Hallo

Ich wollte fragen ob ihr mal schreiben könnt welche Loks der Baureihen 101,103,120 und 218 von Märklin als letztes mit HLA ausgeliefert wurden bevor sie auf Mittelmotor umgestellt wurden. Bei der Fülle an Loks nicht so einfach.
Am besten mit Jahr und Artikelnummer.

Habe selber geschaut aber gar nicht einfach...

Kann es sein das es bei der BR 103 die "Lufthansa Airport Express" aus 2016 ist?

Besten Dank und liebe Grüsse

Hallo

Die kannst du ganz einfach über die Anzahl der angetriebenen Achsen identifizieren. Die steht in jeder Produktbeschreibung.

Bei der 103er Langversion gab es nur Versionen mit Mittelmotor. Bei der Kurzversion erst ab der 39150 aus 2019.

Bei der 218er haben alle Loks ab der 39180/81 aus 2006 einen Mittelmotor.

Die'Br101 wurde erst letztes Jahr umgestellt

Die Br120 seit 2016 mit der 37529 und der 37528.

Gruss

Stephan

Zitat von supermoee im Beitrag #2

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Bei der 218er haben alle Loks ab der 39180/81 aus 2006 einen Mittelmotor.

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Hallo Michael

Das sind ja auch keine 218er.

Gruss

Stephan

Hallo Michael,

Stephan hat Recht, das sind auf 218 gepimpte 216. Vergleich mal deine Cottbus 218 mit den Hobby-Loks. Die Cottbusser ist länger, hat längere Überhänge, und in der Mitte des Fahrwerks sieht sie auch anders aus. DAS ist eine 218. Die anderen sind 216; Agbashutze drauf und fertig. Den meisten die sich nicht intensiv damit beschäftigen fällt der Unterschied nicht auf. Was auch nicht so wichtig ist, denn sie haben Spaß.
Die Konstruktion der 216 kommt aus dem Jahr 1968.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Zitat von supermoee im Beitrag #4

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Das sind ja auch keine 218er.

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Zitat von Djian im Beitrag #5

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Die Konstruktion der 216 kommt aus dem Jahr 1968.

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Moin Michael,

wenn du ein wenig tiefer in die Materie einsteigen willst, dann schaue dir Zeichnungen von der 216 im Dachbereich an, ebenso wie von der 218. Dir werden die konstruktiven Unterschiede auffallen. Also die Hobbyloks sind 216, die man optisch an die 218 angeglichen hat ... so weit das eben möglich war. Aber um ein einigermaßen korrektes Abbild einer 218 handelt es sich nicht.
Und die Grundkonstruktion der 216 ist von 1968. Sie hat natürlich einige Evolutionsstufen hinter sich. Zu Beginn werkelte da noch ein großer Scheibenkollektor. Die Fortentwicklung fand allerdings, wie anhand deiner Bilder unschwer zu erkennen im Innenleben statt. Das Gehäuse ist, wenn man die Abgashutzen mal außer acht lässt, noch dasselbe wie 1968. Ebenso die optische Umsetzung von Rahmen und Drehgestellen. Man muss aber auch anfügen, dass die Lok hinsichtlich der Gravuren sehr gut umgesetzt ist. Aber es bleibt letztlich eine 216. Gut, heute kann man sagen "divers", aber keine 218

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Zitat von -me- im Beitrag #6

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Zitat von supermoee im Beitrag #4

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Das sind ja auch keine 218er.

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Wie Matthias schon geschrieben hat, gibt es da auch 218er, zumindest optisch!
Im Startpaket 29051 (klick mich) ist auch noch ein Trommelkollektor verbaut. Und das ist definitiv eine auf "218"!
Dieses Paket ist bis 2021 im Katalog gelistet.

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Ich wünsche allen einen schönen Abend.

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Zitat von Oggi im Beitrag #8

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ich stimme grundsätzlich deinem Beitrag zu, jedoch war die 218 in der Startpackung 29051 eine "richtige" 218 mit Mittelmotor, also sozusagen die Cottbus-Lok in anderer Farbe :)

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Moin Michael,

die Startpackungs-218 aus dem Set habe ich. Die hat Mittelmotor, Kardan und Antrieb auf allen 4 Räder. Entspricht vom Innenleben prinzipiell deiner Cottbus-218. Und du weißt ja selbst: den Unterschied hört man.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Zitat von -me- im Beitrag #9

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da ich das Set nicht habe, habe ich die Angaben von der Märklin-HP wohl missinterpretiert. Da steht was von Hochleistungsantrieb, was ja eigentlich für einen HLA spricht! Eigentlich, aber nicht bei Märklin im Katalog!

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Zitat von Djian im Beitrag #7

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Gut, heute kann man sagen "divers", aber keine 218 :redzwinker

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