Bei meiner Lok war das Gebläse auch sehr laut, weshalb sie zurück ging. Nochmal der Hinweis... Verg,eicht die Geräuschentwicklung des Dampferzeugers bei der Trix 02 mit der Rlco 95. Dann wird klar, dass bei Roco wieder am falschen Ende gespart worden ist.

Moin,

bei der Roco 85 ist das Gebläse eine ganze Ecke leiser. Als grundsätzlich kann es Roco ja eigentlich.

Gruß

Guido

So gehen die Meinungen auseinander, ja das passiert nur weil die alte Motoren Herstellung
eingestellt wurde. BRAVO

Ist aber hier OT da an der Antriebstechnik je nichts mehr geändert wird.


Ob das nur in meinem Kopf ist, glaube mir es sind mehr Köpfe als Du denkst,
aber ist doch eeeeeegal?

Das Thema ist durch.

MoBa Gruß

Henry

Zitat von lokhenry im Beitrag #128

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So gehen die Meinungen auseinander, ja das passiert nur weil die alte Motoren Herstellung
eingestellt wurde.

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Ironie ist aufjedenfall, das Roco die Sandfallrohre als Ersatzteil anbietet...

Das sind die Sandfallrohre am Kessel, klar bietet die Roco an. Oder welche meinst Du?

Dafür das es keine Sandrohre an den Rädern gibt, schon irgendwie amüsant.

Zitat von lokhenry im Beitrag #128

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So gehen die Meinungen auseinander, ja das passiert nur weil die alte Motoren Herstellung
eingestellt wurde. BRAVO

Ist aber hier OT da an der Antriebstechnik je nichts mehr geändert wird.

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Meine AC Sound 95er ist mittlerweile 2h eingefahren und läuft an sich gut und leise, allerdings hat die Lok Kontaktschwierigkeiten in Linksbögen R2 und R1. Hier kommt es zu Aussetzern und bei langsamer Fahrt bleibt die Lok ohne Kontakt stehen. Gefühlt hat es sich beim Einfahren etwas gebessert. An was könnte das liegen? Schleifer und Masseschleifer scheinen korrekt zu sitzen.

R1, passt der in den empfohlenen Mindestradius?

R1 Märklin ist 360mm. Es macht keinen Unterschied ob C- oder K-Gleis. Die Lok setzt aber auch bei R2 mit 420mm aus.

An der Lok selbst alles frei beweglich?

Ja, habe alles geprüft. Achsen und Gestänge sind einwandfrei, die Lok geht gut durch den R1 - aber eben nur Rechtsbögen ohne Aussetzer.

Aber wenn sie auch bei größeren Radien aussetzt, dann muss es doch irgendwie an der Lok liegen.

Hallo Stummis,

ich habe meine eher zufällig gestern beim Dealer „mitgenommen“, war aber durch diverse Videos schon angestachelt. Ich hatte die Erwartung das es soundtechnisch von der Qualität in Richtung Br. 85 gehen würde. Naja, was soll ich sagen.. war natürlich fürn A….. ! Was das mit originalgetreuen Sound zu tun hat, wie es Roco groß tönt, kann ich nicht nachvollziehen. Abgehackte Dampfschläge usw.. Die Klangqualität an sich , außer der Pfeiftöne, ist auch miserabel!
Kurzum, ich habe kurzerhand einen ESU Ls 5 implantiert und baue nun am Soundprojekt. Mir war diesbezüglich das wichtigste das der getacktete Dampf funktioniert als auch alle Lichtfunktionen ihren Dienst verrichten.
Was soll ich sagen, Dampf geht perfekt nach zwei Stunden herum probieren und das sogar besser als vorher mit Zimo! Im Stand nur gesäusel und mit der Anfahrt bis zu höherer Geschwindigkeit ordentlich dichter getackteter Ausstoß. Das ganze bislang „nur“ mit ESU Dampfdestilat, demnächst dann mit KM1..

Für den Moment lacht das Herz! :-)
Video werd ich demnächst mal verbreiten, wenn der Sound passt.. :-)

Gruß Mike

Interessant, ich habe ebenfalls mit dem Sound so meine Probleme und in einem anderen Thread ordentlich Probleme, hast du den von Henning genommen oder Esu direkt?

Ich baue mir einen mit Hilfe der ESU Datenbank zusammen.. werden aber viele Dinge geändert. Mag sein das es vielleicht am Ende nicht hundertprozentig passt aber klangtechnisch wird es allemal besser! Es werden so viel wie möglich liveaufnahmen eingebaut über Pfeiftöne, Glocke ect.. allein mein T18 Testsound, der jetzt zur Probe drauf ist, ist viel klangstärker und reiner als der Rocomist! Sanfte Übergänge, Lastgeräusch, leerlauffahrt ect..! Im Übrigen sind auch die Henningsounds nicht das was viele behaupten! Dem seine reine Klangqualität kommt einfach nicht an ESU ran auch wenn die Einzelgeräusche vielleicht zum Teil originaler sind . Ich hab da in den letzten Jahren mit diversen Loktypen meine Erfahrungen gemacht.. egal ob das die 86 war oder auch die V60. Am Ende war’s immer wieder ein Projekt von ESU als Basis..

Ich behalte das gern im Hinterkopf das Projekt und würde zur Not auf dich zurück kommen falls bei mir alle Stricke reißen...

Hallihallo,

mal eine dumme Frage, haben alle, die mit dem original Roco/Zimo BR 95 Sound nicht ganz zufrieden sind die Einmessprozedure, siehe:
http://www.zimo.at/web2010/documents/MX-KleineDecoder.pdf
Kapitel 5.3 Die Messfahrt zur Bestimmung der Motor-Grundlast, Seite 40 nach dem Einfahren ausgeführt ?

Irgendwie habe ich das Gefühl, dass die meisten, welche am Sound rummoserern das nicht verstanden haben

Denn die Roco BR85 klingt auch nur gut, wenn sie richtig eingemessen ist

Nette Grüße
KHPM

....das mit der Messfahrt war mir bei Zimo neu! Kannte ich bisher nur von ESU (CV54=0). Ich werde das später mal mit meiner Trix BR42 mit dem Zimo MS Decoder probieren...

Gruss
Uwe

Interessant, aber warum weißt Roco darauf nicht hin?

Aber aktuell nützt mir dass noch nichts, da bei meiner ja die Einstellung noch quer liegen.

Zitat von anj4de im Beitrag #145

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....das mit der Messfahrt war mir bei Zimo neu! Kannte ich bisher nur von ESU (CV54=0). Ich werde das später mal mit meiner Trix BR42 mit dem Zimo MS Decoder probieren...

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Bringt wirklich etwas, auch wenn es bei mir nur gut1,5 meter waren statt der angebenen mindestens 5 Meter

Hallo KHPM,
mal eine Frage zu der Messfahrt.
Verändert es dadurch auch die Motorparameter ?
Die Frage geht dahin, das ich die Lok über TC eingesessen habe, müsste ich die jetzt nochmal einmessen.