Hallo zusammen,

erstmal vielen Dank an Andreas (hohash) und Frank (Frank1969) für Eure lobenden Worte!


Die folgenden Wagen sind der Grund, warum jetzt doch kurzfristik das Thema "Altern" in Ebrueck eingezogen ist:

Ich hatte schon seit längerer Zeit Wagenbausätze der tschechischen Firma sdvmodel geordert. Vertrieben werden die Bausätze auch über deutsche Händler.

Die Wagenkästen der Gags-51 bestehen aus sehr glänzenden Plastik und fielen im Zugverband auch mit fabrikneuen Wagen im Zug sofort unangenehm auf. Daher entschied ich mich kurzfristig das Thema "Altern" anzugehen.

Also ging es ans Werk: Nach dem ersten (und einzigen) Farbauftrag sahen die Wagen sehr unansehnlich aus:



Die Nachbearbeitung erfolgte dann wieder durch die bewährte Reinigung mit Wasser und Qtips:



Hier nochmal beide Zustände nebeneinander:



Bei den Nahaufnahmen kommt immer noch ein wenig Plastikglanz hervor aber......





.....im Zugverband (und Life-Ansicht) fällt es nicht mehr so auf.

Hallo zusammen,

ich habe mal wieder ein kurzes Video gemacht, wie anhand von zwei Beispielen für eine dezente Alterung das Entfernen von überflüssigen Schmutz und damit einhergehend die Betonung der Gehäusekonturen gezeigt wird.

Schickes Erklärvideo, Silvio! Und die Ergebnisse der Alterungsarbeiten sind der Wahnsinn!

Hallo zusammen,

heute zeige ich mal die Reparatur für einen wieder anlagentauglichen Wagen, welcher vorher als Ersatzteilspender fungierte.

Es handelte sich um einen offenen Vierachser. Dieser hatte einen abgebrochenen Drehgestellzapfen sowie eine fehlende Flügeltür. Die zweite Flügeltür habe ich an einem anderen Wagen gleicher Bauart weiterverwendet. Diese Flügeltüren waren beweglich und prädistiniert zum Abbrechen/Verlorengehen. Außerdem fehlte auf einer Seite die Feder, welche die Kupplung in der Mittellage hält.

Als erste Sofortmaßnahme wurden bei allen drei Wagen dieser Bauart die Flügeltüren festgeklebt. Eine Simulation der Be- oder Entladung mit beweglichen Türen im Anlagenbetrieb ist nicht vorgesehen. Außerdem wird mit dem Verkleben auch das ungewollte Öffnen während der Fahrt vermieden.

Und so ging es mit dem Spenderwagen weiter:



Passend zur Öffnung wurde eine vereinfachte Doppeltür gedruckt .....



.... und eingepasst.





Anschließend innen gespachtelt ..........



..... und geschliffen.



Der erste Farbauftrag......





..... und Alterung.



Hier sind deutlich die unterschiedlichen Bauarten der Drehgestelle zu sehen. Verwendet wurde ein Drehgestell eines Fal, bei dessen zweiten Drehgestell ebenfalls der Zapfen abgebrochen ist.
Ob es sowas beim Vorbild gegeben Hat? Vermutlich nicht. Das für die Wagen in Ebrueck verkehrende RAW hat es umgesetzt, um den chronischen Wagenmangel zu entschärfen.



Wegen der oben schon angesprochene fehlende Feder zur Justierung der Kupplung habe ich mich entschieden, den Wagen nur am Zugschluß einzusetzen. Gefahren wird nur im Zugverband (Kohleleerzug) ohne Rangieren in Ebrueck. Also lag es nahe, den Wagen gleich mit Zugschlußscheiben auszurüsten.



So kann ich in Ebrueck (wie auch bei der großen Bahn) auch die Vollständigkeit des Zuges feststellen. Schließlich habe ich keine Überwachung mit Belegtmeldern.

Und so wurden jetzt alle drei Wagen wieder vollständig dem Betrieb übergeben.

Servus, Silvio,

hab mir vor kurzem Dein Video zur Alterung angeschaut - . Schließlich hat nicht jeder einen großen Hobby-Keller, wo er mit Airbrush arbeiten kann. Da sind die Washmethoden mittels Pinsel und Wattestäbchen dann die bessere Alternative.

Bei den Dächern der Loks hättest Du durchaus etwas "mutiger" sein können und mehr vom Wash stehen lassen. Ist allerdings Geschmackssache, wie weit man hier geht. Auch beim Vorbild hatte es hier eine große Bandbreite von fast Fabrikneu bis Ultra-Dreckspatz. Die Wagen, einschließlich der Reparatur des Eas sind Dir wirklich gut gelungen.

Ciao, Frank

Klasse Reparatur und Resteverwertung, Silvio! Soll mal einer sagen, Modellbahn wäre nicht nachhaltig.

Sagt Andreas, der auch nix umkommen lässt...

Hallo zusammen,

ich habe mich wieder sehr über Eure beiden Kommentare gefreut, Frank und Andreas!

Zitat von Frank K im Beitrag #1580

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Schließlich hat nicht jeder einen großen Hobby-Keller, wo er mit Airbrush arbeiten kann. Da sind die Washmethoden mittels Pinsel und Wattestäbchen dann die bessere Alternative.

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Zitat von Frank K im Beitrag #1580

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Bei den Dächern der Loks hättest Du durchaus etwas "mutiger" sein können und mehr vom Wash stehen lassen. Ist allerdings Geschmackssache, wie weit man hier geht.

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Zitat von hohash im Beitrag #1581

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Klasse Reparatur und Resteverwertung, Silvio! Soll mal einer sagen, Modellbahn wäre nicht nachhaltig.

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Hallo Silvio,

da hat sich während meiner Moba Pause ja ganz schön was getan auf deiner Anlage.😃
Sehr, sehr schön und stimmig das Ganze. Gefällt mir richtig gut. 😊 Bewundere im die
Moba Kollegen die sich an das supern des Fuhrpark trauen. Habe bei sowas immer Muffe
dass es in die Hose geht. Umso mehr gefallen mir deine Ergebnisse.👍👍👍 Werde jetzt
wieder regelmäßig bei dir reinschauen. Und schön dass ich nicht der Einzige bin, der von
sPlan begeistert ist.

Hallo Silvio,

danke für die Bilder von der "Wieder-Auferstehung" des Ersatzteil-Spenders.

Wegen der Feder: hast du die Maße, die sie haben müsste? Vielleicht findet sich ja noch eine Ersatzfeder...
Kadee-Kupplungsfedern sind z B ziemlich klein und davon habe ich einige hier rumliegen - eigentlich für die US-Fahrzeuge, aber so viele brauche ich hoffentlich nicht.

Gruß
Railstefan

Hallo zusammen,

vielen Dank an Michael und Stefan für Eure Anmerkungen und natürlich auch an die zahlreichen Däumchendrücker!

Zitat von Barbara13 im Beitrag #1583

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Und schön dass ich nicht der Einzige bin, der von
sPlan begeistert ist.

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Zitat von Railstefan im Beitrag #1584

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Wegen der Feder: hast du die Maße, die sie haben müsste?

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Hallo zusammen,

weiter geht es mit den nächsten Wagenbausätzen vom hier schon genannten Hersteller: zwei mal Eas-u 53 und ein Eas 11.

Beim Zusammenbau bin ich diesmal anders vorgegangen und erst die Hauptbaugruppen vor der Montage neu lackiert und gealtert.

Der Wagenkasten mit der Bausatzfarbe:



Grundiert. Für besseres Handling beim lackieren habe ich ein Stück Spritzgussrest mit einem Tropfen Heißkleber in den Wagenboden geklebt:



Auftrag der Farbe und erster Schmutzüberzug:



Fertig gealterter Wagen, aber noch ohne Puffer:



Alle drei Bausatzwagen auf einem Blick:



Nun ausgerüstet mit Puffern und bereit für die Beladung:



Verwendet habe ich Aquarienkies in der Körnung 1 - 2mm. Schön glänzend als Imitat von schöner Fett-Kohle.





Damit steht dem Einsatz in einem Kohlezug nichts mehr im Wege!

Moin zusammen,

auch 2023 gibt es wieder Monatsbilder. Beginnend mit einem Beispiel der Alterungsorgie im Januar 2023

Hallo zusammen,

nachdem einzelne Kohlewagen gezeigt wurden nun mal der ganze Kohlezug, bestehend aus zwei- und vierachsigen offenen Wagen:

1.+2.Teil in etwas größerer Aufnahme:





Und der Versuch, den ganzen Zug mit immerhin 130cm aufs Bild zu kriegen.





Damit wünsche ich Euch noch ein schönes Wochenende!

Moin zusammen,

zum beladenen Kohlezug gehört natürlich auch ein Leerzug für die Wiederbeladung:







Von der Anzahl der Wagen fehlen noch 2 Zweiachser. Damit hätte der Leerzug die gleiche Kapazität wie der Vollzug und es ergibt sich ein runder Wagenumlauf.

Damit wünsche ich Euche erst mal einen schönen Sonntag und kommt gut in die Woche!

Hallo Silvio,

ich habe hier lange nichts mehr geschrieben (Hauskauf, renovieren, umziehen ). Deine Anlage strahlt ganz viel Eisenbahnatmosphäre aus, der Kohlependel, das Hafenbecken, die Gebäude, die Werbung für altes Bier ... Auch die Orchideen (die sich OT ins Bild gemogelt haben) finde ich sehr schön!

Moin zusammen,

neben Kohletransporten gehört natürlich auch der Stahltransport zu den Aufgaben im Bereich Ebrueck. Das Stahlwerk bekommt Halbzeuge in Form von Brammen zur weiteren Verarbeitung angeliefert. Passende Fahrzeuge sind in der Regel 6-achsige Schwerlastwagen, aber auch ein Vierachser ist dabei. Dieser und zwei 6-achser sind wieder Güterwagenbausätze der schon mehrmals genannten Firma. Die 3 anderen 6-achsigen Schwerlastwagen sind von TILLIG.











Ausgerüstet mit den erforderlichen Rungen zur Ladungssicherung wurde der Zug mit passender Bespannung mit der G1206 der Eisenbahn und Häfen GmbH gesichtet.









Die Brammen sind abnehmbar und so kann auch hier, wie beim Kohletransport beschrieben, ein Rundlauf beladen/leer dargestellt werden.

Moin,

Klasse, Silvio !!

Moin zusammen,

vielen Dank an Christoph und Jürgen für Eure lobenden Beiträge!

Zitat von 211064 im Beitrag #1590

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ich habe hier lange nichts mehr geschrieben (Hauskauf, renovieren, umziehen ).

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Zitat von 211064 im Beitrag #1590

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uch die Orchideen (die sich OT ins Bild gemogelt haben) finde ich sehr schön!

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Moin Silvio ,

... oh man, schon lange nicht mehr meine Buchstaben hier verloren
Dennoch immer auf dem laufenden und es immer wieder was Du da
machst. Gut, der Techniker bin ich nicht gerade, aber Deine "Alterungen"
sind der ober Auch immer wieder schön
anzusehen, wie Du Deine Güterwaggons ins rechte Bild auf Deiner tollen
Anlage rückst.
Ach wenn ich doch auch erst einmal so weit wäre, aber es stehen noch
so viele Projekte an, ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll

Hallo Silvio,

danke für die laufenden Updates und die ganzen Bilder. Ich finde die Industrie-Bahn Verknüpfung immer sehr interessant. Da will ich auch mal hin, muss aber noch eine ganze Weile basteln. Allerdings machen sich beladene Wagen auch in der Vitrine gut. Bei mir allerdings nicht glänzend, Braunkohle lässt sich schlecht "Fettkohle" bezeichnen.

Viele Grüße
Hans-Martin

Hallo Silvio,

deine Alterungen gefallen mir gut und danke für das informative Video!
Es bereitet immer wieder viel Freude, deine Photos anzusehen. Das Zusammenspiel von Landschaft, Gebäuden und Bahn wirkt bei dir wie selbstverständlich.

Viele Grüße
Frank

Hallo zusammen,

bevor ich zur Beantwortung der Post komme erstmal vielen Dank an Thomas, Hans-Martin und Frank für Eure wohlwollenden Lobesworte! Darüber habe ich mich wieder sehr gefreut! Und nicht die Leser und die vielen Däumchendrücker zu vergessen.

Thomas,

Zitat von pollotrain im Beitrag #1594

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... oh man, schon lange nicht mehr meine Buchstaben hier verloren
Dennoch immer auf dem laufenden und es immer wieder was Du da
machst.

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Zitat von pollotrain im Beitrag #1594

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Gut, der Techniker bin ich nicht gerade, aber Deine "Alterungen"
sind der ober Auch immer wieder schön
anzusehen, wie Du Deine Güterwaggons ins rechte Bild auf Deiner tollen
Anlage rückst.

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Zitat von pollotrain im Beitrag #1594

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Ach wenn ich doch auch erst einmal so weit wäre, aber es stehen noch
so viele Projekte an, ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll

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Zitat von InLR im Beitrag #1595

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Bei mir allerdings nicht glänzend, Braunkohle lässt sich schlecht "Fettkohle" bezeichnen.

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Zitat von Frank1969 im Beitrag #1596

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Das Zusammenspiel von Landschaft, Gebäuden und Bahn wirkt bei dir wie selbstverständlich.

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Hi Silvio,

ich bin immer wieder fasziniert von deiner Anlage.

Eins ist mir aber aufgefallen.......Dein Hafenbecken......die Slipanlage.....
Also...die liegt irgendwie brauch.

Kein Schiff, kein Kran, kein Stapellauf........irgendwie muß da etwas "Leben" rein !!


denkt sich
Doktor Fäustchen

Lieber Doktor,

ich sach ma nur: ToDo-Liste.

Servus Silvio,

Zeit mal wieder ein paar Zeilen in Ebrueck zu schreiben und nicht nur Fotos zu gucken .

Das schöne an To Do Listen ist ja, das einem beim Hobby nicht langweilig wird - ich konnte dank deiner Alterungsvideos und Tipps auf jeden Fall meiner Liste einen Punkt hinzufügen

Lg Flo