Hallo,
Wie hier angekündigt ein kleiner Bericht über einen kurzen Ausflug zur Rhätischen Bahn.

Ausgangspunkt war


Der Pendelzug nach Filisur



während zwei Gleise weiter


der Zug in die Gegenrichtung stand,


ein "Allegra" - Triebwagen


mit angehängtem Panoramawagen.


Blick durch das geschlossene Fenster


Der Winter braucht offensichtlich etwas Unterstützung, meinen die Touristiker

Ankunft in Filisur, hier, auf 1000m Seehöhe hat's deutlich weniger Schnee.


Dort treffen sich zur vollen Stunde immer Züge aus drei Richtungen - hier zwei Albula - Interregios mit Ge 4/4lll


Interessanter (historischer) Speisewagen

Auf dem Bahnhofsgeläde


ein kleiner Bauzug (vermutlich ein ehemaliger Postwagen), aber bereits



Nach einem kleinen Blick auf die Uhr, die Wanderkarte und den Fahrplan beschloss ich, dem bahnhistorischen Wanderweg zum Landwasserviadukt zu folgen. Es ging unter der Bahn hindurch, die Hauptstrecke wurde ein Stück zweigleisig ausgebaut.


Hier auf der Talseite in ursprünglichem Mauerwerk


Auf der Bergseite (völlig unscheinbar) verbreitert in Beton

Nach etwa 20 min stand ich es am Aussichtspunkt Süd, und erfuhr allerlei interessantes zum Viadukt




Offensichtlich wird da saniert, war aber nix zu sehen.

Tja, und dann


kam ein Spielzeugzug über den Viadukt, vermutlich ein Touristikzug mit einer Ge 4/4 II

Der Fahrplan verhiess eine Pause. Wie wäre es, wenn man den Viadukt von unten erwischen könnte? Ich folgte also der guten Wegweisung Richtung Landwasserbrücke, überquerte


das Bächlein Landwasser und folgte dem ansteigenden Weg. Leider ziemlich verwachsen, es gab aber einen schönen Ausblick auf den Schmittentobelviadukt.


sogar mit einer (schiebenden) Ge 4/4 lll

und dann ein Blick auf den Landwasserviadukt

aber mit Zug wäre das schöner...


Voilà

Der Weg stieg an und erreichte das Niveau der Bahn



und plötzlich war ich am Aussichtspunkt Nord.

Es kam überraschend



ein kurzer Güterzug mit einer


Ge 6/6 ll

kurze Zeit später gefolgt vom


planmäßigen Interregio nach St. Moritz


mit seiner Ge 4/4 lll, während der Gegenzug


von einem Allegra- Triebwagen geschoben wurde.
Zufrieden machte ich mich auf den Rückweg. Inzwischen hatte es zu schneien begonnen.


Blick ins Tal


Gut gepflegt wirkendes Depot- Ensemble in Filisur mit Lokschuppen, handbetriebener Drehscheibe (vermutlich für Schneepflüge)



und Wasserkran.

Zur vollen Stunde nahten sich wieder die Züge


aus Davos, mit dem ich zurückfahren würde

sowie


aus Chur


und dessen Gegenzug aus dem Engadin


Davos zeigte sich in winterlichem Gewand


der Hofhund machte gerade Pause

Ich hoffe, mein kleiner Ausflug hat euch gefallen.

Gerhard

Edith: 2 Bilder verbessert

Hallo Gerhard,
da hast du ja schön Höhenmeter für die Bilder der kleinen Roten gemacht!

Salü Gerhard,

Danke für die tollen Bilder . Das sieht aus, als ob man da mal hin müsste


Grüße

Hi Peter,
ist sehr zu empfehlen

Hallo Gerhard,

na das ist ja ne tolle Bilderserie! Mein letzter Besuch bei der RhB ist leider schon wieder etliche Jahre her... Und den bahnhistorischen Wanderweg zum Landwasserviadukt kenne ich auch noch nicht...

Aber das ist ja erschreckend wenig Schnee für diese Jahreszeit!

Gruß Matthias

Hallo zusammen,
Vielen Dank für die netten Rückmeldungen!

Achim, du hast da ja Heimvorteil, hab ich gesehen. Hätte es mehr Schnee gehabt, wären die Wege nicht begehbar gewesen. Und es waren tatsächlich ein paar Höhenmeter.

Matthias und Peter, ja die RhB ist unbedingt eine Reise wert. Landschaftlich schön, durchdachte und auch optisch ansprechende Züge.

Erstaunlicherweise hab ich noch 5 verschiedene Strecken-Triebfahrzeuge gesehen, da sind ja auch neue Triebwagen im Anrollen. Und für die Jahreszeit hat es wirklich zu wenig Schnee, sagen Einheimische.

Und für die Moba hab ich gelernt, dass ich künftig bei der Oberleitung keine Fahrdrähte mehr verbaue, da man diese auf den Bildern eigentlich gar nicht sieht.

Schönes Wochenende

Gerhard

Zitat

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Achim, du hast da ja Heimvorteil, hab ich gesehen. Hätte es mehr Schnee gehabt, wären die Wege nicht begehbar gewesen. Und es waren tatsächlich ein paar Höhenmeter.

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Hallo Gerhard,

zumindest für den Weg von Filisur zum Aussichtspunkt Süd gilt das nicht, der wird nämlich im Winter geräumt... Da läuft dann ein freundlicher Mitarbeiter mit einer kleinen Motorschleuder und ermöglicht den Ausblick auch bei Schnee. Ein toller Service, wie ich finde. Und egal wann ich da hin gehe, irgendjemand begegnet mir immer.

Ach ja: Schön von der kleinen Roten zu sehen. Ich hatte mal ganz kurz darüber nachgedacht, morgen zur Schneeschleuderfahrt ins Engadin zu fahren. Das Umweltgewissen und die vorhergesagte Bewölkung lassen mich aber davon Abstand nehmen...

Falls Du noch dort bist: Das wäre ein lohnenswerter Anblick und Ausflug!

Hallo Gerhard ,

Zitat

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Gut gepflegt wirkendes Depot- Ensemble in Filisur mit Lokschuppen, handbetriebener Drehscheibe (vermutlich für Schneepflüge)

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Die Drehscheibe in Filisur dient hauptsächlich zum drehen der Dampflok.
https://www.youtube.com/watch?v=QSkR3pxbJLw

Hallo Dietmar,
Danke für die Aufklärung!

Viele Grüße
Gerhard

Hallo Gerhard

Vielen Dank für das Zeigen der schönen Fotos

Grüsse
Sven

Vielen Dank für den "Wanderbericht" und die tollen Eindrücke. Das macht echt Appetit, da selber mal hinzufahren. Aus dem Norden Deutschlands aber leider nicht so einfach machbar - naja...und zur Zeit ja schon mal gar nicht.

Vielen Dank für den schönen Bericht und die tollen Bilder

Hallo Gerhard,

Danke für die schönen Bilder. Wenn ich nach vielen Jahren auch mal wieder nach Filisur komm werde ich auch den Bahnwanderweg laufen.....

Gruß Mike

Hallo Gerhard,

tolle Bilder, danke!

Ich bin im September 1993 urlaubsmäßig in Disentis gewesen. (Muss mal die Bilder rauskramen.) Zwei Tage vor unserer Abreise versank der Bahnhof Brig im Schlamm des Unwetters; die geplante Rückreise über den Oberalppass entfiel, daher Richtung Chur zurück.