Hallo zusammen

Ein Roco Gepäckwagen 45596 (und die dazu passenden Personenwagen)
https://www.google.com/search?q=roco+455...=oQ5QCfLyUTNTxM:

wird auf meiner Märklinanlage eingesetzt. Alle Fahrzeuge haben AC-Achsen. Ich habe ihn mit stromleitenden Kurzkupplungen von Märklin (nicht RTS, sondern neu Märklin) ausgerüstet.
Nun entgleist der Wagen in Kurven gerne. Ich habe festgestellt, dass die Kupplung beim seitlichen Ausscheren höher ist als die Puffer, d.h. es könnte sein, dass der Wagen durch das Ausscheren der Kupplung und das Anheben des Puffers und somit des Chassis, entgleist.

Stimmt dies? Muss ich hier auf die Kurzkupplungen von Roco umsteigen (was ich ungern tue, da die Wagen dann nicht mehr gut mit anderen kombinierbar sind), oder liegt es evtl. gar nicht daran? Kennen andere Märklin-Fahrer den "Umgang" mit diesen Roco-Wagen auf Märklinanlagen?


lg
alex

Hallo,
die stromführenden Kupplungen von ESU sollten zu den Standardkupplungen kompatibel sein, mit Sicherheit nicht zu den stromführenden Kupplungen von Märklin, und nicht mehr hängen bleiben.
Märklin Kurzkupplungen machen bei Rocowagen wegen der geringeren Pufferhöhen grundsätzlich Probleme.
Alternative: Puffer unten abschneiden.

Mal wieder zu hoch bauende Märklin-Kupplung? Die Frage hatten wir diese Woche ja noch nicht

Hallo Alex,

wenn Du noch ein paar RTS Kupplungen auftreiben kannst, sind die Probleme vermutlich verschwunden.

Es liegt an der Märklin KK

Moin , Alex,

ich habe den Roco SBB Wagen auch , auf dem C Gleis ist das aber kein Problem . Ich fahre die Wagen (ohne Innenbeleuchtung) mit der
Roco Universalkupplung problemlos und An- und Abkuppeln funktioniert auch.

Die gleichen Wagen gab es ja auch lange von Fleischmann , z.B. den Lötschbergzug in einer 5 Wagenpackung. Auch diese Wagen laufen
mit der Roco Universalkupplung einwandfrei.

Gruss - Elokfahrer160 / Rainer

Zitat von swisstrain im Beitrag #1

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Stimmt dies? Muss ich hier auf die Kurzkupplungen von Roco umsteigen (was ich ungern tue, da die Wagen dann nicht mehr gut mit anderen kombinierbar sind), oder liegt es evtl. gar nicht daran? Kennen andere Märklin-Fahrer den "Umgang" mit diesen Roco-Wagen auf Märklinanlagen?
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Hallo zusammen

Danke für die Rückmeldungen. Dann werde ich es Wohl mit den RTS-Kupplungen probieren. Die Roco Universal-Kurzkupplung kann ich nicht nehmen, da diese ja keinen Strom leitet...

lg
alex

Hallo Alex,

Zitat

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Danke für die Rückmeldungen. Dann werde ich es Wohl mit den RTS-Kupplungen probieren. Die Roco Universal-Kurzkupplung kann ich nicht nehmen, da diese ja keinen Strom leitet...

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sofern Du noch RTS-Köpfe bekommst. Die Produktion wurde eingestellt und alles, was es von Märklin gibt, hat die Köpfe, die bei Dir diese Probleme verursachen. Sehr schwierige Situation, bin mal gespannt, wann sich erste Lösungen auftun...

Viele Grüße
Ulrich

Hallo Ulrich

Ja, also, ich habe damals als sich abzeichnete, dass RTS verschwindet, noch viele RTS-Kupplungen gekuaft und werde diese nun für dei betreffenden Wagen einsetzen.
Ich probiere es immer zuerst mit der Märklin, da ich weiss, dass diese weniger "kompatibel" ist.

Lieber Gruss
Alex

Zitat

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Ich probiere es immer zuerst mit der Märklin, da ich weiss, dass diese weniger "kompatibel" ist.

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Hallo Alex,

wenn du dir dem bewusst bist, wieso hast du dann nicht gleich die RTS Kupplung ausprobiert?

Gruss

Stephan

Hoi Stephan



Weil es bei diesen Wagen noch andere Ursachen für entgleisungen gibt. Diese Gründe liegen beim Drehgestell dieser Wagen: Wenn während dem Fahren gleichzeitig eine Radius- und Neigungsänderung stattfinden, also wenn der Zug in einer sich verändernden Kurve in eine Steigung hineinfährt, beginnen diese Drehgestelle schnell, einzuhängen. Für Leute mit kleinen Anlagen und vielen Steigungen wie bei mir, spielt das halt auch noch eine Rolle. Und ausserdem, ich habe nicht immer alles auswendig im Kopf. Bei der Modellbahn gibt es so viel wissen, da vergesse ich durchaus mal wieder etwas. Hast Du das Gefühl, dass ich mir den Mehraufwand extra verschaffe?

Ich bin froh um diese Diskussion hier!


Lieber Gruss
Alex

Hallo Alex,

RTS erwähnt, daß man immer eine Kupplung bügellos auststattet soll. Der nichtkuppelende Bügel steht immer leicht nach oben und kann verhacken.

Ich habe deshalb an jedem Wagen eine KK mit und eine KK ohne Bügel.
Sollte bei Märklin KK ebenso gehen.


Gruß: Helmut

Hoi Helmut

Diese Lösung kommt für mich nicht in Frage, da ich so nicht mehr beliebig die Wagen entkupplen und drehen kann.

Lieber Gruss
Alex

Zitat

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Hoi Helmut

Diese Lösung kommt für mich nicht in Frage, da ich so nicht mehr beliebig die Wagen entkupplen und drehen kann.

Lieber Gruss
Alex

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Hallo Alex,

das ist auch nicht nötig. Ich fahre viele komplette Garnituren von Roco, Piko & Co mit der RTS Kupplung. Einseitige zügellose Kupplung gibt es bei mir nicht. Die Züge laufen problemlos auch durch R1.