Hallo Modellbahnfreunde!
Folgendes Problem.
Meine BR 58 von Rivarossi hat die Zinkpest ( Tender Wasserkasten ).
Ich hatte die Lok nur kurz einige Runden gefahren und wollte diese wieder in den original Karton verstauen, da zerbröselte dieser mir.
So oft ist die Lok in den 2 Jahren bei mir nicht gelaufen. ( 3 biss 4 mal)
Ich kann es nicht glauben !
Würde denn der Tender von der 58 von Roco passen ?
Gruß
Karl-Heinz

Moin Karl-Heinz,

Das ist Mist und hat nichts mit der Nutzung zu tun. Ich würde so schnell wie möglich den Kundendienst von Hornby/Rivarossi anschreiben, das Problem schildern und aussagekräftige Bilder mitschicken.

Gleichzeitig solltest Du Dir ein Ersatzteil (Tendergehäuse) sichern. Wenn das von der 3-domigen 58 1578 (HR2205) vergriffen sein sollte, nimm das von der 4-domigen DRG 58 401 (HR2720). Das Tendergehäuse ist bis auf Kohlenkasten-Erhöhung und Betriebsnummer identisch. Da bräuchte es nur einer passenden Loknummer am Tender.

Der Roco-Tender passt natürlich nicht. Das ist ein gänzlich anderes Modell.

Ich habe übrigens mal nachgesehen, meine 58 1578 hat wohl keine Zinkpest.

Bonne Chance,
Mark

Moin Karl-Heinz,
das ist einfach nur Schxxxxx! Ich habe bei meiner HR 2817 (58 1047 der DB) gerade nachgeschaut: Nix zu sehen. Wie Marc bereits geschrieben hat: Kontakt zu Rivarossi und E-Teil sichern!
Laut dem Forenmitglied "600mm" bei der Drehscheibe soll das Problem ja schon seit 5 Jahren bekannt sein???
Siehe auch Deine Anfrage ebendort als Calibra!

Viel Glück!
Walter

Ich habe auch eine Rivarossi BR 58 HR2017, die fast ein Jahrzehnt beim Händler im Lager schlummerte und letztes Jahr vor Erstauslieferung komplett überholt werden musste, weil sie komplett verharzt war, aber der Tender hat defintiv keine Zinkpest, das wäre bei den Fräsarbeiten für den Lautsprecher-Einbau aufgefallen.

Hallo Leute
Ich habe auch das Modell HR2205
Ich habe Gott sei Dank keine Anzeichen von Zinkpest. Ich habe auch für den Lautsprecher nichts fräsen müssen. Der Esu V4.0 ist brüllend laut, wenn man den großen Lautsprecher einbaut. Aber ich musste das Radsatz- Innenmaß korrigieren. Ich habe aber ein Problem: mir ist ein hinterer Puffer abhanden gekommen. Weiß einer, wo ich den herbekomme?
Danke im voraus
Andree

Servus,

Ersatzteile für die unter Hornby laufenden Marken Lima Rivarossi, Jouef, Electrotren soll es bei litcon-Modellbahn aka arnold-ersatzteile geben.
Besser anrufen. Emails versanden bisweilen.

https://www.arnold-ersatzteile.de

Im Waschzettel der jeweiligen Lok/Wagenmodell sind die Nummern der jeweiligen Baugruppen angegeben.
Falls der Waschzettel nicht mehr da ist, auf der Homepage von Hornby nach "service sheet" mit der jeweiligen Artikelnummer suchen.

https://support.rivarossi.com/hc/en-gb/s...-Service-Sheets

Viel Erfolg

Grüß dich
Ich hab mal ne Frage: hast du von deinem defekten Tender noch die beiden Federpuffer..... einer ist mir abhanden gekommen. Wenn ja, würdest du sie vielleicht verkaufen?

Hi
Ich hatte schon bei arnold-ersatzteile angefragt. Im August...dann auf der Intermodellbau sagte er mir, das es in England die Puffer noch gibt. Er hatte bei sich im System nachgesehen....im Dezember hab ich noch mal nachgefragt. Telefonisch sagte er mir, es dauert noch was. Es wären Hunderte anfragen, wegen Ersatzteile. Anfang der Woche, rief ich noch mal an. Jetzt sagte er mir, wie viel die Puffer mir wert seien? Er müsse einen Mitarbeiter beauftragen, das Lager abzusuchen. Ich würde dann mit 100- 150€ rechnen müssen. Hat er mal was von Bestandslisten im PC gehört? Ich drücke es mal milde aus: Ich fühle mich ver.....t. Ich hab jetzt die Puffer mit Sockelplatten bei Weinert bestellt. Ich denke mal, das man diesen Service gelinde gesagt, in die Tonne kloppen kann.

Servus,

litcon hat gem. eigener Beschreibung die Reste aus Vicenza (Lima,RR-Produktion) in teilweise unsortierten Containern bekommen. Das zu sortieren geht nur sukzessive. Agomodel in Italien hat zwar ein Nummernsystem (ohne Fotos), aber wer kennt bei alten Modellen schon die Nummern? Ersatzteillisten bei Lima gab es so gut wie nicht.
Neuere E-teile gehen etwas flotter. Und ja, ich denke, der Mann hat Recht mit seiner Kalkulation. Das rsaussuchen aus unsortierten Gebinden ist zeitaufwändig und damit teuer. Immerhin gibt es auch für alte Modelle jetzt wieder hier und da noch Teile, wenn auch teilweise recht saftig bepreist im Vergleich zu anderen.

Lasst die Kirche im Dorf. Vom Ersatzteilhandel ist außer bei KFZ noch keiner reich geworden.

Zitat von Heggedotz im Beitrag #9

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Servus,

litcon hat gem. eigener Beschreibung die Reste aus Vicenza (Lima,RR-Produktion) in teilweise unsortierten Containern bekommen. Das zu sortieren geht nur sukzessive. Agomodel in Italien hat zwar ein Nummernsystem (ohne Fotos), aber wer kennt bei alten Modellen schon die Nummern? Ersatzteillisten bei Lima gab es so gut wie nicht.
Neuere E-teile gehen etwas flotter. Und ja, ich denke, der Mann hat Recht mit seiner Kalkulation. Das rsaussuchen aus unsortierten Gebinden ist zeitaufwändig und damit teuer. Immerhin gibt es auch für alte Modelle jetzt wieder hier und da noch Teile, wenn auch teilweise recht saftig bepreist im Vergleich zu anderen.

Lasst die Kirche im Dorf. Vom Ersatzteilhandel ist außer bei KFZ noch keiner reich geworden.

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Zitat von Thinkle im Beitrag #4

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Ich habe auch eine Rivarossi BR 58 HR2017, die fast ein Jahrzehnt beim Händler im Lager schlummerte und letztes Jahr vor Erstauslieferung komplett überholt werden musste, weil sie komplett verharzt war, aber der Tender hat defintiv keine Zinkpest, das wäre bei den Fräsarbeiten für den Lautsprecher-Einbau aufgefallen.

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Ganz offensichtlich hatte Hornby/RR´s Chinafertigung ein Schmierfett verwendet das bei längerem Stillstand verharzungsbedingt die Lagerstellen verklebt. Habe einen solchen Schaden vergangene Woche bei einer nagelneuen "Ladenhüter" - RR ÖBB BR1073 mit dem von mir seit Jahren verwendeten "Wunderkriechöl" Interflon Fin Super behoben; blockierende Lagerstellen mit jeweils einem Tröpfchen benetzen und anschließend kurze Kaffeepause zwecks Einwirkzeit machen. Danach sind die Verharzungen aufgelöst und man bringt nur noch sein eigenes bevorzugtes Schmiermittel auf.

Zitat von WMaerker im Beitrag #11

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Zitat von Thinkle im Beitrag #4

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Ich habe auch eine Rivarossi BR 58 HR2017, die fast ein Jahrzehnt beim Händler im Lager schlummerte und letztes Jahr vor Erstauslieferung komplett überholt werden musste, weil sie komplett verharzt war, aber der Tender hat defintiv keine Zinkpest, das wäre bei den Fräsarbeiten für den Lautsprecher-Einbau aufgefallen.

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Moin Thinkle,
meine BR58 ist vermutlich auch komplett verharzt, jedenfalls brummt der Motor nur, die Lok fährt nicht mehr.
Magst Du mir verraten, wer Deine BR58 2020 komplett überholt hat? Ich suche jemanden, der das auch bei meiner macht. Natürlich gegen Bezahlung!
Danke für Deine Hilfe!
Lg
Walter

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Moin Thinkle,
ich habe eine BR58 AC in diesem Internetz gefunden zu einem Preis, der vermutlich den Reparaturkosten entsprechen würde. Ich warte jetzt auf die Bestätigung des Verkäufers, daß die Lok fährt, es ist auch ein Restant in einem kleinen Modellbahnladen. Damit ist die Chance groß, daß auch dieses Exemplar leider verhartz ist....Markus "Petz1" hatte mir gestern ein Mittel empfohlen, mit dem ich die Lok wohl wieder gängig bekäme. Allerdings bin ich bekennender Grobmotoriker und Rechtshänder aber mit mindestens fünf linken Händen. Deshalb sollte ich das lassen..
Danke für Deine Hilfe!
Lg
Walter

Zitat von WMaerker im Beitrag #14

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Moin Thinkle,
ich habe eine BR58 AC in diesem Internetz gefunden zu einem Preis, der vermutlich den Reparaturkosten entsprechen würde. Ich warte jetzt auf die Bestätigung des Verkäufers, daß die Lok fährt, es ist auch ein Restant in einem kleinen Modellbahnladen. Damit ist die Chance groß, daß auch dieses Exemplar leider verhartz ist....Markus "Petz1" hatte mir gestern ein Mittel empfohlen, mit dem ich die Lok wohl wieder gängig bekäme. Allerdings bin ich bekennender Grobmotoriker und Rechtshänder aber mit mindestens fünf linken Händen. Deshalb sollte ich das lassen..
Danke für Deine Hilfe!
Lg
Walter

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Moin Thinkle,
ich hatte meine DB 58er ja neu gekauft als sie frisch auf dem Markt war. Bei mir liegt eine E-Teil Liste im Karton mit einer Explosionszeichnung von Lok und Tender. Darauf kann man schon ganz gut sehen, wie die Lok aufgebaut ist. Allerdings ist es keine schematische Montageanleitung mit den einzelnen Arbeitsschritten wie z. B. bei Roco.
Wenn Dir das Teil fehlt kann ich Dir davon ne pdf schicken.
Lg
Walter

Ich habe meine ja auch als Neuware gekauft, da sollte im Karton auch alles drin sein, ich habe aber noch nicht nachgeschaut.
Meiner Erfahrung nach sind die Anleitungen und Zeichnungen immer sehr stiefmütterlich à la "nur den Nippel durch die Lasche ziehn!" und dann darf man selbst mit viel gefühl und Chuzpe die nötige Gewalt aufbringen, um Clipse zu lösen, von denne man keine Ahnung hat, wierum sie verdeckt ineinander greifen?

Zitat von WMaerker im Beitrag #14

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Allerdings bin ich bekennender Grobmotoriker und Rechtshänder aber mit mindestens fünf linken Händen. Deshalb sollte ich das lassen..

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