Ich beschäftige mich schon lange mit dem "Altern" von Modellen. Das ging soweit, dass ich 1951 im "Erstversuch" teure und seltene Schnellzugwagen in derdamaligen SBZ mit Ofensilber angemalt habe. Inzwischen bin ich von dieser "Technik" abgewichen und nutze heute ausschließlich Trockenpigmente. Wobei letzteres einmal mit PanPastell begann, ich aber heute nur sogenannte weiche Acylkreiden nutze, die ich selbst im Mörser nahezu zu Staub verarbeite. Diese weichen Pigmente haften wesentlich besser, als harte Acrylkreiden. Wie ich diese Pigmente im Einzelnen im Modellbau verarbeite habe ich hier bereits schon oft beschrieben.


Hier ein Gaskesselwagen der ÖBB von Roco. Auf dem Wärmedach der typische Flugrost, der durch Industrie, aber auch durch Betrieb unter der Oberleitung hervorgerufen wird. Zusätzlich der Schmutz an der Unterseite des Kessels, welcher meist durch Bremsstaub verursacht wird.


Dabei sind wohl wichtige, aber verschmutzte Aufschriften von einem Lade- oder Rangiermeister wieder lesbar gemacht worden.


Hier einmal die fast bei allen stark mit Rost versehenen Verschraubungen des Mannlochdeckels. Dieser wird ja bei Kessel-Inspektionen geöffnet, um das Inspektionspersonal in den Kessel steigen zu lassen. Dieses Gewinde der Schrauben/Muttern rosten anschließend stark.


Hier nochmals das Wärmeschutzdach mit dem Flugrost

Meine Grüße in die Runde
vps

Hallo vps,

wieder einmal eine tolle Arbeit. Ich fürchte nur, mit dem Dach liegst Du etwas daneben.

Das erscheint mir etwas zu rötlich und sollte sich auch zu den Rändern nicht abschwächen.

Der Belag auf dem Dach ist kein reiner Flugrost, sondern eine Mischung aus Schienenabrieb, Bremsstaub und sonstigen Schmutzpartikeln in der Luft.

Oft ist das eher eine milchige, eingetrocknete dünnflüssige "Suppe", die auch schon mal etwas rötlich schimmert.

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Häufig ist es aber auch ein dunkelbraun gräulicher Ton, der sich über das komplette Dach relativ gleichmäßig legt.

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Hier findet man weiter unten, so in den 78-er und 79-er Nummern, noch einige Anschaungsobjekte.

https://der-regensburger.beepworld.de/gueterwagen-gkz-7.htm

Der Rest des Wagens ist wieder überragend ausgeführt, so wie Deine vielen anderen Waggon zuvor auch schon.

Beste Grüße

Thomas (WiTo)

Hallo,

als kleine Verbesserung könntest du noch das angeschriebene Ladegut und die Gefahrtafel in Einklang bringen:
23/1965 steht für "Kohlenwasserstoffgas, Gemische, verflüssigt, N.A.G.", am Wagen angeschrieben ist "Buta-1,3-dien, stabilisiert", das wäre 239/1010.

Gruß
Yannick