Hallo Leute,

mir kam spontan in den Sinn etwas Modellbahnhändlerluft zu schnuppern.
Gesagt - getan, eigentlich wollte ich nur stöbern.

Doch da stand sie im Regal: die neue Trix Re 4/4 II (2214 in der wunderschönen TEE Lackierung.

Kam mir wie gerufen - die Lok.
Denn ich war stolzer Besitzer eines Originals : 37343.
Ja, die Superseltene war mein. Dann kam ein finanzieller Engpass - und ich musste mich schmerzlich von der Lok trennen - 552 € bei Ebay.
Als ich dann dieses Jahr auf der Spielwarenmesse war, stand diese Lok als Neuheit 2008 in der Trix Vitrine - Freu
Blieb dann nur noch die Frage - ist der Umbau möglich????

Tja, und da war sie nun - schlappe 170 € wechselten den Besitzer und die Lok kam mit nach Hause.

Lötkolben angeheizt und der Umbau war supereinfach.
Nur das rote und das schwarze Kabel mussten umgelötet werden.
MFX Decoder rein und die Lok fuhr!!!!!

Und nun die Überraschung : warmweisse LEDs.
Heissa!!!!!

Was steht auf der Verpackung ???? "Cremeschnitte für den TEE"

Aber Hallo!!!!!

Frank

Hast du nicht die Masse verbessert? Muesste man aber machen.

Hy X2000,

nein, an der Masse habe ich nichts verbessert.
Habe den Radschleifer am hinteren Drehgestell belassen.
So läuft die Lok hervorragend.

Frank

Hallo,
ich bin mit dem umbauen von Loks nicht so vertraut
und würde gerne wissen,wie Du den Schleifer unten
festgemacht hast bzw. welchen Schleifer Du benutzt hast.
Ich hab da nämlich von Trix noch die Lok mit der Best.Nr. 22601,
die ich gerne auf WS umbauen würde.
Ein Foto von "unten" wäre super !!

LG Easy

Hallo Easy,

die 22148 hat einen eingelipsten (Rad-)"Schleifer" 207327. Dieser wird entfernt und durch den (Mittel-)"Schleifer" 206370 ersetzt.

Fertig!

Die 22601 hat einen ganz anderen Boden und die Radschleifer sind fester Bestandteil vom "Traggestell mit Getriebe" 120940. Eben mal Clipsen ist da leider nicht!

Gruß

Werner

Hallo,

die Trix 22601 ist aber ähnlich leicht umzubauen, das geht z. B. mit einem Liliput Schleifer, der asymentrische Schraubenlöcher hat. Im Getriebekasten ist Platz für eine Kontermutter:





Das letzte Bild aufgrund der Größe als Thumbnail zum anklicken:



Als Schraube hatte ich nur eine M2 x4 Schraube zur Auswahl, eine flachere wäre zwar etwas schöner, ist aber nicht erforderlich, da der Schleifer jede Menge Platz zum Einfedern hat.

Danach müssen nur noch die beiden braunen Kabel am jeweiligen Platinenende auf das rote zusammengelötet werden und der Schleifer an das freie Lötpad eines der braunen Kabel gelötet werden. Schittstellenstecker abziehen, Räder und Schleifer dürfen keinen elektrischen Kontakt haben und ESU mit 21poler drauf, fertig.

Fahreigenschaften auf C-Gleis sind sehr gut.

Gruß,

Ulrich

Zitat von frankczogalla

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Und nun die Überraschung : warmweisse LEDs.
Heissa!!!!! ....

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Hallo Frank,

schau mal hier.

So muss eine Re 4/4 II Beleuchtung aussehen.

Zitat von frankczogalla

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Nur das rote und das schwarze Kabel mussten umgelötet werden.

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Hallo Frank,

bedeutet das, dass Du nur die Anschlüsse vertauschen musstest?

Hy Meister Nosse,

nein.

Ursprünglich gingen das schwarze Kabel vom hinteren Radschleifer und das rote Kabel an die Entstördrossel.

Die Kabel habe ich abgelötet und getrennt.
Das rote Kabel ist dann das Schleiferkabel - das kommt wieder an die Drossel.

Das schwarze Kabel muss einfach auf das braune Kabel drauf, damit die Radseiten kurzgeschlossen sind - Voila Fertig.

Komme übrigens gerade aus dem Mobakeller vom Einfahren der Lok.
Die Lok läuft Superklasse!!!!
Morgen gehts mit einem TEE auf die Strecke

Frank

Hallo Frank,

vielen Dank für die Erklärung, das macht Appetit auf die Lok.

Hallo Frank,

habe mir heute auch die Re 4/4 II in TEE-Lackierung gekauft - eine wunderschöne Lok, die schon sehr lange ein absolutes Wunschmodell war. Dank deinem sehr guten Umbaubericht war die Umrüstung auf AC ein Kinderspiel. Mit den werkseitigen Einstellungen des LoPi 3.0 läuft sie schon fantastisch. Hast Du da noch an den CV's geschraubt?

Nochmals vielen Dank für deinen Umbaubericht.

Hallo Uwe,

ich bin zwar nicht Frank, aber schaue einfach mal in die Decoderanleitung nach und du wirst für den ESU-Decoder (nicht mfx) einen Vorschlag von ESU für den 5pool Motor finden. (CV 53 - 54).

mfg
Michael

@ Michael: danke

Habe den Decoder gewechselt und jetzt einen ESU mfx eingebaut - ganz fantastische Fahreigenschaften... das macht richtig Freude.

@ Uwe Herold

sorry, wenn ich erst jetzt antworte.

Nein , an den CV´s habe ich bisher nicht geschraubt.
Ich finde das Gespann Trix Lok und mfx Decoder so schon recht gut.

Frank

Hallo
@Frank und Uwe
wie macht sich denn die Geräuschkulisse der Lok?
Ich habe schon verschiedentlich gehört,das Getriebe tauge nichts
und die Lok sei daher sehr laut.
Trix-Modelle mit 5Polanker zeigen sich bei mir von extrem leise(120er) bis extrem laut(PA1),aber es gäbe dazu keine Alternative,da die
an sich schöne GFN-Lok noch den zu großen Kasten hat,was insbesondere
mit maßstäblich breiten Wagen recht bescheuert aussieht.
mfg Olaf

Werter Frank,

Zitat von frankczogalla

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Hallo Leute,
Doch da stand sie im Regal: die neue Trix Re 4/4 II (2214 in der wunderschönen TEE Lackierung.

Lötkolben angeheizt und der Umbau war supereinfach.
Nur das rote und das schwarze Kabel mussten umgelötet werden.
MFX Decoder rein und die Lok fuhr!!!!!
Frank

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Und fahrt so eine umgebaute Elok auch einwandfrei auf M und K-Gleissen (Herzstücke der weichen!) oder...???

Zitat von Münch

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Hallo
@Frank und Uwe
wie macht sich denn die Geräuschkulisse der Lok?
Ich habe schon verschiedentlich gehört,das Getriebe tauge nichts
und die Lok sei daher sehr laut.
Trix-Modelle mit 5Polanker zeigen sich bei mir von extrem leise(120er) bis extrem laut(PA1),aber es gäbe dazu keine Alternative,da die
an sich schöne GFN-Lok noch den zu großen Kasten hat,was insbesondere
mit maßstäblich breiten Wagen recht bescheuert aussieht.
mfg Olaf

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Hallo Olaf,

die Geräuschkulisse würde ich als "normal" bezeichnen - nicht übermäßig laut, aber auch nicht "flüsterleise". Ich bin mit dem umgebauten Modell sehr zufrieden.

Aber vielleicht kann Frank noch etwas dazu sagen.

Zitat von Grisnigt

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Werter Frank,


Und fahrt so eine umgebaute Elok auch einwandfrei auf M und K-Gleissen (Herzstücke der weichen!) oder...???

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Hallo Grisnigt,

zu M und K-Gleisen kann ich leider nichts sagen, da ich auf C-Gleis fahre - bei den bisherigen Testfahrten absolut störungsfrei.

Threadwiederhervorhol...

Hallo zusammen,

was sind das für Bauteile auf dem Blindstecker in der NEM Schnittstelle der 22148 = Trix Re 4/4" TEE ?



Kann man unbesorgt einen Decoder (ESU LoPi V3.0 = 52610) einbauen, oder muss man erst irgendwelche Lichtausgänge dimmen?

Dank und Gruss von
Axel

Die Schnittstelle kannst du für jeden DCC Decoder verwenden. Dimmen nicht nötig. Schnittstellen, die keine sind, gibt es ja wohl nur für uns Märklinisten.

Hallo Grisgnit,

Die Lok fährt über alles absolut ohne Probleme - sowohl über
M,K und C-Gleise.

Keine Entgleisungen, absolut nichts.

Entschuldige bitte die späte Antwort.

mfg Frank

Hallo zusammen,

darf ich trotzdem nochmal nach den Bauteilen auf dem Blindstecker fragen? (Siehe etwas weiter oben). Sind das Drosseln zur Funkentstörung?

Dank und Gruss von
Axel

Hallo zusammen,

der Beitrag in einem anderen Forum sagt, dass es sich um Dioden handelt, die zur Spannungsreduzierung eingebaut sind, um den 5 poligen Motor (von Märklin Hochleistungsantrieb genannt) etwas zu bremsen.

Gruss von
Axel