Hallo zusammen,

mein Sohn ist leidenschaftlicher S-Bahn Fahrer in München :-)
Auch mit der Modellbahn hat er schon Berührung, was sonnst...

--> Weiß jemand, oder hat jemand eine Quelle, was die Anschaffungskosten der BR 423 pro Triebzug waren?

Ich finde leider immer nur die Umbaukosten der Modernisierung.

Danke,
Sebastian

Hallo,
schaue hier mal rein.

https://www.google.com/search?q=br+423+h...chrome&ie=UTF-8

Zitat von BR 182 - 2015 im Beitrag #2

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Hallo,
schaue hier mal rein.

https://www.google.com/search?q=br+423+h...chrome&ie=UTF-8

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Vielen Dank euch beiden,

ich suche tatsächlich nach dem Vorbild, also 1:1

Aber google hatte ich schon bemüht und nix rausgefunden...
Daher der Foreneintrag. Lasse mich natürlich gerne belehren, wenn ich was übersehen habe...

Sebastian

Hallo Sebastian,

zur BR423 habe ich leider auch nichts gefunden, aber zur Nachfolgebaureihe BR422 gibt es eine Info im Netz zu den Kosten:

Link zum Artikel

Ich denke mal, dass die Kosten für die BR 423 ähnlich waren.

Viele Grüße

Michael

Es gibt bei Zügen nicht einen Listenpreis - bzw. sind die Preise das Geheimnis des Herstellers.
Jede Bestellung ist Recht individuell mit dicken Lastenheften und es macht enorm was aus, wie viel (das schließt Optionen auf weitere Fahrzeuge ein) und was alles noch hinzu bestellt wird. Da mag das eine EVU deutlich weniger pro Zug zahlen hat aber Wartungsarbeiten dazu vereinbart die das ganze quer subventionieren.
78 Züge für 343 Mio also 4,3 Mio pro Einheit sind schwer zu greifen weil wir wissen ja zum Beispiel nicht ob da Ersatzteile oder etwaige Sonderausstattung schon drin ist. Und dann wird auch noch während dem Bau was geändert, was auch extra kostet.

Der Preis pro Zug hängt auch stark von der bestellten Stückzahl ab. Außerdem ist der Preisstand zu beachten sowie andere Sachen wie Fahrzeugausstattung etc.

Ich würde sagen dass ein ET 430 heute mimdestens rund 8 Mio. Euro kostet - ohne zusätzliche Extras wie x Jahre Herstellerwartung.