Hallo zusammen,

schon länger besteht das Bedürfnis nach einer BR 03 mit Sound für meine Märklin H0 Modellbahn...

Nun wird Bedarf draus und ich versuche, die "beste" Lok der Baureihe zu finden.

Hier kommt ihr alle ins Spiel: Welches der vielen Modelle ist denn die beste, wenn man "beste" überhaupt sagen kann?! Wo liegen die Unterschiede? Welche BR 03 kann man empfehlen?

Die folgenden Modelle konnte ich bisher eruieren:

Märklin 37915 (Betriebs-Nr.: 03 1001)
Märklin 29640 (Betriebs-Nr.: 03 252) (Lok aus Startpackung)
Märklin 37953 (Betriebs-Nr.: 03 140) (Wagner-Windleitbleche)
Märklin 37954 (Betriebs-Nr.: 003 131-0) (scheidet wegen des Olympia-Aufdruckes aus)
Märklin 37916 (Betriebs-Nr.: 03 1022) (blau-schwarzer Kessel)
Märklin 37918 (Betriebs-Nr.: 03 1012) (Öl-Tender)
Märklin 29830 (Betriebs-Nr.: 03 184) (Wagner-Windleitbleche)
Fleischmann 71103 AC Version (Betriebs-Nr.: 03 090)
Roco 78208 AC Version (Betriebs-Nr.: 03 1021)
Roco 78206 AC Version (Betriebs-Nr.: 03 058-2) (Öl-Tender)
Gützold 31059023 03 1010 Ep. VI Museumslok AC

So schön die Gützold aus sein mag und mit der Original 1010 bin ich auch schon mitgefahren aber > 500,- € finde ich dann doch zu happig, von daher hoffe ich einmal, dass dieses Modell NICHT als das Epfehlenswerteste genannt wird...

Ich hoffe aber, durch eure Beiträge das richtige Modell in den Focus rücken zu können und freue mich auf zahlreiche Zusendungen.

Viele Grüße

Haasiger

Hallo

unterscheide mal die 3-Zylinder 0310xx von den 2-Zylindermaschinen und dann, ob du nach Epoche 3 oder 4 strebst. Dann ist noch wichtig, ob du DB oder DR willst.
Mit dem "beste" wird es also schwierig.

Moin, Hassiger,

die schönste und detailreichste 03 `Diva hat Fleischmann, dafür stehen 3 Modelle zur Auswahl, die auch wohl alle noch
zu erwerben sind

- die von dir aufgelistete FL 71 103 digital, AC mit Sound
- die etwas ältere FL 1104 , DB Epoche III Ausführung, hier wäre der Sounddecoder nachzurüsten
- die Schwester der DB Maschine, die FL 1104 , DRG Ausführung , Lok Nr. 03 1616 - ebenso mit Sound nachzurüsten

Die 1103 und die 1104 stehen bei mir seit Jahren im BW , bekamen einen ESU Digitaldecoder und sie fahren einwandfrei
die 03 `ziehen auch problemlos mal einen Eilzug / D-Zug mit 6-7 Wagen , alles 4 achser.
Meine Märklin 03`, die 03 140 mit dem Sound aus dem Baukasten habe ich in der Bucht versenkt.

Lg - Elokfahrer160

Wenn es mätrix sein muss (metallgehäuse + motor in der lok) wären da noch die trix 22950 und 22951.
Sie sind oft preisgünstiger als die märklin-pendents und der umbau für pukos dauert keine 10 min. (+ 4€ für den schleifer).
Leider ist der sound besch.....
Aber wenn man sie günstig erwischt ist ein guter sounddecoder + soundfile + lautsprecher noch mit drin.
Ich habe für die 22950 gebraucht, aber neuwertig auf ebay 214 € bezahlt.

Hubert

Hallo an alle, die bis Dato geschrieben haben...

@Joachim
Ich bin nicht ganz so Detailverliebt und kenne mich im Original mit der Dampfloktechnik, was 3 oder 2 Zylinder Maschinen betrifft, nicht aus.
Die Loks auf meiner Anlage sind hauptsächlich Epoche III - V - Ausnahme nach unten eine 18.4 und Ausnahme nach oben eine Ludmilla BR 232 der DB.

Von daher würde ich mich bei diesen Kriterien bei einer BR 03 nicht einschränken wollen.

@alle
Wichtig ist mir ein Sound von vornhinein ohne Nachrüstungen und ein reibungsloser Betrieb der Lok sowohl auf C-Gleisen (das sollte kein Thema werden) als auch im Schattenbahnhof auf alten M-Gleisen.

Hier hatte ich einmal sehr schlechte Erfahrungen mit der Laufleistung einer BR 218 von Fleischmann gerade auf den M-Gleisen und hier speziell bei der Überfahrt von Weichen gemacht.

Eine kürzlich erworbene Roco BR 119 als derzeit einzige Lok, die nicht von Märklin ist, wiederum läuft einwandfrei.

Eine gewisse Deteilverliebtheit bei der Gestaltung er Lok wäre natürlich sehr schön anzusehen.
Loks mit irgend so einem Aufdruck, wie die BR 03 mit dem Olympia Aufdruck kommen eher nicht in Frage.

Interessant find ich immer wieder, wie sehr die Originalen Loks von Märklin doch in Verruf sind.

Habe eine BR 41 (Art. 37927) gekauft und bin in allen Belangen aber sowas von zufrieden - Klang, Fahreigenschaften, Detailgrad der Lokgestaltung...

Da fällt mir ein, hat jemand schon Erfahrungen mit der brandneuen BR 03 mit der Artikelnummer 37949 (Neuhet 201 gemacht?

Ich danke euch bis hierhin aber schon mal sehr herzlich und halte nach den bis jetzt gemachten Aussagen mal Ausschau nach einer Fleischmann 71103.

Freue mich auf weitere Beiträge...

Viele Grüße

Haasiger

Hallo in die Runde
Bei der Aufzählung der 03er/03.10er gebe ich noch zu bedenken das es keine 03/03.10 mit Öltender gab,auch wenn es so aussieht,das waren dieTenderklappen im geschlossenen Zustand des Kohletenders.
Gruß Helmut

Zitat

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Da fällt mir ein, hat jemand schon Erfahrungen mit der brandneuen BR 03 mit der Artikelnummer 37949 (Neuhet 201 gemacht?

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Hallo Haasiger,

Wie soll das denn gehen, wenn die Lok noch nicht ausgeliefert worden ist?

Gibt es Gründe, wieso die 37956 nicht in deiner Liste steht? Als Neukonstruktion ist die auf jeden Fall besser als die ollen Kamellen mit Trommelkollektormotor. Die Detaillierung ist tausend mal besser.

Gruss

Stephan

Hallo zusammen...

...in die Aufstellungen wurde die 003 131-0 (BD Stuttgart, Bw Ulm) [390374]
von Fleischmann vergessen.
Dieses Modell kam 2015 auf dem Markt und ist mit einem kleinen, aber klang-
vollen ZIMO-Lautsprecher (weniger sichtbar im Führerstand) und ZIMO-Dekoder
ausgerüstet.
Die Fahreigenschaften des Modells sind sehr gut und mit denen der 71103 (mit
ESU LokSound V3.0) vergleichbar.

Passend zur o.e. Lokomotive gab es Eilzugwagen der Gruppe 30, ebenfalls BD Stg,
Heimatbahnhof Ulm in Ausführung mit grauen und umbrafarbenen Dächern.

Grüßle aus HONAU
Klaus

Moin zusammen,

alles schön und gut. Über den sinnvollen Grad der Detaillierung lässt sich trefflich streiten! Bei der Nähe zum großen Vorbild kommt es mir aber auf die Treibachsen an, die sollen wirklich angetrieben sein! Triebtender sind Krücken - im wahrsten Sinne des Wortes "Notbehelf". Da fallen die 4 Modelle am Ende der Liste schon mal weg.

Hallo,

man sollte sich allerdings schon entscheiden, ob man eine 03 oder eine 03.10 haben möchte, da dies im Prinzip komplett unterschiedliche Lokomotiven sind (wenn man dies bei Einheitslokomotiven sagen kann). So haben alle 03.10 geschlossene Führerhäuser, die normalen 03 haben alle offene. Die 03.10 gibt es sowohl mit Altbau, als auch Neubaukessel, aber nur mit Witte-Windleitblechen. Die normale 03 gibt es sowohl mit Wagner als auch mit Witte-Windleitblechen. Im Prinzip wäre es so, als würde man BR 44 und 50 vergleichen, nur weil beide Baureichen E-Kuppler sind....

Die Märklin 29640, 29830, 37953, 37954 sind alte Gurken, formtechnisch basierend auf dem Ursprungsmodell von 1973 und zeichnen sich durch eine Kesselbeule auf der Lokführerseite sowie angespritzte Leitungen aus, zudem sind die Zahnräder teilweise sichtbar. Absolut nicht vergleichbar mit Deinem BR 41 Modell.

Vergessen hast Du in Deiner Auflistung fast alle BR 03 Neukonstruktionen von Märklin:

37950
37956
29442 (Lok aus Startpackung)
26554 (Lok aus Zugpackung)

Hier hast Du eine vergleichbare Qualität zu Deiner BR 41, sowohl optisch als auch technisch.

Bei einer 03.10 ist es dann nach die Qual der Wahl ob Neubau- oder Altbaukessel. Bei einer Altbaukesselvariante führt meiner Meinung kein Weg an den Roco Modellen vorbei, zumal viele Händler die noch im Abverkauf für 199 Euro anbieten. Wohlgemerkt - als AC Version mit Sounddecoder!

Und da Märklin selbst schon Lokomotiven mit Tenderantrieb im Angebot hatte, halte ich mich mal mit Kommentaren zu KFS Posting zurück

Liebe Grüße

Jürgen

Zitat

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Interessant find ich immer wieder, wie sehr die Originalen Loks von Märklin doch in Verruf sind.

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das kommt aber meistens von 2 Leiterfahrer.


Im Ernst:
Mittelalterliche Loks von Märklin sind Stabil, robust, reparierbar in eigenregie, unkaputtbar. langlebig, etc. Die Massstäblichkeit und Detailierung hinkte allerdings meist etwas hinter der Konkurrenz nach.. Meine BR03 kann ich auch ohne "Sammthandschuhe" anfassen.
Neu konstruierte Märklin Loks sind (meistens) auf gleichem Niveau wie die Konkurrenz. Bsp: meine C5/6 (SBB Elefant) Detailierung absolut top, die Lok auseinanderzuschrauben getraue ich mich aber nicht mehr.

Wenn du zu einem Modell eines Fremdhersteller greifst, achte auf die M-Gleis Tauglichkeit und vor allem auf den mindestbefahrbaren Radius.

Hallo Leute,

Zitat

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Märklin 37954 (Betriebs-Nr.: 003 131-0) (scheidet wegen des Olympia-Aufdruckes aus)

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Also, nun möchte ich mal für diese Lok eine Lanze brechen, denn sie ist einfach nur wunderschön.
Auch hat sie einen ziemlich guten Sound und sehr gute Fahreigenschaften!!!
Habe dieses Schmuckstück in meiner Sammlung und für mich gehört sie zu den schönsten 03 /003 ern,
der Schriftzug 1972 Grüße aus dem Bahnbetriebswerk München ist halt etwas besonderes und nicht alltäglich...

viele Grüße
Frank

Hallo Frank,

auch wenn ich Dir Dein altes Schätzchen nicht madig machen will, aber die 37954 ist formtechnisch auf dem Stand von 1973 (mit Ausnahme des Tenders, der hatte damals noch keine Lichtleiter geschweige denn ein beleuchtetes Spitzensignal) und der Sound war schon beim Erscheinen nicht State Of The Art - seinerzeit waren Roco und Fleischmann schon ein bisschen weiter.

Charmant ist er ja, der gußeiserne Klumpen, und auch recht stabil. Aber technisch nicht mehr auf der Höhe der Zeit. Märklin hat die Baureihe 03 sicherlich nicht aus Langeweile neu konstruiert, sondern einfach weil das vorhandene Modell schlicht veraltet war, Und allein schon die Beule am Stehkessel, damit der Motor hineinpasst, wäre für mich persönlich ein Ausschlusskriterium. Zwar nicht, wenn ich die Lok schon hätte, aber wenn ich sie mir heute kaufen würde, nähme ich doch lieber eine Fleischmann oder eine der Neukonstruktionen von Märklin - obwohl.... die Fleischmann habe ich ja schon

Liebe Grüße

Jürgen

In den aussagen hier spiegelt sich wieder einmal die vielfalt der prioritäten bei unserem hobby:

- detailliert oder kräftig anfassen können
- unbedingt metallgehäuse und antrieb in der lok oder perfekte optik
- einfach nur zum ansehen oder einwandfrei unterwegs auf der - vielleicht schon einige jahrzehnte alten - anlage. Mit M-gleis?
- mä-einheitssound o.k. oder muss es das derzeit beste verfügbare sein einschl. lautsprechern.
- reicht mm2-protokoll oder müssen es umfangreiche einstellmöglichkeiten bei den fahreigenschaften sein.

Diese vergleichspärchen sind nicht fix, die einzelenen position sind auch vertikal vergleichbar.
Und die aufzählung nimmt auch nicht in anspruch vollständig zu sein.

Und: viele kennen "das derzeit machbare optimale" in der jeweiligen kategorie garnicht - meist weil sie nur "von der stange"
eines herstellers kaufen.

Und noch ein persönliches beispiel:
Meine gerade umgebaute BR23 (trix 22231):
metallgehäuse mit athlon-motor und antrieb in der lok.
Die falsch montierte schwinge ist mir egal.
Sounddecoder von zimo mit sound von Matthias Henning und zwei zimo 10x15x11mm im tender.
Führerstandsbeleuchtung und rotes rücklicht separat schatbar.
Extreme langsamfahrt, einwandfreie zugkraft (7 eilzugwagen auf R3 mit 3,3%), konstanter bremsweg.
Lauter sound mit tieftonanteil, variabel für beschleunigung, konstante fahrt und auslauf auch in der lautstärke zuordenbar.
12 separate geräusche aufrufbar.

Kaum eine lok ist auch nach umbau wirklich perfekt für mich - hier bin ich aber ziemlich nahe dran.

Zurück zum thema:
Ich habe die mä 37915, BR03.10 neubaukessel. Ein anderer sounddecoder + lautsprecher müssen noch rein.
Nicht nur wg. der geräusche auch wegen der besseren motor-tuning-möglichkeiten anderer decoder.

Hubert

Zitat

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Moin zusammen,

alles schön und gut. Über den sinnvollen Grad der Detaillierung lässt sich trefflich streiten! Bei der Nähe zum großen Vorbild kommt es mir aber auf die Treibachsen an, die sollen wirklich angetrieben sein! Triebtender sind Krücken - im wahrsten Sinne des Wortes "Notbehelf". Da fallen die 4 Modelle am Ende der Liste schon mal weg.

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Das sehe ich genauso.

Hier noch etwas Info zur
03 244 Märklin 37956




[/url]

Es werden auch andere, neue Märklin Varianten gezeigt und zur Fleischmann Version wird auch was gesagt.

Hallo Katzenjogi
Könntest Du mal die Modelle mit Tenderantrieb von Märklin kurz mitteilen? Mir ist jedenfalls keine bekannt!
Danke,Gruß Helmut

Hallo Helmut,

die DR 03.10 gab es sehr wohl mit Öltender und dementsprechend auch ein sehr gutes HO-Modell von Gützold, das momentan allerdings nicht lieferbar ist.

Hallo Peter/E95
Ja,die DR hatte 16 Öl 03.10er,aber im Frühjahr 1980 wurden bis auf 03.1010 alle Lok abgestellt.Als AC-Modell fallen die also sowieso aus,dann kommt noch der "Heckantrieb" bei den Gleichstrommodellen,die sind aber auch schon ausgeschlossen worden.
Gruß Helmut

[quote="Helmut Gehrke" post_id=1804604 time=1520093830 user_id=5516]
Hallo Katzenjogi
Könntest Du mal die Modelle mit Tenderantrieb von Märklin kurz mitteilen? Mir ist jedenfalls keine bekannt!
Danke,Gruß Helmut
[/quote]

Hallo, ist ein Epoche I Modell:

26350 Logkomotive aus der Zugpackung "Adler"

Ursprünglich hatte ich gedacht, es betrifft auch die Packungen 26471 und 26742. Dort ist der Motor allerdngs im Stehkessel untergebracht. Daher muss ich Modelle wohl wahrheitsgemäß auf Modell reduzieren... Aber immerhin, eine Dampflok mit Tenderantrieb hat es unter Märklin gegeben. wenn wohl auch als ursprüngliche Trix-Konstruktion.

Liebe Grüße

Jürgen

Moin zusammen

Leider gibt es keine soundbetriebe Lokomotiven , nur Lokomotiven mit Sound -- Dekoder

MfG von Uwe aus Oege

@ Uwe...

Danke für den überaus wichtigen Hinweis.
Jetzt haben wir es alle kapiert, Herr Oberlehrer.

Grüßle aus HONAU.
Klaus

Nehmt das doch nicht so bierernst.

Zitat

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Nehmt das doch nicht so bierernst.

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Moin Bernd

Ich habe einige Loks und Triebwagen mit Sound -Decoder in meiner Sammlung

Nur der Titel des Thread suggeriert ja einen anderen Antrieb

Ich fahre bisher noch ohne eingeschalteten "Sound "

MfG von Uwe aus Oege

Hallo Haasiger,

ich habe die Roco 78206, DR Ep. IV mit Öltender, Sound. Der Neupreis lag bei unakzeptablen 500 €. Roco wollte damit wohl ein Premiummodell anbieten und so kommt es auch in einer sehr aufwendigen und voluminösen Verpackung daher. Ich habe die Lok dann gekauft, als sie für deutlich weniger Geld verramscht wurde - wohl weil sie zum ursprünglich verlangten Preis niemand haben wollte.

Meine Erfahrungen sind etwas durchwachsen. Die Detaillierung ist an der Grenze der Betriebstauglichkeit im rauhen Modellbahnfahrbetrieb, sieht aber natürlich sehr gut aus. Auch die schaltbare Fahrwerksbeleuchtung weiß zu gefallen. Der Sound ist gut, allerdings sind mir die Zimo-Decoder immer noch fremd. Die Lok ist recht anspruchsvoll, was die Sauberkeit der Gleise betrifft. Die weiße LED-Beleuchtung ist mir im Farbton zu kalt, so dürfte auch in der Epoche IV keine Damplokbeleuchtung ausgesehen haben. Generell gefällt mir bei Roco nicht, daß der Schleifer unter den Treibachsen der Lok angebracht ist. Gerade die Flüsterschleifer mit ihren massiven Plastikteilen beeinträchtigen die Wirkung der filigranen Treibräder erheblich. Ich verstehe nicht, warum Roco den Schleifer nicht unter dem Tender anbringen kann, wo er kaum zu sehen ist. Letztlich ist die Zugkraft nicht besonders hoch, auf einer Steigung von knapp 3% kommt die Lok mit 5 maßstäblich langen Wagen schon leicht ins Schleudern. Bei anderen Pacifics hat Roco mittels Kardan auch die Treibräder der Lok angetrieben, das finde ich eine elegante Lösung.

Aber ich will nicht zuviel meckern, insgesamt freue ich mich über das Modell und es macht mir Spaß. Zum ursprünglich verlangten Kaufpreis würde ich es jedoch niemals kaufen.

Ich hoffe, das hilft Dir bei der Entscheidungsfindung etwas weiter;

viele Grüße von Sebastian