Hallo,

für den 628'er hätte ich noch die NEG-Variante. Zwar ein Einzelstück, aber viele haben ihn im Urlaub gesehen zwischen Niebüll und Dagebüll:

http://images.google.de/imgres?imgurl=ht...ih=932&biw=1920

Insofern vielleicht dadurch doch ein gewisses Marktpotenzial?
[/quote]

Hallo zusammen,

gerade im Urlaub entdeckt wäre dann auch das Sylt Shuttle Plus (628 in IC Design) eine Auflage wert. In N kommt der wohl von Liliput. Nur in H0 noch nichts entdeckt.

Gruss,
Pieper

Der Sylt Shuttle Plus basiert auf dem 628.4, welcher von Roco für dieses Jahr als Neuheit angekündigt wurde.
Ich denke, daß es nur eine Frage der Zeit ist bis Roco entsprechende Varianten auf den Markt bringen wird.

Gruß
Reinhard

Grüss Euch alle,

mir wäre der RBe4/4 der SBB in HO höchst willkommen. Schon seit hunderten von Jahren ( und das ist nur ganz gering übertrieben) kündigt eine belgische Firma ihn in HO an - naja, Belgien....

Beste Grüße

Aristides

Guten Tag,

ich wünsche mir einen Alstom Coradia Polyvalent in der Régiolis-Ausführung der Region Grand Est bzw. des Vorgängers Region Alsace.



Es gibt einen Rahmenvertrag über 1.000 Einheiten, der Polyvalent soll ältere Eisenbahnfahrzeuge im IC-, Regional- und S-Bahn-Verkehr ablösen.
Das kann kein Hersteller ignorieren!

Die 1000 Einheiten werden aber nicht nur für TER Grand Est ausgeliefert, sondern für alle "großen Regionen" und auch in verschiedenen Ausführungen: nur elektrisch oder auch mit Dieselmotor auf dem Dach; eine oder zwei Türen je Seite und Wagen, nicht zu vergessen die InterCités-Version; in vier- und sechsteiligen Zügen.

Nichtsdestotrotz: wer in Frankreich einen Zeh im Markt haben will, sollte sich diesen Zug ansehen.

Ich bin neulich damit gefahren, vom alten Knotenpunkt (und Heimatbahnhof der SNCF-S3/6 von Märklin) Saintes nach Angouleme. Sehr komfortabel; nur unter der Bahnhofshalle von Angouleme war der lärmende Dieselmotor (Leerlauf; der Zug endete dort) sehr lästig.

Schönen Sonntag zusammen

Mich würde es auch sehr freuen wenn dieser Zug als Modell realisiert würde.
Und da dieser Zug in Zukunft auch in Deutschland unterwegs sein wird stehen die Changen etwas besser:

https://www.alstom.com/de/press-releases...ie-region-grand

Grüsse
Walter

Zitat von im Beitrag Triebwagenwünsche für 2017/2018

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Schönen Sonntag zusammen

Mich würde es auch sehr freuen wenn dieser Zug als Modell realisiert würde.
Und da dieser Zug in Zukunft auch in Deutschland unterwegs sein wird stehen die Changen etwas besser:

https://www.alstom.com/de/press-releases...ie-region-grand

Grüsse
Walter

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Hallo allerseits,

ich würde mir von Mätrix einen SVT 137 Kruckenberg in Ganzmetall wünschen.

Karsten

Hallo
Da haben die Träumer unter uns einen Uraltbeitrag wieder aufgewärmt 👎😭
Gruß Alf