Zitat von Guardian71 im Beitrag #36

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Moin Uwe,

Es gab noch einige der 2006 aufgeführten Modelle, manche davon auch schon damals

BR 01.10 in Epoche II Stromlinie - Roco
BR 01.10 in Epoche III/IV Neubaukessel Kohle/Öl - Roco
BR 01.5 der DR(III/IV) - MäTrix, Roco
BR 03 (II-IV) DRG,DR,DB - Fleischmann
BR 06 in grüner Ausführung - Brawa
BR 18.0 (sä.XVIII H) in Epoche I-III - Gützold (Ep. III)
BR 43 (II/III) DRG,DR - Fleischmann
BR 45 mit Witte Windleitblechen - Liliput
BR 54.8-10 (pr. G5.4) - Brawa
BR 56.20(II/III) DRG,DR,DB - Fleischmann
BR 60 LBE - angekündigt durch Stadt im Modell
BR 65.10 DR - Gützold Brawa
BR 70.0 DRG,DB - Fleischmann
BR 71 (II/III) DRG,DB - Liliput
BR 83.10 DR - Piko
BR 84 DRG,DR - Liliput
BR 93.0-4 (II/III) - Roco (80er ohne DSS)
BR 93.5-12 (II/III) - Roco (1997)
BR 98.4-5 (bayr DXI) - Trix
BR 101 als Metropolitan Lok und Wagen (Einzeln oder Set) - LS Models
BR E 05 (II/III) DRG,DB - Trix (80er ohne DSS+KKK)
BR E 10.0 (001-005) (III/IV) - Liliput, Rivarossi
BR E 11 (III/IV) DR - Brawa
BR 111 in S-Bahn-Lackierung - Piko, Roco
BR E 16 (II-IV) DRG,DB - Roco
BR E 19.0 (II-IV) DRG,DB - Trix 22605
BR E 42 (III/IV) DR - Brawa
BR 243/143 DR/DB - Piko, Roco, MäTrix
BR E 44.5 (II-IV) DRG,DB - Liliput, MäTrix
BR 250/155 DR,DB AG - Gützold, Roco
BR V 60 DR - Roco, Piko
BR 215> 225 (IV/V) - Fleischmann, Liliput
BR VT 18 - kato
BR 611 - Fleischmann
BR 627 - Rivarossi
DESIRO - Piko

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Hier geht es um Sachen die fehlen, nicht die man doch hat...

Mir fehlen die verschiedenen offenen Autotransportwagen Laaers von den verschiedenen Einstellern.

Hallo Uwe.
Ich weiß zwar nicht was Dich antreibt hier in diesem Thread Deine Modelle zu präsentieren, aber das hat Nichts mit dem eigentlichen Thread zu tun.

Es wäre schön wenn Du Dich mit den Bildern Deiner Modelle auf die Threads beschränkst, die Du selber erstellst bzw. wo es zum Thread passt. Ich finde es nervig erst durch ein Dutzend Deiner Bilder scrollen zu müssen um im Thread weiter zu lesen.


mfG
Ralf Wittkamp

Hallo Uwe,

da kann ich mich meinen beiden Vorrednern nur anschließen.

Ich wünsche mir in H0 einen Stadler Kiss in der Ausführung der Westfalenbahn und in der Ausführung als IC 2 von DB FV.
Außerdem würde ich mich über einen Alstom Coradia Continental in Enno- Ausführung freuen. Hier wären zwei verschiedene Betriebsnummern super, damit man eine Doppeltraktion bilden kann!

VG

Servus,

das Modellbaustudio Born hat 2017 eine Kleinserie Weichentragwagen produziert. In HO für eine privaten Kunden.

Gruß

Ich wünsche mir für meine Bundesbahn-Köfs einen Kleinloktransportwagen in Epoche III oder IV.

Viele Grüße, Markus

Dann möchte ich hier ebenfalls mal einen Wunsch äußern...

Wie bekannt, dreht sich bei mir alles um die Epoche VI, besonders der Bereich zwischen Stuttgart und Ulm.

Aus diesem Anlass, und auch da dieser Fahrzeug vor meiner Haustür fährt (anderer Betreiber als gewünscht), würde ich mich über den FLIRT 3 Go-Ahead in der Ausführung H0 2L-Digital wünschen. Die ZZA passend auf Stuttgart Hbf oder Geislingen (Steige). Ein 4-Teiler würde reichen. Hätte ich die Wahl, dann von BRAWA oder Roco.

Sollte es mehrere Ausführungen geben, wäre sicher auch eine Variante des SüWeX sehr interessant oder die der Westfalenbahn.

Marcel

Hallo,

mir fiel eben ein Wagen ein, den es nie gegeben hat, obwohl ein Hersteller ihn als Variante leicht realisieren könnte. Ein maßstäblicher DDm915 der DB mit niedrigen Geländern, also das frühe Modell. Roco hat schon die späte Ausführung mit hohem Absturzschutz am Oberdeck, da wäre doch diese kleine Änderung kein großer Akt.

@Meteor : Bei einem DDm wäre ich auch dabei - gern auch mit zur Epoche passenden Autos!

Viele Grüße, Markus

Hallo,

Ich wünschte nur, Heris würde einige der über 20 Reisezugwagen produzieren, die ich seit mehr als zehn Jahren im Auftrag habe!

Sie scheinen glücklich genug zu sein, neue russische / osteuropäische Reisezugwagen auf den Markt zu bringen, aber die Prototypen (DB) der frühen Nachkriegs-D-Zug- und E-Zug-Reisezugwagen und Silberlinge bleiben ein Traum.

MfG,
Dave

Moin,

schade, dass einige den Thread nicht ganz verstanden haben. Es geht hier gar nicht darum, was gewünscht wird (und schon gar nicht, was man selbst oder wer anders hat oder gekauft hat), sondern was tatsächlich in H0 noch nie da war (oder die letzten 25 Jahre nicht).

Ich möchte niemanden zu Nahe treten, aber...

Zitat von Dave2 im Beitrag #60

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Hallo,

Ich wünschte nur, Heris würde einige der über 20 Reisezugwagen produzieren, die ich seit mehr als zehn Jahren im Auftrag habe!

Sie scheinen glücklich genug zu sein, neue russische / osteuropäische Reisezugwagen auf den Markt zu bringen, aber die Prototypen (DB) der frühen Nachkriegs-D-Zug- und E-Zug-Reisezugwagen und Silberlinge bleiben ein Traum.

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Zitat von Marcel Kühne im Beitrag #57

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Dann möchte ich hier ebenfalls mal einen Wunsch äußern...

Wie bekannt, dreht sich bei mir alles um die Epoche VI, besonders der Bereich zwischen Stuttgart und Ulm.

Aus diesem Anlass, und auch da dieser Fahrzeug vor meiner Haustür fährt (anderer Betreiber als gewünscht), würde ich mich über den FLIRT 3 Go-Ahead in der Ausführung H0 2L-Digital wünschen. Die ZZA passend auf Stuttgart Hbf oder Geislingen (Steige). Ein 4-Teiler würde reichen. Hätte ich die Wahl, dann von BRAWA oder Roco.

Sollte es mehrere Ausführungen geben, wäre sicher auch eine Variante des SüWeX sehr interessant oder die der Westfalenbahn.

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Zitat von chrilu im Beitrag #47

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Hallo,

was ich auch vermisse:

1. Den Metropolitan mit der passenden 101, in Silber und ggf. ICE-Lackierung. Gab es mal von LS, ist aber quasi nicht mehr zu finden.
2. Die 101 013 in ICE-Lackierung. Aber da bin ich recht zuversichtlich, dass die kommen wird.

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zum Thema:

@ronetisumen1:

Die Dampflock BR 66 gab es von Lenz.

Der Citybahn-Gepäckwagen wurde neu von ACME angekündigt.


beste Grüße
Morris

Hallo Morris,

ich verstehe, daß Du hier zur Ordnung rufst. Dann solltest Du aber auch genau hinsehen. Dave hat da durchaus Modelle gennant die nie realisiert wurden. Wirklich niemals, in keinem Lägenmaßstab etc.

Da mein Händler für mich schon vor Jahren bei Heris nachgehakt hatte, bin ich ziemlich sicher, diese Ankündigung hat keine Zukunft mehr. Also fehlen die (einstöckigen) Probewagen in 22,4m immer noch und ebenso die meisten der Silberlingprototypen. Es geht also weder um die (kurzen) Doppelstockwagen, die hat Heris wirklich gemacht, noch um die Grünlinge, die es von mehreren Anbietern gibt. Einen echten Silberling-Prototyp hat nur Roco gebaut (in 1:87), davon gab es aber viele unterschiedliche (B4n-58a-g, 59a-c) Und die lassen sich äußerlich gut unterscheiden.

Ach, hatten wir schon die ganz frühe Ausführung der Mitteleinstiegswagen? Mit eingezogenen Endeinstiegen wie bei den Probewagen und Umbauwagen. Ich glaube da gibt es nur einen Umbausatz.

Ich wäre mal für mehr britische Modelle in H0, konkret:

Baureihe 43 (HST Triebköpfe) in RailAdventure Lackierung, und, wenn wir schon dabei sind, als voller HST mit Mk3 Personenwagen...
LNER Flying Scotsman
DB Cargo UK Baureihe 92 (E-Lok für den Verkehr durch den Eurotunnel).

Moin Stefan,

du hast Recht, ich hab den letzten Teil nicht richtig wahrgenommen und mich nur auf den ersten Teil eingeschossen.
Das relativiert die Kritik natürlich etwas.

Wo wir schon bei Prototyp-Wagen sind:

- Wittenbergersteuerwagen der NVAG/neg; der basiert auf einen Mitteleinstiegswagen der Bundesbahn.
- Mitteleinstiegswagen der NVAG/neg; die unterscheiden sich bei der mittleren Tür von den ehem. Bundesbahnwagen
- LHB-Wagen


beste Grüße
Morris

Hallo zusammen!

In N gibt es sie, in TT jetzt auch, in H0 gab es als limitierte Auflage mal den Packwagen.
Die Liegewagen des TMFB (Train militaire français de Berlin = Französischer Militärzug Berlin) gibt es bisher nicht in H0. Zugegeben ein sehr spezielles Modell. Aber wenn es schon in zwei anderen Maßstäben auf den Markt gebracht wurde, wird es wohl Käufer gefunden haben.
Ich würde auch zuschlagen.

Viele Grüße
Christian

Mir fehlt eine gescheite pr. T13 (BR92.5-10).

Das KMB Modell krankte ja an der „Pest“ und das von MäTrix, naja, geht als Bastelgrundlage. Weinert…habe genug andere Baustellen.

Mir fehlt in H0 immernoch

- ein kompletter Eurostar e300
- der Eurostar e320
- der ETR 700 ex Fyra
- der RENFE S-130

Zitat von Thomas I im Beitrag #68

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Mir fehlt in H0 immernoch

- der Eurostar e320

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Zitat von DB_1973 im Beitrag #9

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Moin,

wie immer bei solchen Umfragen:

BR V 65/265
WLABm 174 im Maßstab 1:93,5
BR 612
BR 001 mit Neubaukessel

und dann noch die 218 218-6 im Auslieferungszustand, analog zur 218 217-8 (39184)

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Zitat von MU5T4N6 im Beitrag #69

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Zitat von Thomas I im Beitrag #68

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Mir fehlt in H0 immernoch

- der Eurostar e320

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Den könnte man sich, sollte sich kein Hersteller finden, durch Umlackieren des Roco Velaro Ds selbst basteln. Ich habe es Roco zwar vorgeschlagen, die Formen für den e320 zu nutzen, aber ob das fruchtete muss man sehen.

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Hallo,
als Märklin Analog- und Digital-Betriebs- oder Spielbhaner folgenden Wunsch:

Nach 60 Jahren Routine an blauen und grauen Trafos, aber auch mit 6021, wünsche ich mir eine softwarrergänzung für einen Decoder.

Der soll im Analog- und Digitalbetrieb per CV konfiguriert sich verhalten wie der Fahrtrichtungsumschalter der 3065 ( V60 ) oder 3031 ( 81 ), verbaut auch in der 01, 44, 85 und 86.

( und für mich nachgerüstet in 23 und 03-Stromlinie.... )

Die Telexkupplung mit Fahrtrichtungsumschaltung bedienen, aber in der klassichen Schaltfolge. Vor - Vor entkuppelt - Rückwärts - Rückwärts entkuppelt - Vor - Vor entkuppelt usw.

Die andere heutigen Funktionen dürfen wie üblich per CV an- oder abschaltbar sei, ob Lichtblinken, Rangiergang, Kupplungswalzer, Anfahrt- oder Bremsverzögerung usw.

Wofgang

Hallo,

ich wünsche mir von Märklin Replikas der Guß-Güterwaggons von 1953. Gerne auch die bunten, Bananenwagen, 2- und 4-achsige Kesselwaggons oder den "Bromberg"!

Grüße Wolfgang

Noch einen Wunsch, CSD 498.1:

Zitat: Als Weiterentwicklung der Baureihe 498.0 wurden beim Bau der Baureihe 498.1 die modernsten Konstruktionselemente angewandt, die weltweit in der Konstruktion von Dampflokomotiven gesammelt wurden. Die Baureihe 498.1 stellt zusammen mit den französischen 242 A1 und 241 P von André Chapelon den absoluten Höhepunkt in der Entwicklung von Dampflokomotiven in Europa dar.

Und diese Maschinen könnten gut nach Linz, Bad Schandau oder Schwandorf gekommen sein.

Grüße

Hallo zusammen,

vor einigen Jahren sah ich an der Bahnhofseinfahrt von Alkmaar eine Klappbrücke, über die ein Elektro-Triebwagenzug mit aufgerichteten Stromabnehmern fuhr.

Eine sich öffnende Klappbrücke mit Schienen (am besten für mich mit Märklin-Schienen), die auch einen funktionierenden Oberleitungsbetrieb zuläßt, wäre mein Wunsch.

So etwas fehlt nach meinem Dafürhalten, zumal viele Modellbahner hiermit auch Lücken über eigenen Laufwegen vorbildgerecht ausfüllen könnten, ohne auf Eigenkonstruktionen zurückgreifen zu müssen.

Gruß
Harald