Hallo zusammen,
ich hätte gerne von einem Besitzer der "neuen" 85er Dampflok aus der großen Startpackung 29840 etwas zu der Soundqualität erfahren:

- Klingt die Lok kraftvoll und dunkel, so wie eine 44er?
- Wie laut ist der Antrieb im Vergleich zum Sound zu hören?
- Wie wurde der Lautsprecher verbaut - hat er genügend Schallraum und welche Größe hat er? - Nur für Leute, die sich trauen Ihre Lok aufzuschrauben...wenn möglich, wäre ein Bild vom Innenleben schön.

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,

seit ein paar Tagen habe ich diese Packung. Deine Fragen möchte ich mal so beantworten:
Der Sound ist kräftig und relativ dunkel, ich kenne aber den Sound der 44 nicht. Der Sound ist m. E. synchron mit der Bewegung, ich bin aber kein Purist.
Es gibt einen kleinen Effekt, der vielleicht ein wenig stört: wenn man aus höherer Fahrt sehr schnell abbremst, dann setzen die Auspuffschläge für ein paar Sekunden ganz aus. Ob das ein Fehler ist oder auch in Wirklichkeit so war (aber ich glaube nicht dass das Original so schnell abbremsen konnte). kann ich nicht sagen.
Die weiteren Soundfunktionen gefallen mir sehr gut, mit der enthaltenen CS kann man das jetzt vollständig abrufen.
Ich werde noch ein Bild vom Inneren machen, kann aber vielleicht ein bischen dauern. Es wäre mein erstes Modellbahnphoto, ich muss noch üben.
Ich bin mit der gesamten Packung (für ca 775 EUR) sehr zufrieden, insbesondere mit dem Aussehen der BR85. Nur die Lampen (Glühbirne) sind relativ schwach, die BR55 aus der Packung hat helle LEDs, aber gelblich. Die Fahrgeräusche (ohne Sound) sind auch deutlich unterschiedlich, die BR55 ist deutlich leiser.

Das war mein Kurzbericht über die esrten Eindrücke der Starpackung 29840.

Rheinisch-Bergische Grüße
Willy

Hallo Willy,


danke für den Bericht. Ich spiele auch mit dem Gedanken, mir beide Loks
zuzulegen. Daß die 55 vom Fahrgeräusch her leiser ist, mag an dem vermutlich
verbauten Glockenankermotor liegen. Das habe ich zumindest einmal gelesen.

Wie ist denn der Sound der beiden Exemplare im Vergleich zueinander:
Ist bei beiden Loks ein evtl. gleicher Märklin Standardsound verbaut oder
klingen die Betriebsgeräusche unterschiedlich?


Danke,
Rainer

Tach auch...

wenn man eine Dampflok abbremsen will... schliesst man zuerst den Regler.... dann gibts keine Auspuffschläge mehr....


meine 50 macht das genauso ^^

Moin, moin,

zuerst mal Danke für den Hinweis auf den Regler, liebe Raillon, ich habe was dazu gelernt.

Der Sound der BR55 und BR85 sind ähnlich, mir erscheint dass die 85 einen etwas aber hörbar dunkleren Ton hat.

Hier sind die Bilder:




Der Lautsprecher sitzt über der ersten Antriebsachse.

Hallo Willy,

Danke für die Bilder!

Hatte mich auch schon gefragt, wo der Lautsprecher in der neusten 85er versteckt wird!


Gruß

Werner

eine kleine Ergänzung:
Ich habe (CS sei gedankt) beide Loks dicht hintereinander fahren lassen, mit der gleichen langamen Geschwindigkeit: BR85 ist tiefer, die Frequenz der Auspuffschläge ist unterschiedlich,so wie die unterschiedliche Größe der Treibräder es vermuten lässt: die BR85 hat eine höhere Frequenz. Also: kein Einheitssound.

Zitat von Willy Gomm

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Die Frequenz der Auspuffschläge ist unterschiedlich,so wie die unterschiedliche Größe der Treibräder es vermuten lässt: die BR85 hat eine höhere Frequenz. Also: kein Einheitssound.

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Die BR 85 hat die größeren Räder, aber sechs Auspuffschläge pro Umdrehung (beim Vorbild), die BR 55 hingegen vier Aufpuffschläge pro Umdrehung.
Größere Räder lassen eigentlich eine niedrigere Frequenz erwarten (falls sie beim Modell tatsächlich größer sind).

Danke Willy, für Deine Mühe.
Es ist wohl ein recht kleiner Lautsprecher, so wie ich es sehen kann der ovale Typ. Und er sitzt wohl auch hochkant ohne sbschließendes Gehäuse in der Lok.
Auspuffschläge klangen beim Original lastabhängig. Und je nach Volumen der Rauchkammer mal mehr oder weniger basslastig.
Unvergessen ist mir der Sound einer schwer arbeitenden 44er am Berg...

Und eine 85er sollte doch den Kessel der 44er haben oder irre ich mich? Evtl ist das auch eine 44er als Tenderlok? So ganz bin ich da nicht im Bilde, glaube aber mal sowas gelesen zu haben.

Wie dem auch sei, die Loks klingen wohl ganz gut.

Und zu dem radsyncronen Sound: Naja, ich denke es gibt keinen Sensor, so dass diesmal wohl schon werksmäßig eine gute Einstellung des Decoders getroffen wurde. Ein Sensor wäre natürlich immer besser, aber wie h-zero schon schreibt, ist die 85er eine Dreizylinder-Lok mit 6 Auspuffschlägen pro Radumdrehung im Gegensatz zur 55er.

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,

die Baureihe 85 entstand aus dem Fahrwerk der 44 und dem Kessel der 62 nach dem Baukastenprinzip.

Meine Sound-85 (Eigenumbau 3309 mit Intellisound) verwendet auch den Sound der 44(kohle). Ich habe bei ihr den Lautsprecher in den Stehkessel geklebt.

Aber eine ganz andere Frage: Lt. Artikelbeschreibung hat die 85 die Funktion Läutewerk und die 55 nicht. Bei der Modellgestaltung scheint es aber genau umgekehrt zu sein (meine beiden 85er haben keine Läutewerk-Nachbildung).

Wie ist das bei den ausgelieferten Modellen gelöst (Modell und Sound)? Und wie ist das beim großen Vorbild gewesen?

Viele Grüße aus dem Norden

Thilo

Moin, moin,

Thomas, Du hast Recht, die Räder sind bei beiden Modellen etwa gleich gross. Ich habe ohne richtig hinzusehen aus der Tatsache, daß die BR55 1 Antriebsachse weniger hat, daraus geschlossen daß die Räder größer sein müßten. Das war wohl nix.
Thilo, das Modell BR85 hat ein Läutewerk, BR 55 nicht.
Michael, ich habe die BR55 noch nicht geöffnet, d. h ich kann nicht sagen wie groß der Lautsprecher ist. Vom Sound und der Lautstärke (Werkseinstellungen) gibt es aber keine Qualitätsunterschiede.

Also ich hab Sie nur beim Händler gehört und find Sie klasse. Jetzt denke ernsthaft nach über den Kauf von 29840.

Mfg Michael

Hallo Willy,

Du schreibst, daß Deine 85 ein Läutewerk hat. Ich denke, Du meinst damit wahrscheinlich den Sound? An dem weiter oben eingestellten Foto der 85 ist offenbar keine Glocke zu sehen.

Hat Märklin tatsächlich einen Läutewerk-Sound eingebaut, bei einem Modell, das gar kein Läutewerk hat?

Viele Grüße

Wilhelm

Zitat von Wilhelm Benitz

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Hallo Willy,

Du schreibst, daß Deine 85 ein Läutewerk hat. Ich denke, Du meinst damit wahrscheinlich den Sound? An dem weiter oben eingestellten Foto der 85 ist offenbar keine Glocke zu sehen.

Hat Märklin tatsächlich einen Läutewerk-Sound eingebaut, bei einem Modell, das gar kein Läutewerk hat?

Viele Grüße

Wilhelm

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Hallo Wilhelm

Das war doch auch so bei der 18 473 aus dem Mega-Startset.

MfG von Uwe dem Oegerjung

Hallo Wilhelm,

ja, die BR 85 hat eine Glocke im Sound, beschrieben in der Anleitung und auch über CS aufrufbar.

Zitat von Willy Gomm

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Michael, ich habe die BR55 noch nicht geöffnet, d. h ich kann nicht sagen wie groß der Lautsprecher ist.

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Hallo Soundfreaks ,

nun wollte auch ich es wissen, wo und wie der Lautsprecher der neuen BR 55 aus 29840 ist. Offenbar ist es dieser:
"ESU 50447 Zwei Lautsprecher 16mm, oval, je 50 Ohm, mit gemeinsamer Schallkapsel". Und so ist er eingebaut:


Im Vergleich zur BR 50 aus 29820 finde ich die 55er klanglich etwas schwächer. Und zwar beim Auspuffschlag. Die 50er verfügt über den häufig verwendeten 23 mm Lautspr.-Typ. Solch einer würde übrigens samt zugehöriger Schallkapsel ins Führerhaus der 55er gerade so rein passen. Allerdings auf Kosten des Durchblicks , somit nichts für Nietenzähler.
Vielleicht hänge ich ja mal so einen 23 mm Typ probeweise dran. Dann berichte ich Euch über den Unterschied.

Schönen Gruß vom Loadstefdn

Hallo,
ich finde der Sound ist bei der Br 85 sehr schön.

Habe bei der CS im Funktionsmapping noch ein paar sounds gefunden die Werksseitig noch nicht eingeschaltet waren.

Zitat von Willy Gomm

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Moin, moin,

zuerst mal Danke für den Hinweis auf den Regler, liebe Raillon, ich habe was dazu gelernt.

Der Sound der BR55 und BR85 sind ähnlich, mir erscheint dass die 85 einen etwas aber hörbar dunkleren Ton hat.

Hier sind die Bilder:


Der Lautsprecher sitzt über der ersten Antriebsachse.

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Hmm,

was mich mal interessieren würde ist, welche Trägerplatine da unter dem Decoder sitzt!? Sieht mir unbekannt aus!

Viele Grüße
Marcus
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CS, Märklin Digital/Systems (Dampf-)Epoche III

Hallo Marcus,

ich bin kein Platinenspezialist, aber vielleicht hilft Dir die Aufschrift auf der Rückseite der Platine: SE061116A LS

Zitat von Willy Gomm

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Hallo Marcus,

ich bin kein Platinenspezialist, aber vielleicht hilft Dir die Aufschrift auf der Rückseite der Platine: SE061116A LS

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Danke!

Scheint noch wirklich nicht besonders alt zu sein. Bei HGH ist sie schon aufgeführt, doch bei X-Train noch nicht und auch bei Märklin kann ich sie nicht finden. Scheint ein "Nachfolger" der MTC-Delta-Trägerplatine VO041015A zu sein, die auch mit Sound-Decodern zurechtkommt. Danke für den Hinweis und

Viele Grüße
Marcus

Hallo Willy,

auch wenn meine Frage nicht zur Überschrift paßt, so habe ich aufgrund Deiner Bilder eine Frage.

Auf zwei Deiner Bilder der BR 85 erkenne ich eine Blattfeder vorne am Schwenkarm für den Decoder und Lautsprecher ähnlich der an der Federplatte für den Rauchsatz.

Ist dies wirklich so?

Meiner Ansicht nach müßte diese Blattfeder Masse vom Gehäuse bekommen. Hat Märklin dies wirklich so zum besseren Masseaufnahme gelöst? Oder habe ich da was auf den Augen?


Gruß

Werner

Zitat von Hemtoni

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.... Habe bei der CS im Funktionsmapping noch ein paar sounds gefunden die Werksseitig noch nicht eingeschaltet waren.

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Nett,

sagst Du uns denn auch bitte um welche Sounds es sich handelt?

Sonst kann ich Deiner Aussage kaum etwas abgewinnen, außer das bei mir irgendwie "dunkle" Erinnerungen an alte MIF-Zeiten entstehen.

Dort gab es auch jemanden, der meinte mit seinem publizierten "Geheimwissen" glänzen zu müssen.

Hallo
Das Sehe Ich Genau so wie HGH

Allen das Beste Ralf

Zitat von Werner Nettekoven

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Hallo Willy,

auch wenn meine Frage nicht zur Überschrift paßt, so habe ich aufgrund Deiner Bilder eine Frage.

Auf zwei Deiner Bilder der BR 85 erkenne ich eine Blattfeder vorne am Schwenkarm für den Decoder und Lautsprecher ähnlich der an der Federplatte für den Rauchsatz.

Ist dies wirklich so?

Meiner Ansicht nach müßte diese Blattfeder Masse vom Gehäuse bekommen. Hat Märklin dies wirklich so zum besseren Masseaufnahme gelöst? Oder habe ich da was auf den Augen?


Gruß

Werner

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Moin Werner

Das ist doch eher der Rauchsatzkontakt ops:

MfG von Uwe dem Oegerjung

Hallo Uwe,

schau Dir mal die Bilder genau an!

Ich sehe dort eine Blattfeder über der Glühbirne nach vorne weggebogen für den Rauchsatz und eine weitere, welche am Schwenkarm festgeschraubt ist und nach hinten über den Resonator des Lausprechers gebogen ist.


Gruß

Werner