Hallo zusammen,

ich habe zu Weihnachten den Schienenreinigungswagen von Märklin (gekauft bei Conrad) bekommen: Klappdeckelwagen mit Bremserhaus der DB in Kommunalorange.

Jetzt habe ich den Wagen mal probeweise auf Märklin Metallgleise gesetzt und laufen lassen..... ......der Wagen entgleist andauernd.

Als Schlußwagen ist es besonders schlimm, dirket hinter der Lok ist es zwar besser, aber immer noch sehr unbefriedigend

Habt ich ähnliche Erfahrungen ? Eigentlich kann man den Wagen nur noch beschweren, zum Testen habe ich z. Z. jedoch keine passenden Bleigewichte.

Ist das Fahrverhalten auf K-Gleisen besser...?

Es ist wirklich sehr frustrierend , dass Produkte auf den Markt gebracht werden, die nur funktionieren, wenn der Kunde selbst nachbessert....


Noch einen schönen zweiten Weihnachtstag !

Harald

Hallo Harald,

Zitat von Harald

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... probeweise auf Märklin Metallgleise gesetzt und laufen lassen - der Wagen entgleist andauernd.

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auf C-Gleis macht der Wagen überhaupt keine Probleme.
Ich kann mir nur vorstellen, daß es an den ungleichmäßigen
Schienenstößen der alten M-Gleise liegt. Der Filz könnte daran
hängenbleiben.

Gruß aus München

Obelix

Hallo Harald,

ich besitze den braunen Klappdeckelwagen (Schienen-Reinigungswagen 46042) und fahre auf C-Gleis. Ich bin zufrieden mit dem Wagen und er entgleist auch nicht über Weichenkombinationen.
Probleme hatte ich nur wenn ich ihn am Schluss eines langen Zuges eingereiht hatte, da entgleisten mir andere, leichtere Wagen im Zug.

Vielleicht liegt es wirklich an den M-Gleisen.

Oder habe ich wieder einmal Glück? Denn bis jetzt musste ich nur eine prellende Mobilstation beanstanden.

Gruß

Christoph

Hallo Gerhard, hallo Christoph,

vielen Dank für Eure schnellen Antworten

Ich habe den Wagen in der Zwischenzeit versuchsweise mit kleineren Schrauben beschwert. Am Ende des Zuges macht er immer noch Probleme, direkt hinter der Lok geht es ohne Entgleisungen.

Ich werde mir also Blei zum Beschweren besorgen....

Um an den Wagenboden zu kommen ohne die Klappen zu beschädigen, habe ich den Güterwagen komplett zerlegt , dann stellt ich fest, dass der Wagenkasten eine komplette Einheit bildet . Dann bemerkte ich, dass man das Dach komplett vom Wagenkasten ohne Probleme abheben kann...

Was lerne ich daraus....immer erst in Ruhe schauen, bevor man eventuell mehr Schaden als Nutzen anrichtet

Viele Grüße von

Harald

Hallo,
als auch Z-Fahrer ist mir Manfred Jörger natürlich ein Begriff. Jörger selbst empfiehlt, den Wagen direkt hinter der Lok einzureihen. Durch den stark erhöhten Rollwiderstand kann der Zug leicht in Kurven ausgehoben werden. Ist in Z der leichten Wagen wegen noch viel schlimmer.
Also Jörger nur direkt hinter der Lok einreihen!

Weihnachtliche Grüße,
Alfred

Hallo Harald,

ja, der Märklinwagen entgleist auf M-Gleis.

Eimal bedingt durch die Mä-KK und die KK-Kulisse.
Mä-KK kuppelt fast starr und hebelt den Wagen aus dem Gleis.
Besser ist ein Wagen ohne Mä-KK und ohne KK-Kulisse wie das Kranwagenuntergestell.
Umbaubeispiel auf der Jörgerseite.

Weichen, an den abzweigenden Pukos bleibt er hängen.
Abhilfe, Außenkante des Reinigungsfilz mit dem Seitenschneider anschrägen.

An den Schienenstöße bleibt der Reinigungsfilz hängen.
Abhilfe, da hilft nur die Schienenstöße plattklopfen.

Mit einem zusätzlichen Gewicht belasten würde ich den Wagen nicht, dann sind die Radlager bald platt gelaufen.

tron24

Hallo, Harald

Bei mir ist der Reinigungswagen 46010 (gleiche Bauart wie Deiner ...) auf M-Gleis völlig problemlos im Einsatz. Es ist klar, dass er sich stets hinter der Lok befinden sollte, um zu große Seitenkräfte in Kurven zu vermeiden, die dann andere Wagen des Zugverbandes aushebeln könnten.

Gruß,

Christian.

Hallo zusammen,

der Wagen ist immer beim Überfahren der Weichen (Metall-Gleise) in "aufschneidender" Richtung bei Geradeausfahrt entgleist.

Tron24 hat es genau richtig erkannt: Weichen, an den abzweigenden Pukos bleibt er hängen.
Abhilfe, Außenkante des Reinigungsfilz mit dem Seitenschneider anschrägen.

Ich habe den Wagen noch mal per Hand über verschiedene Weichen geschoben....insbesondere bei einer Weiche blieb der linke Filz bei Geradeausfahrt am ersten Puko der nach links abzweigenden Fahrt hängen

Der Vorschlag von Tron24 den Filz seitlich abzuschrägen (Rasierklinge, scharfes Messer) dürfte den gewünschen Erfolg bringen.


Allen herzlichen Dank für ihre Hilfe !


Harald

Ich besitze den Reinigungswagen seit dem Frühjahr in der braunen Version und setze ihn auf K- und C-Gleisen ein. Er läuft überall reibungslos, bis auf eine Ausnahme: Die K-DKWs 2x60 alter Bauform, wo die langen, breiter werdenden Zungen den Wagen zuweilen zum Entgleisen bringen. Grund: Die Filze fädeln dort ein.