Hallo Stummis,

nach langer Zeit des mitlesens im Forum möchte ich natürlich auch meine Anlage vorstellen.

Der Bahnhof Emelsum ist ein Kopfbahnhof am Ende einer Hauptstrecke mit Hafenanschluß. Der Bahnhof besteht aus zwei Bahnhofsteilen. Als erstes Emelsum-Stadt und dann Emelsum-Hafen.

Der "richtige" Ort Emmelsum liegt am Niederrhein am Wesel-Datteln-Kanal kurz vor der Mündung in den Rhein und hat ausser der leichten Abwandlung des Namens und einer Hafenbahn keine weiteren Gemeinsamkeiten mit Emelsum.

Guten Abend Silvio.

Schön das du deine Anlage hier vorstellst. Was ich hier sehe ausgesprochen gut.

Was mich sehr interessiert: Kannst du mal mehr von dem/den Hafenbecken zeigen?

Hab mal meinen Fuß bei dir hier in die Tür gestellt

Gruß Tobi

Moin moin Silvio

... Dein Konzept finde ich sehr gut, sehr gut
Auch ich vermisse mehr vom Hafen. Ist es richtig, auf dem
dritten Bild ein Hafenbecken : Was wird im Hafen umgeschlagen :
Ist es eher ein Personen-Hafen : Ich weiß, viele Fragen,
ich bleibe am Ball

Hallo Stummis,

hallo Tobi und Thomas,

vielen Dank für Euer Interesse und Kommentare.

Zitat von Tobi85 im Beitrag #2

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Was mich sehr interessiert: Kannst du mal mehr von dem/den Hafenbecken zeigen?

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Zitat von pollotrain im Beitrag #3

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Was wird im Hafen umgeschlagen
Ist es eher ein Personen-Hafen

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Hallo Silvio.

Danke für die Bilder. Sieht doch gut aus. Auch die Kohleschuten gefallen mir sehr gut!

Freue mich auf weitere Bilder.


Schönen 3.Advent

Gruß Tobi

Hallo Stummis,

wie schon angekündigt noch ein paar Bilder von Emelsum-Stadt.

Blick Richtung Kulisse mit der Durchfahrt unter der Fußgängerbrücke.



Blick Richtung Emelsum-Hafen mit einer ersten Stellprobe des Öllagers.



Nochmals Richtung Emelsum-Hafen. Links ist noch eine Wechselröhre als Schattenbahnhof zu sehen.



Das Blaue ist noch ein Kopfstück vor dem Umbau von Segment 3. Da lagen beide Gleise näher zusammen. Eben wird auf dem 3D-Drucker noch ein neues Kopfstück für beide Gleise in neuer Lage gedruckt. Mit dem größeren Abstand der Gleise zueinander kann die hintere Röhre besser ein- und ausgesetzt werden.

Das wäre es erst mal, bevor ich das Segment hochkant stelle um meine MARCos von Uhlenbrock noch einzubauen.

Ich wünsche noch allen einen schönen 3. Advent!

Nabend Silvio.

Sieht interessant aus.

Wie lang sind diese Zugröhren?



Gruß Tobi

Ungewöhnliches, faszinierendes Konzept! Schon witzig, dass die Bahnsteige fast breiter sind als das Hafenbecken... *lol* Moba-Platzprobleme...

Welches Programm hast du für den Gleisplan verwendet?

Hallo zusammen,

Tobi, die Röhren sind 1 m lang. Ich habe Kabelkanäle aus dem Baumarkt verwendet. Passen in Breite und Höhe ganz genau für TT. Sind zwei Meter lang und so ergibt ein Kabelkanal zwei Zugröhren. Da das Schienenprofil zum selber bauen von Tillig ebenfalls 1 m lang ist passt das wunderbar. Diese Länge habe ich quasi als Längenbeschränkung für meine Züge festgelegt. Die Gleise auf der Anlage sind etwa 1,20 m lang. Sieht ein wenig besser aus wenn am Bahnsteig noch etwas Platz ist und auch Güterzüge nicht so reingequetscht sind.

Vorteil mit den Röhren: Der "Schattenbahnhof" ist quasi unbegrenzt erweiterbar und die Züge stehen Staub- und Lichtgeschützt.

Hallo Jochen, in meinem Thread.

Den Gleisplan habe ich mit dem Programm "sPlan 4.0" gezeichnet. Ist zwar für Schaltpläne gedacht aber so was geht auch. Ist schon ein wenig älter und auf Diskette , lässt sich aber selbst unter WIN 10 installieren (habe ein externes Diskettenlaufwerg mit USB-Anschluss) und ist sehr vielseitig nutzbar. Selbst Beschriftungen können damit erstellt und ausgedruckt werden.

Hallo Silvio,

sehr schönes Projekt. Als ursprünglicher Niederrheiner hat mich der Namen natürlich sofort angesprochen. Und auch wenn das tatsächliche Motiv dann nicht ganz so niederrheinisch ist, gefällt es mir doch sehr gut. Das Konzept ohne freie Strecke kommt mir ja sehr bekannt vor und mich spricht insbesondere die aufwändige Signalisierung an (und, wie Du den Plan dazu gezeichnet hast). Ich komme auf jeden Fall wieder.

Moin Silvio,

beim Namen deiner Anlage wurde ich doch hellhörig, die Antwort war ja dann doch auch im Spoiler versteckt. Erstmal ein Gruß in die alte Heimat, schön zu sehen das es dort neben den Rokal Bahnern rund um Nettetal weitere gibt.

Das was du bisher gezeigt hast sehr gut, werde mal den Fuß in die Tür stellen und schauen, wie sich deine Stadt weiter entwickelt.

Harzliche Grüsse

Ulrich

Hallo Dirk,

im Thread Emelsum.

Ich freue mich besonders über Deinen Besuch, da die Anlage Rheinfort ein bisschen, na gut: bisschen ein seeehr viel, Pate für die Konzeption von Emelsum stand. An Rheinfort hat mich fasziniert, wie Du aus wenig Platz viel Betrieb mit einem schlüssigen Konzept gemacht hast. Außerdem hat mich die gelungene landschaftliche Gestaltung auf der schmalen Anlage sehr inspiriert.

Moin Silvio,

Wieder einmal klasse Bilder die Du zeigst, .
Jetzt kann man sich auch alles besser vorstellen.
Ist aber noch ganz schön Arbeit, aber wie heißt es
so schön, eine Modellbahn wird bekanntlich nie fertig.

Hallo Ulrich,

auch für Dich ein

Zitat von UKR im Beitrag #11

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Das was du bisher gezeigt hast sehr gut, werde mal den Fuß in die Tür stellen und schauen, wie sich deine Stadt weiter entwickelt.

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Hallo Thomas,

es freut mich dass Dir die Bilder gefallen.

Das ist wohl wahr, dass eine Anlage nie fertig wird.

Und als ich die Fotos gesehen hatte ist mir erst mal aufgefallen, wo überall noch nachgearbeitet werden muss. Sei es zum einen farbliche Nachbehandlungen als auch noch stellenweises Nachschottern an freiliegenden Schwellen.

Sowas fällt einem gar nicht mehr auf wenn man ständig davorsteht. Aber die Fotos sind unerbittlich.

Und da habe ich noch gar nicht die kleinen Ausstattungsdetails wie Fahrzeuge, Figuren usw erwähnt...........

Aber jetzt gönne ich mir erst mal ein Feierabendbier und sehe zur Entspannung ein wenig meinem 3D-Drucker beim arbeiten zu.

Hallo Jochen,

Zitat von Analogbahner im Beitrag #8

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Schon witzig, dass die Bahnsteige fast breiter sind als das Hafenbecken... *lol* Moba-Platzprobleme...

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Moin Silvio,

na ja, da kann man aber auch schon was unterbringen. Und warum kein Personenverkehr im Hafen? Lass dir mal Bilder aus der Geschichte des Historischen Schienenverkehr Wesel zeigen, da ging es mit Hafenbahnloks durch die Hafenanlagen, als Sonderfahrten. Locker bestimmt auf. Aber bis du solche Betriebsideen umsetzt, ist sicher noch was hin.

Harzliche Grüsse

Ulrich

Hallo Ulrich,

Zitat von UKR im Beitrag #17

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na ja, da kann man aber auch schon was unterbringen.

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Zitat von UKR im Beitrag #17

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Und warum kein Personenverkehr im Hafen? Lass dir mal Bilder aus der Geschichte des Historischen Schienenverkehr Wesel zeigen, da ging es mit Hafenbahnloks durch die Hafenanlagen, als Sonderfahrten.

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Zitat

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Hallo Ulrich,

Zitat

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Und warum kein Personenverkehr im Hafen? Lass dir mal Bilder aus der Geschichte des Historischen Schienenverkehr Wesel zeigen, da ging es mit Hafenbahnloks durch die Hafenanlagen, als Sonderfahrten.

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Deine Idee gefällt mir, die hat was. Da musste ich doch gleich mal schauen.

Für Sonderfahrten könnte Gleis 9 als provisorischer Bahnsteig deklariert werden und dann als Pendelzug in den Hafen. Und wenn ich noch weiter überlege könnte ich das hintere Stumpfgleis vom Hafen durch die Kulisse verlängern und dort den Zug parken äh zur großen Rundfahrt durch den imaginären Hafen schicken.

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Ich möchte lösen äh die Suche abkürzen





Viel Spaß bei der Umsetzung

Harzliche Grüsse

Ulrich

PS: der Lothringer des HSW in TT steht für 2020 auf meiner to do Liste

Servus, Silvio,

nun der versprochene Gegenbesuch.

Finde Dein Konzept mit dem starken Fokus auf die Bahnhöfe sehr interessant. Auch der Hafen . Bin schon sehr gespannt, wie es weitergeht.

Magst Du Deine Hafengebäude noch (stärker) patinieren?

Auf jeden Fall werde ich nun regelmäßig bei Dir vorbeischauen.

Ciao, Frank

Hallo Frank,
da der Hafen dem Kohleumschlag dient muss auf jeden Fall noch nachgedunkelt werden. Die Gebäude wurden schon mit Ziegelrot vorgefärbt, damit kein Plastikglanz sichtbar ist. Zur einheitlichen Patienierung erfolgt zum Schluss das Überziehen des Hafenareals mit stark verdünnter dunkler Farbe mit Airbrush. Das wird aber erst nach Fertigstellung der anderen Gebäude erfolgen. Zum einen muss noch die Durchfahrt vom Bahnhof zu den beiden Hafengleisen mit einem Dach versehen werden.
Zum anderen ist noch geplant, das Gebäude der Hafenverwaltung an der Stirnseite des Hafenbeckens farblich zu ändern. Und zwar Schwarz-Weiß schräg gestreift. In Krefeld steht so ein (Privat-) Haus mit dieser Farbgebung. Als als ich es sah hatte ich gleich das Haben-wollen-Gefühl.

Und da spannt sich wieder der Bogen zum Niederrhein: Die Flagge der Stadt Xanten zeigt zwei schwarze und einen dazwischen liegenden weißen Streifen. Zwar in waagerechter Ausführung aber die künstlerische Freiheit nehm ich mir und stelle die Streifen schräg.

Hallo Silvio,
tolles Projekt, super Planung, saubere Umsetzung.
Als Niederrheiner kam mir der Anlagenname auch gleich sehr bekannt vor.
Ich hoffe wir (Stummis) werden noch weitere schöne Fotos und Fortschritte sehen.
Ich bleibe auf jeden Fall am Ball.

Gruß
Klaus (meckh)

Hallo Klaus,

in Emelsum. Es freut mich, dass Du den Weg zu mir gefunden hast. Wir hatten ja schon im Thread zu MARCo und Universalsteuerung schon einen regen Austausch. Ich werde Dich und natürlich auch die anderen Stummis über den Einbau und Programmierung der Uhlenbrock- Komponenten auf dem laufenden halten.

Hallo zusammen,

da ich gerade die Elektrik noch anpasse und das Segment 3 hochkant steht habe ich gleich noch die Chance für ein Übersichtsfoto genutzt.

Hallo Stummis,

langsam legt sich die Dunkelheit über Emelsum.

Die letzten Reisezüge machen sich bereit zur Abfahrt ............



.........während der Pendelzug Hafen - Stadt schon unterwegs ist.



Während in der Ölmühle wird auch noch gearbeitet wird, ........



.......wartet der Hilfszug auf den nächsten Einsatz.