Hallo Modellbahnfreunde,
ich plane die Control unit 6021 von Märklin gegen die Mobil Station 60653 auszutauschen.
Meine Frage:
Ist der Booster B2 von Tams dafür geeignet und wie wird das ganze installiert.
Für Eure Hilfe wäre ich dankbar.
Wolfgang Simon

Hallo,

sicher das der Booster benötigt wird ? Wie ist denn der aktuelle Aufbau ? Was ist an Material vorhanden ?
Der Booster B2 ist nicht mehr lieferbar! Beim Einsatz der MS2 unbedingt darauf achten das die Stromkreise sauber getrennt sind.

mfg

Ralf

Hallo Wolfgang!

Die Mobil Station 60653 (Märklin "MS 2") ist ein reines Bedien-Teil. Sie sendet Befehle an die Gleisbox 60113, die daraus das eigentliche Digital-Signal erzeugt und ins Gleis einspeist. Die Gleisbox liefert 1,9 A. Ohne die Gleisbox läuft (fährt) nix. Für die Stromversorgung gibt es das Schaltnetzteil 66360.
(Du kannst die MS2 auch an eine Central Station 2 anschließen, aber das ist eine ganz andere Preisklasse. An einen Booster passt sie nicht.)

Erst wenn die 1,9 A nicht reichen, brauchst Du (einen oder mehrere) Booster. Dafür hat die Gleisbox keinen Anschluss, Du brauchst also einen "Sniffer"-Booster: Der nimmt das Digital-Signal vom Gleis als Eingang und liefert das gleiche Signal am Ausgang, bitte in einen isolierten Abschnitt.
Der preisgünstigste Sniffer-Booster ist vermutlich die Märklin Delta Station 6604, Anleitungen für ihren Anschluss findest Du im Netz.
Ob der Tams B2 als Sniffer-Booster genutzt werden kann, weiß ich nicht.

Nach meinem Verständnis (bisher nicht selbst aufgebaut) funktioniert die 6604 als Booster sowohl für Motorola- als auch für DCC-Signale.
Ich fürchte aber, dass die Gleisbox keine Lücke für Railcom-Rückmeldungen lässt. Bei der Delta-Station halte ich eine solche Lücke für ausgeschlossen, dafür ist sie nicht gedacht.

Die Gleisbox ist die eigentliche (kleine) Zentrale, es darf nur eine geben! Sie hat zwei Eingänge, an jeden kannst Du eine MS2 anschließen oder aber einen Verteiler 60122 für bis zu fünf MS2. Alternativ zur MS2 kann es auch das CAN-Signal von CAN-digital-Bahn sein.
(Ob die MS2 auch in einem System nach CAN-digital-Bahn ein taugliches Bedien-Teil ist, habe ich bisher nicht geklärt. Das könnte ein Weg für die MS2 mit Railcom sein.)

Baugleichheiten:
Die Märklin Mobil Station 2 gibt es in grau (60653) und schwarz (60657), baugleich als Trix 66950 und 66955, alle austauschbar.
Die Märklin Gleisbox gibt es in grau (60113) und schwarz (60116), ebenfalls austauschbar. Ich bin nicht sicher, ob die 60115 auch passt.
Keinesfalls (für H0 oder N) die 60112 oder 60114 nehmen, die sind für Spur 1 und liefern eine höhere Spannung!

Ich hoffe, das hilft Dir weiter (und ich habe keine Tippfehler gemacht)!
Jörg

Zitat

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Hallo Modellbahnfreunde,
ich plane die Control unit 6021 von Märklin gegen die Mobil Station 60653 auszutauschen.
Meine Frage:
Ist der Booster B2 von Tams dafür geeignet und wie wird das ganze installiert.

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Ein Anschluss des Gleisausgangs der Gleisbox an Masseleitung und Datenleitung des B2 sollte gehen. Eine Kurzschlussleitung hat die Gleisbox nicht, das bleibt also frei. Einstellung des B2 auf DCC.

Der Gleisausgang der Gleisbox darf auf keinen Fall parallel auf ein Gleis geschaltet werden, welches z.B. durch einen Schleifer mit der Boosterspannung zusammengeschaltet werden könnte. Also am besten nur an den Eingang des B2 und ggf. an ein separates Programmiergleis anschließen.

Leider gibt es aktuell den Tams Booster Link nicht mehr, um eine mfx-Rückmeldung zu realisieren. Daher ist ein separates Programmiergleis zu empfehlen.

LG,
Lauenstein

Zitat

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Hallo Wolfgang!

Keinesfalls (für H0 oder N) die 60112 oder 60114 nehmen, die sind für Spur 1 und liefern eine höhere Spannung!

Ich hoffe, das hilft Dir weiter (und ich habe keine Tippfehler gemacht)!
Jörg

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Nein, dachte ich auch mal. Sie haben nur die Gleisklemmen sind anders. Gleiche Leistung. Auch Spur I läuft mit der gleichen Spannung wie H0. Das anzuschließende Netzteil ist identisch. Da kann nicht mehr Leitung zur Verfügnug gestellt werden. Wäre schön, wenn es anders wäre.

Danke für die Korrektur!

Ich weiß nicht mehr, woher ich das "Spur 1 fährt mit höherer Spannung" habe - egal.
Jetzt habe ich im TechTipp 306 auch gelesen, dass die Gleisklemmen der einzige Unterschied sind.

Gute (Modell-)Fahrt Euch allen!
Jörg