Das predige ich hier schon seit Jahren, scheint aber gefühlt kaum jemanden zu interessieren. Auch VI-Triebwagen/züge sind ein ziemliches Trauerspiel.

Man bringt lieber die gefühlt 500ste Dampflok in der 7ten Tenderversion mit irgendwelchen sonstigen kaum erkennbaren Gehäusemodifikationen, verlangt dafür 500€ und alle die am Modell interessiert sind motzen dann wegen Pufferbohle oder irgendwelchen Steuerleitungen die fehlen/du dick/zu wasweissich sind. In Ep VI sind sehr viele Hobby/Einsteigermodelle zu Hause die mich einfach nicht reizen, zwangsläufig gehts dann halt zu Roco. Märklin wird für diese Modellverteilung wohl leider wirtschaftliche Gründe haben.

Zitat

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Das predige ich hier schon seit Jahren, scheint aber gefühlt kaum jemanden zu interessieren. Auch VI-Triebwagen/züge sind ein ziemliches Trauerspiel.

Man bringt lieber die gefühlt 500ste Dampflok in der 7ten Tenderversion mit irgendwelchen sonstigen kaum erkennbaren Gehäusemodifikationen, verlangt dafür 500€ und alle die am Modell interessiert sind motzen dann wegen Pufferbohle oder irgendwelchen Steuerleitungen die fehlen/du dick/zu wasweissich sind.

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Genaus das denke ich mir so auch. So lässt man bei Märklin eine Lücke in der die Konkurrenz stark zu machen.

Freü mich schon auf den Piko ICE4...

Vg

Hallo

Deine Logik verstehe ich nicht.
Hättest dir auch den von Märklin kaufen können wenn es dich so stört das zu weinig angeboten wird.

Bart

Zitat

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Beleuchtete wagensets mit stromführenden kupplungen gab es bisher nur zu den insider-loks.

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Hallo Hubert,

das stimmt so nicht. z.B. das Wagenset Nr. 43131 + 43132

Gruss

Stephan

Zitat

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Zitat

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Beleuchtete wagensets mit stromführenden kupplungen gab es bisher nur zu den insider-loks.

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Hallo Hubert,
das stimmt so nicht. z.B. das Wagenset Nr. 43131 + 43132
Gruss
Stephan

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Stimmt.
Zutreffend ist: nur in kombination mit bestimmten loks, über die die stromversorgung läuft.

Hubert

Moin,

na dann wünsche ich mir mal eine BR 78.10 für Wendezüge im Jahr 2020 für alle " Nicht Insider " am besten mit einer stromführenden
Kupplung und einem Omron Relais o.ä., damit ich an die Lok meine Umbauwagen 3yg (LED Beleuchtung von MäTrix) anhängen kann.

Die 78.10 wäre dann - mit einem vernünftigen Sound - meine erste Neuerwerbung beim Göppinger Hersteller.

Gruss - Elokfahrer160 / Rainer

Mir könnten "exotische" Farbvarianten gefallen: Es geht um Fahrzeuge, die entweder neu oder gebraucht in aller Herren Länder geliefert wurden, zB V 60 aus dem ehemaligen Jugoslawien oder aus Israel oder (Uerdinger) Schienenbusse aus Uruguay.

Nur so eine Idee...

Viele Grüße, Markus

Zitat

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Moin,

na dann wünsche ich mir mal eine BR 78.10 für Wendezüge im Jahr 2020 für alle " Nicht Insider " am besten mit einer stromführenden
Kupplung und einem Omron Relais o.ä., damit ich an die Lok meine Umbauwagen 3yg (LED Beleuchtung von MäTrix) anhängen kann.

Die 78.10 wäre dann - mit einem vernünftigen Sound - meine erste Neuerwerbung beim Göppinger Hersteller.

Gruss - Elokfahrer160 / Rainer

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Moin Rainer

Die 78.10 für alle dürfte es nach den "normalen" Insider Regeln erst 2022 kommen

Und ob die einen vernünftigen Sound hat können wir in 3-4 Monaten hören

Für mich ist der Sound noch immer kein Kaufgrund

Mfg von Uwe aus Oege

Moin, Uwe,

na dann gedulden wir uns mit der BR 78.10 für alle mal bis 2022. Ich hoffe, dass mein Gehör bis 2022 noch einigermassen funktioniert,
da ich sonst den Sound nicht beurteilen kann. Abschalten kann man ihn ja allemal. Wünschen würde ich mir die 78.10 trotzdem.

Und - vermehrt Loks mit einer stromführenden Kupplung, so wie die grüne E 41 ( die 39417 ) die dann Wendezüge ziehen/schieben können.

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

Hallo,

Mir würde ein Ausbau des 1:93... Reisezugwagenprogrammes gefallen.
Railjet, Metropolitan, Reisezugwagen der FS (Gran Comfort) usw.


Viele Grüße
Alex

In der Hoffnung, dass es die dann auch bei Trix gibt :


TGV Duplex in silber/blau
TGV Duplex in Carmillon
TGV Duplex als Marrokaner.

Zitat

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Moin, Uwe,
na dann gedulden wir uns mit der BR 78.10 für alle mal bis 2022. Ich hoffe, dass mein Gehör bis 2022 noch einigermassen funktioniert,
da ich sonst den Sound nicht beurteilen kann. Abschalten kann man ihn ja allemal. Wünschen würde ich mir die 78.10 trotzdem.
Und - vermehrt Loks mit einer stromführenden Kupplung, so wie die grüne E 41 ( die 39417 ) die dann Wendezüge ziehen/schieben können.
Gruss - Elokfahrer160/Rainer

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Ich habe bisher auch als "nicht-insider" alle von mir gewünschten modelle bekommen.
Das thema hatte wir hier im form schon gefühlt tausendmal.

Stromführende kupplungen sind an allen meinen personenzugloks. Die nachrüstung ist überhaupt kein problem:
Kabel an rts-kupplung anlöten - in den nem-schacht stecken - anderes kabelende an das kabel vom puko-schleifer....

@ alle:

Die 2020-neuheiten sind schon lange entschieden und in der konstruktion/werkzeugbau.

Für 2021 sind meine wünsche (alle ep.III): BR18.3, BR61, BR66, BR82.
Nachdem mätrix ja jedes jahr mindestens eine dampflok-neuentwicklung bringt ist vielleicht eine von diesen dann dabei.

Hubert

Hallo,

Märklin-Dampfloks aber nur noch mit Pufferspeicher. Warum die das in GP nicht hinbekommen?
Ansonsten verzichte ich auf neue Dampfloks, in die man diese Pufferspeicher wegen Platzmangel nicht mehr einbauen kann.

VG Uli

Ist ein Pufferspeicher ein Kondensator zur Überbrückung von Stromunterbrechungen?

Ja

Z.B.
http://www.esu.eu/produkte/zubehoer/powe...powerpack-maxi/

Zitat

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Hallo,

Märklin-Dampfloks aber nur noch mit Pufferspeicher. Warum die das in GP nicht hinbekommen?
Ansonsten verzichte ich auf neue Dampfloks, in die man diese Pufferspeicher wegen Platzmangel nicht mehr einbauen kann.

VG Uli

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Hallo zusammen,

genau, ich fände das für alle Arten neuer Loks und Triebwagen genial. Auch bei Märklin gibt es Stromunterbrechungen, egal bei welchem Gleissystem - mit einem Pufferkondensator ist dieses Problem erledigt.

Ich habe einige ältere Loks mit dem Pufferkondensator 60974 nachgerüstet, das ist eine Wonne!

Viele Grüße
Horsti

Zitat

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Stromführende kupplungen sind an allen meinen personenzugloks. Die nachrüstung ist überhaupt kein problem:
Kabel an rts-kupplung anlöten - in den nem-schacht stecken - anderes kabelende an das kabel vom puko-schleifer....


Hubert

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Hallo zusammen,

stimmt, aber SCHALTBARE stromführende Kupplungen sind natürlich noch besser

Viele Grüße
Horsti

Schön kleine pufferspeicher in eingenbau - elektronik und kondensatoren getrennt verbaubar - gibts hier: https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=21&t=171549
Ich brauche allerdings bei mätrix loks keine, denn beim derzeitigen aufbau meiner neuen K-gleis anlage werden unterbrechnungen durch viele probefahrten identifiziert und die gleisstücke getauscht bzw. weitere Einspeisungen gesetzt.
Bei brawa oder liliput-loks sind die pufferspeicher aber auch bei meiner anlage interessant.
[quote="Horsti (FFM)" post_id=2005371 time=1566926615 user_id=4613]
Hallo zusammen,
stimmt, aber SCHALTBARE stromführende Kupplungen sind natürlich noch besser
Viele Grüße
Horsti[/quote]
Ein micro-relais kostet keine 2 € und ist in 10 min. verkabelt.
Und sollte das relais zu gross sein gibt's auch lösungen mit transistoren: http://www.ad-soft.ch/wp-content/gallery...chaltungen1.jpg

Hubert

Und noch ein bild meines hauptwunsches BR62 - tenderlok mit grossen treibrädern ( 1750mm, wie BR39) - vielleicht 2021 märklin?



Das ist die liliput BR62, die es nicht in AC gibt.
Ich habe sie auf AC umgebaut, aber sie läuft einfach instabil (vor- und nachlaufdrehgestelle entgleisen trotz mehrfacher änderungen).

Vom orginal wurden ca. 15 stück gebaut und ca. von 1929 - 1956 = ep.II und ep.III eingesetzt.

Hubert

Hallo,

auch wenn die Modell-Neuheiten für 2020 intern längst feststehen werden ... Lieber Märklin-Mann, ich wünsche mir von dir
(auch gerne ein Jahr später

- Br 265 (V65)
- Br 217 "Heidi" in oz/b
- Br 614 in Popfarben und oz/b

jeweils in DB-Ep. IV.


Gruß Wolfgang

Hallo Hubert,

hier ist eine nicht ganz ernst zu nehmen

Vorarbeit






Nacharbeit










Fertig

Zitat

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Hallo Hubert,
hier ist eine nicht ganz ernst zu nehmen

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Leider keine infos zu hersteller und durchgeführten umbauarbeiten.

Hubert

Hallo Hubert,

Untergestell ist von einer 3048 das Oberteil ein altes Liliputgehäuse und die kleinen Ohren von Weinert, Baudoku hab ich leider keine gemacht.

Zitat von sebi0410 im Beitrag Wünsche für Märklin-Neuheiten 2020

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Und wie immer wünsche ich mir neue K-Gleise. Schön in verschiedenen Ausführungen. Mit Nachbildung von Holz-, Beton- und Stahlschwellen. Von mir aus auch erstmal Flexgleise mit den verschiedenen Schwellenarten.
Die Puko sollten zwischen den Schwellen sein und die Gleisprofilhöhe sollte niedriger sein als jetzt.

Gruß Sebastian

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Hallo Gustav,

Zitat

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Warum aber die Pukos zwischen den Schwellen? Da sind sie ja NOCH auffälliger. Ich denke, in den Schwellen ist genau richtig! Aber ich lass mich gerne belehren, denn bislang kenne ich keine guten Argumente für Pukos zwischen den Schwellen.

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bei eingeschotterten Gleisen sind die Pukos zwischen den Schwellen erheblich unauffälliger als wenn sie dick und breit auf den Schwellen sitzen.

Und nein, ich habe keine der von dir unterstellten Kontaktprobleme bei eingeschotterten Gleisen (und ich schottere auch C-Gleise nachträglich ein).

Falls du ältere MIBA-Ausgaben in Papier- oder DVD-Form hast suche ruhig in den 60-70er Jahren nach selbstgemittelleiteren 2L-Gleisen. Die Pukos zwischen den Schwellen sind wirklich kaum zu sehen.

Liebe Grüßé

Thilo

EDIT hat ein kleines aber wichtiges "un" nachgetragen. ops: