Hallo Forum!

hat jemand Erfahrung mit diesen Geräten?

Gruss
Daniel

Zitat von B12

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... hat jemand Erfahrung mit diesen Geräten? ...

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Hallo Daniel,

das ist bei mir schon lange her, aber erzähl doch bitte mal genauer was Du vor hast. Mit dem normalen Trafo die Lok steuern und mit dem EMS die Beleuchtung? Das ging meines Wissens damals nicht so richtig...

Ja, genau das ist der Plan.
Worin liegt das Problem?

Gruss
Daniel

Zitat

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...Lediglich auf Gleisabschnitten, die über Streckengleichrichter o. ä. gespeist werden sowie auf Anlagen mit unabhängiger Zugbeleuchtung, anderen Mehrzugsystemen usw. können die mit TRIX-e.m.s-Elektronik ausgerüsteten Loks nicht eingesetzt werden. ...

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Quelle: http://www.grinsen.de/trix/ems/flyer/index.htm

Ich hab mir ein paar Glühbirnchen kaputt gemacht. Mehr ist damals nicht passiert, aber mein damaliger Händler hatte mir dringend davon abgeraten (den genauen Grund weiß ich nicht mehr, die Lokbeleuchtung ging allerdings ohne Probleme. ops: ). Vielleicht können die Elektronik-Experten helfen?

http://www.grinsen.de/trix/ems/index.htm

Ich hab das jetzt mal probiert und es geht ganz vorzüglich.

Gruss
Daniel

Hallo Daniel,
beschreib noch bitte mal wie du es gemacht hast.

Gruß Uwe

Ich habe das EMS-Fahrgerät lt. Beschreibung angeschlossen.
Es erzeugt eine Rechteckspannung mit einigen KHz, auf die
ein Märklin-Motor (altere Bauweise) nicht reagiert.
Die Beleuchtung brennt trotzdem. Stromlose Gleise werden
mit einem Kondensator versorgt, da geht die NF-Spannung
nämlich durch.
Den Märklin Trafo habe ich noch mit einer zusätzlichen Drossel
vom EMS-Gerät abgekoppelt, weil er bei kleinen Fahrströmen
zu wenig Induktivität aufweist und die NF durchlässt.

Meine Trafos schalten alle mit Gleichspannung und Stützkondensator
(nix Bocksprung :- ) und auch das geht damit prima.

Gruss
Daniel

Guten Morgen Daniel,

Zitat von B12

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Es erzeugt eine Rechteckspannung mit einigen KHz, auf die
ein Märklin-Motor (altere Bauweise) nicht reagiert.

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dann ist die doch wohl ohne DC-Anteil, oder? Denn sonst fahren auch die alten Motoren.

mit freundlichen Grüßen,
SAH

Die alten Motoren sind Allstrommotoren, die können sowohl mit
Wechselstrom wie auch mit Gleichstrom betrieben werden.
Das EMS-Fahrgerät erzeugt einen gepulsten Gleichstrom.
Allerdings ist die Frequenz so hoch, daß die Induktivitäten des
Motors und des Relais den Stromfluss so drastisch reduzieren,
daß sich da absolut nichts mehr rührt.

Gruss
Daniel